AFIL szenzor 5 Citroën Peugeot 9659847580 6590W1

Leírás

AFIL 5-ös számú sávvezetési szenzor CITROEN PEUGEOT
autókhoz
Lehet, hogy eltört a csavar, amely az egységet a futóműhöz tartja – ki kell csavarni

Alkatrész leírása

Ez az AFIL érzékelő (sávvezetési érzékelő) Citroën/Peugeot autókhoz készült, és főleg a 9659847580 cikkszám vagy a 6590W1 kód alapján kereshető. Ez egy elektromos alkatrész, amely együttműködik a sávtartást segítő rendszerrel, és fontos a nem szándékos sávelhagyás esetén az értesítés/figyelmeztetés megfelelő működéséhez.

Gyakorlati szétszerelési megjegyzés: előfordulhat, hogy az egységet a futóműhöz rögzítő csavar behorpadt – ebben az esetben ki kell fúrni.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis
• Modell: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroen C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Egyéb számok: 603.015

Termékkódok

• Termékkódok: 9659847580, 6590W1, 603.015

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően az ilyen típusú elektromos érzékelőknél a pontos hely és eljárás az autó konkrét modelljétől és kialakításától függően változhat. Kövesse a kérdéses jármű szervizelését.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt: ugyanaz a szám (9659847580 / 6590W1), forma, konzolok és csatlakozó.
• Ellenőrizze a csatlakozót és a csapokat (oxidáció, hajlítás, kihúzott tüskék), a közelben lévő vezetékek állapotát és az érintkezési felületek tisztaságát.
• Ellenőrizze, hogy az érzékelő csomagolása nem sérült-e (repedések, deformáció), és hogy a fogantyúk nincsenek-e eltörve.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alapvető kéziszerszámkészlet (racsnis/hosszabbító, csavarhúzó vagy torx a kiviteltől függően).
• A műanyag kapcsokhoz való feszítőrúd/kapcsos fogó általában segít a futóműben való munkában.
• Sérült csavar esetén: szerszámok fúráshoz (fúró, csavarhúzó a helyzettől függően) és szerszámok a menetek lazításához.
• Elektromos érintkezőtisztító (szükség szerint) és védőkesztyű.

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja ki a gyújtást, várjon egy kicsit, amíg a rendszer elalszik, és csatlakoztassa le az akkumulátort (jellemző gyakorlat elektromos alkatrészek esetén).
2. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és készítse elő a hozzáférést a rögzítési helyhez a jármű kialakításának megfelelően.
3. Az érzékelő eléréséhez távolítsa el a szükséges fedelet/védőelemeket (általában műanyag alkatrészeket és kapcsokat).
4. Húzza ki az elektromos csatlakozót: először oldja ki a csatlakozó reteszét, majd óvatosan húzza meg a csatlakozót anélkül, hogy a kábeleket kifeszíteni.
5. Oldja ki az érzékelőt. Ha a csavar bevágott, óvatosan járjon el, és készüljön fel a kifúrásra, hogy ne sértse meg a környező részeket és a menetet.
6. Távolítsa el a régi érzékelőt, és ellenőrizze az ülőfelületet (szennyeződés, korrózió, a tartó deformációja).
7. Helyezze be az új/használt érzékelőt a tartóba az eredeti helyzetébe, hogy megfelelően illeszkedjen, és ne legyen feszültség alatt.
8. Megfelelően és egyenletesen húzza meg a rögzítőelemeket (nem kell túlhúzni – ez egy elektromos alkatrész tartóval).
9. Csatlakoztassa ütközésig a csatlakozót, és ellenőrizze a csatlakozó biztosítékának biztonságát.
10. Helyezze vissza az eltávolított fedelet és kapcsokat, és ellenőrizze, hogy semmi sem dörzsölődik-e a vezetékekhez.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort, és végezze el az elektromos szerelés alapvető ellenőrzését (nincs hibaüzenet, nincs érintkezés megszakadása).

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

  • Ellenőrizze, hogy a gyújtás bekapcsolásakor nincsenek-e figyelmeztető üzenetek a vezetést segítő rendszerrel kapcsolatban.
  • Ha rendelkezik diagnosztikával, ellenőrizze a tárolt hibákat, és szükség esetén törölje azokat (az elektromos alkatrész cseréje utáni szokásos gyakorlat szerint).
  • Gondos tesztvezetést végezzen, és figyelje meg a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer viselkedését (ha az autó felszerelésében aktív).

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrész csere (eltérő szám/kód) → mindig hasonlítsa össze a 9659847580 / 6590W1 kódokat és a csatlakozó kialakítását.
  • A csatlakozó/tüskék sérülése szétszerelés közben → oldja ki a biztosítékokat, ne húzza a kábeleket, használjon érintkezőtisztítót.
  • Tépett/szakadt rögzítés → húzza meg tapintással; ha a csavar be van kapcsolva, fúrjon ellenőrzött módon és védje a környezetet.
  • Gyenge illeszkedés a tartóban → ellenőrizze az ülőfelületeket és a kábelezést, hogy ne feszüljön.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Mechanikai sérülés (ütődés, akadállyal való érintkezés, sérülés a futómű területén).
  • Korrózió és páratartalom a telepítés helyén, a csatlakozók oxidációja és az átmeneti ellenállások.
  • A kábelezés sérülése (dörzsölés, becsípődés, köteg meghúzása, rosszul vezetett tartozék).
  • Nem szakszerű szét-/összeszerelés – szakadt menetek, elpattant csavarok, repedt tartók, sérült csapok.
  • Rezgés és hosszan tartó feszültség a tartókon, ami meglazuláshoz vagy repedéshez vezet.