Behr Citroën Peugeot EAD515 P2861001U és 31 647947

Leírás

BEHR fűtés szervomotor CITROEN C5 X7 és PEUGEOT 407 facelift autókhoz

Alkatrész leírása

Ez aBEHR fűtőszervomotor a fűtési/légkondicionáló rendszerben használt elektromos alkatrész, ahol biztosítja a csappantyúk pontos szabályozását, és ezáltal a légáramlás és a hőmérséklet megfelelő szabályozását az utastérben. Ez egy olyan alkatrész, amelyet gyakran szám szerint keresnek, ezért a leírásban minden ismert megnevezést feltüntetünk: EAD515, P2861001U és 31 647947.

Alkalmas a dokumentumokban felsorolt ​​modellekhez, jellemzően csereként hőmérsékletszabályozás meghibásodása, hibás levegővezetés vagy a fűtés/légkondicionáló csappantyúk nem működő vezérlése esetén.

Műszaki információk

• Gyártó: BEHR
• Modell: Citroën C5 X7; Peugeot 407 facelift
• Egyéb számok: P2861001U; 31 647947

Termékkódok

• Termékkódok: EAD515; P2861001U; 31 647947

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a fűtőszervomotoroknál a pontos eljárás és megközelítés a fűtés/légkondicionáló kialakításától és az autóba való konkrét beszereléstől függően változik. Az alábbiakban bemutatunk egy gyakorlatias univerzális eljárást, amelyet a gyakorlatban leggyakrabban alkalmaznak.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze az új és az eredeti alkatrészt: EAD515 / P2861001U / 31 647947 kódok, test alakja, rögzítés, csatlakozó (tüskék száma és tájolása).
• Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedt műanyagok, sérült rögzítőfülek vagy összenyomódott hajtótengely/tengelyek (ha látható).
• Ellenőrizze a csatlakozót és a vezetékeket az autóban: oxidáció, laza tűk, vezetékek törése.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alap csavarhúzók és bitek (a belső csavarok típusától függően)
• Rassik hosszabbítókkal / kis anyákkal (a hozzáféréstől függően)
• Műanyag feszítőrúd a burkolatok eltávolításához
• Zseblámpa
• Elektromos érintkezőtisztító (ajánlott)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és csatlakoztassa le az akkumulátort (általában azért, hogy megvédje az elektronikát, és ne mozduljon el a szervomotor kezelés közben).
2. A szükséges burkolatok/kivágások eltávolításával biztosítsa a szervomotorhoz való hozzáférést (az eljárás autómodellenként eltérő).
3. A szétszerelés előtt jegyezze fel az alkatrész és a vezetékek helyzetét, vagy készítsen fényképet.
4. Húzza ki az elektromos csatlakozót – ne húzza a kábeleket, oldja ki a csatlakozózárat.
5. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat/markolatokat, és óvatosan távolítsa el a szervomotort.
6. Ellenőrizze az illeszkedő részt (csappantyú/csatlakozás): akadozás, túlzott holtjáték vagy mechanikai sérülések szempontjából (jellemzően az ismétlődő meghibásodások oka).
7. Tisztítsa meg a csatlakozót és a környező területet a portól/szennyeződéstől, hogy az alkatrész jól illeszkedjen.
8. Helyezze a szervomotort a megfelelő pozícióba, hogy a tartozék és a hajtás erő nélkül illeszkedjen.
9. Rögzítse vissza a szervomotort a csavarokkal/tartókkal (egyenletesen húzza meg, a műanyag megfeszítése nélkül).
10. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy szilárdan kattan-e.
11. Helyezze vissza az eltávolított borításokat/szegélyeket.
12. Csatlakoztassa az akkumulátort.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Kapcsolja be a gyújtást, és fokozatosan próbálja megváltoztatni a hőmérséklet-beállítást és a légáramlás irányát (ha elérhető az autó felszerelésében).
  • Figyeljen a szokatlan zajokra (kattintás, ugrás), amelyek jellemzően rossz ülésre vagy a szárny mechanikájának hibájára utalnak.
  • Rövid autóút után ellenőrizze, hogy a fűtés/légkondicionálás vezérlése stabilan és megszakítások nélkül reagál-e.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrész csere megjelenés szerint – mindig ellenőrizze az egyezést az EAD515 / P2861001U / 31 647947 kódok és a csatlakozó alapján.
  • Kényszer bevetés – ha az alkatrészt nem lehet behelyezni, akkor a hajtás/szelep általában rossz helyzetben van; lépjen egy lépést hátra, és ellenőrizze a leszállást.
  • A dadogó csappantyú figyelmen kívül hagyása – egy új szervó gyorsan elsülhet, ha a csappantyú mechanizmusa merev vagy sérült.
  • A csatlakozó sérülése – húzza ki a csatlakozó biztosítékán keresztül, ne a kábeleken.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A fogaskerekek és a belső mechanizmus kopása a szárnyak gyakori beállítása miatt (gyakran a régebbi autókban).
  • Merev vagy sérült lengéscsillapító mechanizmus fűtés/légkondicionálás – ekkor a szervomotor túlterhelődik.
  • Az érintkezők nedvessége és oxidációja a csatlakozóban vagy a HVAC egység körül.
  • Feszültség-ingadozások és elektromos problémák (rossz érintkezők, tranziens ellenállások a vezetékekben).
  • Helytelen telepítés (ferde ülés, túlfeszített rögzítés, feszültség a csatlakozón).