Leírás
Tartó, akkumulátor doboz CITROEN és PEUGEOT autókhoz
Alkatrész leírása
A 9655321380 és 6545Y1 termékszámú akkumulátortok (akkumulátortartó) arra szolgál, hogy rögzítse az akkumulátort a motortérben, és megóvja környezetét a rezgésektől és az elmozdulásoktól. Használt Citroën/Peugeot autókban gyakran szám szerint keresik ezt az alkatrészt – ha repedésekkel, törött fogantyúkkal vagy az akkumulátortároló hiányzó részével van dolgunk, az akkumulátordoboz cseréje gyors és tiszta megoldás.
Alkalmas szerelőkhöz és otthoni javításokhoz – összeszereléskor a kulcs elsősorban a megfelelő üléseken és a sértetlen fogantyúkon van, hogy az akkumulátor szilárdan tartsa és a kábelezés ne nyúljon meg.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis
- Modell: Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
- Egyéb számok: 6545Y1
Termékkódok
- Termékkódok: 9655321380, 6545Y1
Telepítési javaslatok
Általában/általában az akkumulátordobozhoz (tartóhoz) ez egy mechanikus alkatrész, amelyet csavarok/tartók tartják a helyükön, és a pontos lépések az autó konkrét modelljétől és kialakításától függően változhatnak.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze az új és az eredeti alkatrészt: a szekrény alakja, a fogantyúk elhelyezkedése és száma, ülőfelületek, esetleges kábel-/tömlőtartók.
- Ellenőrizze a használt alkatrész állapotát: repedések, deformáció, törött menetek/tartozékok és sérülések az akkumulátor helyén.
- Ellenőrizze az akkumulátor körül: nincsenek-e sérült kábelek, saruk/bilincsek vagy laza kötegek (gyakran másodlagosan a repedt tartó miatt).
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Alapvető racsnis és hosszabbító/kulcskészlet (a rögzítés típusától függően)
- Csavarhúzók, esetleg fogók csatokhoz/kapcsokhoz
- Tisztítószer és kendő az érintkező felületek tisztításához
- Védőkesztyű és védőszemüveg
3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás
- Kapcsolja le a gyújtást, és biztosítsa a járművet elmozdulás ellen.
- Húzza ki az akkumulátort (általában először a mínusz pólus, majd a plusz pólus), és oldja ki az akkumulátort tartó kapcsokat/bilincseket.
- Óvatosan vegye ki az akkumulátort – ügyeljen a vezetékekre és a környező részekre.
- Húzza ki vagy lazítsa meg az akkumulátorházhoz esetlegesen csatlakoztatott vezeték-/kábelköteg-kapcsokat.
- Lazítsa meg a szekrény rögzítőit (csavarokat/kapcsokat), és távolítsa el a szekrényt.
- Tisztítsa meg az ülőfelületet, és ellenőrizze, hogy nincs-e az ülőfelületen korrózió vagy szennyeződés, amely akadályozná a megfelelő ülést.
- Helyezze a megfelelő helyre az új akkumulátorházat, és ellenőrizze, hogy illeszkedik-e az összes rögzítési ponthoz.
- Telepítse és húzza meg a szekrény rögzítőit.
- Helyezze vissza a kábel-/kábelköteg-kapcsokat, hogy semmi ne feszüljön, vagy ne érjen éles peremhez.
- Helyezze be az akkumulátort a tokba, ellenőrizze a stabilitását, és szerelje fel az elemtartót (nyomócsipesz/rúd a kialakítás szerint).
- Csatlakoztassa az akkumulátort (általában először a plusz, majd a mínusz pólust).
- Ellenőrizze, hogy az akkumulátor szilárdan a helyén van-e, a kábelek biztonságosan vannak-e elvezetve, és nem dörzsölődnek-e sehol.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Ellenőrizze, hogy az akkumulátor biztonságosan rögzítve van-e – nem szabad oldalra mozdulnia vagy „ugrani”.
- Ellenőrizze, hogy semmi sem ér-e hozzá az oszlopokhoz, amikor a motorháztető le van zárva, és hogy a kábelek nincsenek-e megfeszülve.
- Indítás után ellenőrizze, hogy nincs-e áramszünet, és minden mechanikailag stabil-e még egy rövid próbaút során is.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- A szekrény cseréje vagy helytelen felszerelése → mindig ellenőrizze az összes rögzítőelem beállítását a meghúzás előtt.
- Az akkumulátor elégtelen rögzítése → mindig tegye vissza a nyomástartót/kapcsot; a meglazult akkumulátor tönkreteszi a szekrényt és a vezetékeket is.
- Becsípődött vagy kopott kábelek → vezesse a kötegeket az eredeti bilincsekbe, távol az éles szélektől.
- A szennyezett csapágyfelület → a szennyeződés rossz illeszkedést, majd a fogantyúk repedését okozza.
Az alkatrész sérülésének okai
- Rezgések és ütések vezetés közben – különösen, ha az akkumulátor nincs megfelelően meghúzva.
- Műanyag repedések az életkor miatt és a motortér hőterhelése miatt.
- Nem hozzáértő kezelés az akkumulátor cseréjekor (feszítés, a tartozék húzása, a tartozék letépése).
- Vegyi anyagokkal való érintkezés (pl. szennyeződések és elektrolit-maradványok), majd az anyag ridegsége.
- Másodlagos sérülés balesetet követően vagy ütközés után az akkumulátor tárolásának közelében.
