Leírás
AFIL 5-ös számú sávvezetési szenzor CITROEN PEUGEOT
autókhoz
Lehet, hogy eltört a csavar, amely az egységet a futóműhöz tartja – ki kell csavarni
Alkatrész leírása
Ez az AFIL érzékelő (sávvezetési érzékelő) Citroën/Peugeot autókhoz készült, és főleg a 9659847580 cikkszám vagy a 6590W1 kód alapján kereshető. Ez egy elektromos alkatrész, amely együttműködik a sávtartást segítő rendszerrel, és fontos a nem szándékos sávelhagyás esetén az értesítés/figyelmeztetés megfelelő működéséhez.
Gyakorlati szétszerelési megjegyzés: előfordulhat, hogy az egységet a futóműhöz rögzítő csavar behorpadt – ebben az esetben ki kell fúrni.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis
- Modell: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroen C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
- Egyéb számok: 603.015
Termékkódok
- Termékkódok: 9659847580, 6590W1, 603.015
Telepítési javaslatok
Általában/jellemzően az ilyen típusú elektromos érzékelőknél a pontos hely és eljárás az autó konkrét modelljétől és kialakításától függően változhat. Kövesse a kérdéses jármű szervizelését.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt: ugyanaz a szám (9659847580 / 6590W1), forma, konzolok és csatlakozó.
- Ellenőrizze a csatlakozót és a csapokat (oxidáció, hajlítás, kihúzott tüskék), a közelben lévő vezetékek állapotát és az érintkezési felületek tisztaságát.
- Ellenőrizze, hogy az érzékelő csomagolása nem sérült-e (repedések, deformáció), és hogy a fogantyúk nincsenek-e eltörve.
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Alapvető kéziszerszámkészlet (racsnis/hosszabbító, csavarhúzó vagy torx a kiviteltől függően).
- A műanyag kapcsokhoz való feszítőrúd/kapcsos fogó általában segít a futóműben való munkában.
- Sérült csavar esetén: szerszámok fúráshoz (fúró, csavarhúzó a helyzettől függően) és szerszámok a menetek lazításához.
- Elektromos érintkezőtisztító (szükség szerint) és védőkesztyű.
3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás
- Kapcsolja ki a gyújtást, várjon egy kicsit, amíg a rendszer elalszik, és csatlakoztassa le az akkumulátort (jellemző gyakorlat elektromos alkatrészek esetén).
- Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és készítse elő a hozzáférést a rögzítési helyhez a jármű kialakításának megfelelően.
- Az érzékelő eléréséhez távolítsa el a szükséges fedelet/védőelemeket (általában műanyag alkatrészeket és kapcsokat).
- Húzza ki az elektromos csatlakozót: először oldja ki a csatlakozó reteszét, majd óvatosan húzza meg a csatlakozót anélkül, hogy a kábeleket kifeszíteni.
- Oldja ki az érzékelőt. Ha a csavar bevágott, óvatosan járjon el, és készüljön fel a kifúrásra, hogy ne sértse meg a környező részeket és a menetet.
- Távolítsa el a régi érzékelőt, és ellenőrizze az ülőfelületet (szennyeződés, korrózió, a tartó deformációja).
- Helyezze be az új/használt érzékelőt a tartóba az eredeti helyzetébe, hogy megfelelően illeszkedjen, és ne legyen feszültség alatt.
- Megfelelően és egyenletesen húzza meg a rögzítőelemeket (nem kell túlhúzni – ez egy elektromos alkatrész tartóval).
- Csatlakoztassa ütközésig a csatlakozót, és ellenőrizze a csatlakozó biztosítékának biztonságát.
- Helyezze vissza az eltávolított fedelet és kapcsokat, és ellenőrizze, hogy semmi sem dörzsölődik-e a vezetékekhez.
- Csatlakoztassa az akkumulátort, és végezze el az elektromos szerelés alapvető ellenőrzését (nincs hibaüzenet, nincs érintkezés megszakadása).
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Ellenőrizze, hogy a gyújtás bekapcsolásakor nincsenek-e figyelmeztető üzenetek a vezetést segítő rendszerrel kapcsolatban.
- Ha rendelkezik diagnosztikával, ellenőrizze a tárolt hibákat, és szükség esetén törölje azokat (az elektromos alkatrész cseréje utáni szokásos gyakorlat szerint).
- Gondos tesztvezetést végezzen, és figyelje meg a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer viselkedését (ha az autó felszerelésében aktív).
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Alkatrész csere (eltérő szám/kód) → mindig hasonlítsa össze a 9659847580 / 6590W1 kódokat és a csatlakozó kialakítását.
- A csatlakozó/tüskék sérülése szétszerelés közben → oldja ki a biztosítékokat, ne húzza a kábeleket, használjon érintkezőtisztítót.
- Tépett/szakadt rögzítés → húzza meg tapintással; ha a csavar be van kapcsolva, fúrjon ellenőrzött módon és védje a környezetet.
- Gyenge illeszkedés a tartóban → ellenőrizze az ülőfelületeket és a kábelezést, hogy ne feszüljön.
Az alkatrész sérülésének okai
- Mechanikai sérülés (ütődés, akadállyal való érintkezés, sérülés a futómű területén).
- Korrózió és páratartalom a telepítés helyén, a csatlakozók oxidációja és az átmeneti ellenállások.
- A kábelezés sérülése (dörzsölés, becsípődés, köteg meghúzása, rosszul vezetett tartozék).
- Nem szakszerű szét-/összeszerelés – szakadt menetek, elpattant csavarok, repedt tartók, sérült csapok.
- Rezgés és hosszan tartó feszültség a tartókon, ami meglazuláshoz vagy repedéshez vezet.
