AFIL szenzor 1 Citroën Peugeot 9647742280

Leírás

AFIL 1. számú sávvezetési szenzor CITROEN PEUGEOT
autókhoz
Lehet, hogy eltört a csavar, amely az egységet a futóműhöz tartja – ki kell csavarni

Alkatrész leírása

Ez az 1. számú AFIL-érzékelő (sávvezetési érzékelő) Citroën és Peugeot autókhoz készült. Ez egy elektromos alkatrész az érzékelők/érzékelők csoportjából, amelyet gyakran a 9647742280 OEM-szám alapján keresnek. Ha egy sávtartó rendszer hibaelhárítását végzi, vagy egy sérült érzékelőt kell kicserélnie, akkor ez a megfelelő típusú alkatrész, amelyet elsősorban a címke és a kódok alapján érdemes választani.

Gyakorlati megjegyzés a szétszereléshez: ennél az alkatrésztípusnál előfordulhat, hogy az egységet a futóműhöz rögzítő csavar lepattan – ebben az esetben számolni kell a kifúrással.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis
• Modell: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroen C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Egyéb számok: 603.011, 6590W1

Termékkódok

• Termékkódok: 9647742280, 603.011, 6590W1

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően az AFIL érzékelő (elektromos érzékelő) esetében a pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és a rögzítéstől függően változhat. Az alábbiakban bemutatunk egy gyakorlati eljárást, amely a biztonságos cserére, valamint a csatlakozók és vezetékek károsodásának kockázatának minimalizálására összpontosít.

1) Összeszerelés előtt (ellenőrzések)

• Hasonlítsa össze a címkén található alkatrészszámokat (min. 9647742280 + esetleg 603.011 / 6590W1) a régi érzékelővel.
• Ellenőrizze a csatlakozó állapotát (hajlított tűk, oxidáció, műanyag repedések) és a tömítőgyűrűt/kábelköteget a csatlakozási ponton.
• Ellenőrizze a tartókat és az ülőfelületeket – nincs-e rajta repedés vagy deformáció.
• Ne feledje, hogy a rögzítőcsavar hornyolt lehet (lásd a megjegyzést a leírásban) – készüljön fel a fúrásra.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alapvető kéziszerszámkészlet (kilincs/csavarkulcs a kivitel szerint, csavarhúzók)
• Elektromos tisztítószerek (pl. kontakttisztító), törlőkendő
• Eszközök a csatlakozók kioldásához (műanyag feszítővas)
• Ha a csavar sérült: készlet fúráshoz / csavarkihúzáshoz (a helyzettől függően)

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja ki a gyújtást, és csatlakoztassa le az akkumulátort (elektromos alkatrészek esetén minimálisra csökkenti a rövidzárlatok és a rendszerhibák kockázatát).
2. Gondoskodjon az érzékelőhöz való hozzáférésről az autó kialakításának megfelelően (szükséges burkolatok/futómű eltávolítása stb. – az adott autótól függően).
3. Tisztítsa meg az alkatrész körüli területet, hogy ne kerüljön szennyeződés a csatlakozóba vagy az érintkezési felületekre.
4. Óvatosan húzza ki az elektromos csatlakozót – ne húzza a kábeleket, oldja ki a csatlakozózárat.
5. Az érzékelő csatlakoztatásának engedélyezése. Ha a rögzítőcsavar bevágott, biztonságosan járjon el: készítse elő a központot, válasszon megfelelő fúrót, és fúrjon ellenőrzött módon, hogy elkerülje a környező részek károsodását.
6. Szedje szét a régi érzékelőt, és hasonlítsa össze a cserealkatrészekkel (alak, csatlakozó, számok).
7. Tisztítsa meg a csapágyfelületet, és ellenőrizze, hogy a rögzítés nincs-e deformálva.
8. Telepítse az érzékelőt az eredeti helyére, és rögzítse a rögzítéshez megfelelően.
9. Csatlakoztassa a csatlakozót – ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkedik-e és biztonságos-e.
10. Tegye vissza a hozzáféréshez eltávolított fedelet/alkatrészt.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort.
12. Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a rendszer normál módon működik-e (jelzők/üzenetek az autó felszereltségétől függően).

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

  • Ellenőrizze szemrevételezéssel, hogy a vezetékek nem dörzsölődnek-e, nincsenek-e becsípve, és hogy a csatlakozó szilárdan rögzítve van-e.
  • Ellenőrizze a rendszer működését normál vezetés közben olyan körülmények között, ahol az AFIL jellemzően be van kapcsolva (az autó felszereltségétől függően).
  • Ha rendelkezésre állnak diagnosztikai adatok, ellenőrizze, hogy nincsenek-e tárolva az érzékelővel és a tápellátással/kommunikációval kapcsolatos hibák.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • A csatlakozó/tüskék sérülése leválasztáskor – mindig engedje ki a biztosítékot, és ne húzza a kábeleket.
  • Rosszul rögzített csatlakozó – kattintás után ellenőrizze, hogy a helye és a biztosíték a megfelelő helyzetben van-e.
  • A hornyolt csavar alábecslése – fúráskor irányítottan dolgozzon, védje a környező részeket és a vezetékeket.
  • Összeszerelés cikkszám-összehasonlítás nélkül – mindig ellenőrizze az OEM-et és a címkén feltüntetett egyéb kódokat.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Nedvesség és oxidáció a csatlakozóban vagy a vezetékekben (vagy ismételt vízszivárgás/szennyeződés a szerelési területen).
  • Mechanikai sérülések kövekből, szennyeződésekből vagy nem megfelelő kezelésből a szétszerelés/összeszerelés során.
  • A kábelezés sérülése (dörzsölés, becsípődés, vezetékszakadás), ami a jelkiesésekben is megmutatkozik.
  • Gyenge rögzítés és az azt követő rezgések – fokozatosan károsíthatják a tartót, a csatlakozót vagy magát az érzékelőt.
  • Bevágott/sérült rögzítőcsavar és heves szétszerelés – az érzékelőtest és a környező részek sérülésének veszélye.