Citroën C4 5 ajtós tanksapka 9650573477 1517C1 ETSC

Leírás

Tankbetöltő sapka CITROEN C4 5 ajtós autókhoz
ETS szín – KÖZÉP SZÜRKE FESTÉK

Alkatrész leírása

A használttartályfedél alkalmas alkatrésznek egy sérült, elveszett vagy esztétikailag elhasználódott eredeti darab javításához. Ez egy karosszériarész, amely segít megvédeni a töltőnyak területét a szennyeződésektől, és egyben megőrzi az autó eredeti megjelenését.

Az alkatrészt sorozatszám alapján is keresik, így különösen alkalmas szerelőknek és barkácsolóknak, akik megjelölés alapján keresik a megfelelő alkatrészt. További előnye azETS – szürke Cendre színű kialakítás, amely megkönnyíti a cserét anélkül, hogy további karosszériamódosításokra lenne szükség.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën C4 5 ajtós
• Egyéb számok: 151880, ETSC

Termékkódok

• Termékkódok: 9650573477, 1517C1, 151880, ETSC
• Modellek: Citroën C4

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően az ilyen típusú karosszériaelemek cseréje esetén a pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és az alkatrész rögzítésétől függően változhat.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az új használt alkatrész alakja, mérete, illeszkedése és színe egyezik-e a régi darabbal.
• Hasonlítsa össze a 9650573477 és az 1517C1 cikkszámokat, ha azok nyomon követhetők az eredeti alkatrészen vagy a dokumentációban.
• Ellenőrizze a zsanérok, fogantyúk, reteszek és érintkezési felületek állapotát repedés vagy deformáció szempontjából.
• Az összeszerelés előtt tisztítsa meg a töltőnyak és a rögzítési terület környékét a portól, a régi szennyeződésektől és a sérült alkatrészek maradványaitól.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• egy alapvető kéziszerszám-készletre van szükség
• műanyag feszítőrúd a burkolatrészek eltávolításához
• testrészekre alkalmas tisztítószer
• tiszta ruhát vagy konyharuhát
• védőkesztyűt

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Nyissa ki a tanksapka területét, és férjen hozzá a sérült vagy eredeti alkatrészhez.
2. Ellenőrizze szemrevételezéssel a rögzítési módot, hogy szétszerelés közben ne sértse meg a környező festéket vagy a műanyag részeket.
3. A csatlakozás típusától függően óvatosan lazítsa meg az eredeti kupakot vagy annak rögzítését.
4. Hasonlítsa össze a leszerelt alkatrészt a pótalkatrészekkel, különösen a zsanérok, ütközők és reteszek területén.
5. Tisztítsa meg az érintkezési felületeket és a rögzítési területet a szennyeződésektől, hogy az új alkatrész megfelelően illeszkedjen.
6. Helyezze a cseresapkát a megfelelő pozícióba, és óvatosan, erő alkalmazása nélkül helyezze be a tartóba.
7. Ellenőrizze, hogy a zsanér vagy a vezetők simán és túlzott ellenállás nélkül működnek-e.
8. Ellenőrizze a megfelelő zárást és a környező karosszériához való illeszkedést.
9. Ha van reteszelő mechanizmus, próbálja meg többször kinyitni és bezárni.
10. Az összeszerelés után ismét tisztítsa meg az alkatrész körüli területet, és ellenőrizze, hogy nincs-e holtjáték vagy feszültség.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy a kupak megfelelően illeszkedik-e, és nem nyúlik ki a környező testrészekből.
  • Ellenőrizze a sima nyitást és zárást, dörzsölés nélkül.
  • Rövid út után ismét ellenőrizze, hogy az alkatrész szilárdan tart-e, és nincs-e holtjáték.
  • Ellenőrizze szemrevételezéssel, hogy a töltőnyak körüli terület védve van-e az általános szennyeződésektől.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Kényszer összeszerelés – először mindig hasonlítsa össze az alkatrész rögzítését és tájolását.
  • Kosz hagyása az ülőfelületen – alaposan tisztítson meg mindent, mielőtt felhelyezi az alkatrészt.
  • A sérült tartók áttekintése – összeszerelés előtt ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, deformációk és kopások.
  • Nem megfelelő zárásszabályozás – összeszerelés után ellenőrizze többször a fedél teljes mozgását.
  • Festéskárosodás a szétszerelés során – használjon megfelelő szerszámokat és járjon el óvatosan.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • mechanikai sérülés tankolás vagy hanyag kezelés közben
  • csuklópánt vagy retesz törése kopás miatt
  • sérülések a karosszériával való kisebb érintkezés vagy ütközés következtében
  • az anyag elöregedése és a műanyag alkatrészek szilárdságának elvesztése
  • az időjárás, az UV-sugárzás és a hosszú távú használat hatásai
  • a rögzítés deformációja vagy törése a szakszerűtlen szétszerelés során