ABS modul ESP Citroën Peugeot 9665736080 0265950659 4541HE

Leírás

Vezérlő modul, egység, ABS ESP kocka egy darab vezetékkel
Hidraulikus fékvezérlő blokk
Egy 2008-as Peugeot 407 1.6 HDI 9HZ-ből származik

Alkatrész leírása

Ez a Citroën/Peugeot autókhoz készült ABS ESP modul (vezérlőegység + hidraulikus blokk) a fékrendszer vezérlésére szolgál, beleértve az ABS- és a stabilitási (ESP) funkciókat. Szám szerint gyakran keresett alkatrészről van szó, ezért teljes jelölést adunk az ajánlatban, beleértve a 0265950659 Bosch kódot és a 9665736080 PSA-számot.

Az alkatrész cserére alkalmas ABS/ESP egység vagy hidraulikus blokk meghibásodása esetén, amikor a teljes modult cserélni kell. A használt egységek esetében kulcsfontosságú a megfelelő jelölések a címkén/eltávolításon.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Modell: Peugeot 407 (a dokumentumokban szerepel: 2008-as Peugeot 407 1.6 HDI 9HZ-ből); egyéb modellek: nincs megadva
• Egyéb számok: 0265950659, 41682607380, 4541HE, 4541HF, 541HE, NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 9665736080, 0265950659, 41682607380, 4541HE, 4541HF, 541HE, NFP

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően hidraulikus blokkal rendelkező ABS/ESP modul esetén a csere gondos munkát igényel az elektromos csatlakozókkal és a fékrendszerrel. A pontos lépések az autó konkrét típusától és gyártmányától függően változhatnak.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze az összes cikkszámot (különösen a 9665736080 és 0265950659) a régi modullal.
• Ellenőrizze a csatlakozók illeszkedését, illeszkedését és általános állapotát: repedések, korrózió a csapokon, menetek/lyukak sérülései.
• Győződjön meg arról, hogy az alkatrész tiszta és száraz, és nincs nyilvánvaló sérülés a hidraulikus blokk testén.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Kéziszerszámok szabványos készlete (racsnis/bitek, csavarhúzók)
• Eszközök a fékvezetékek megmunkálásához (általában fékcsőkulcsok)
• Érintsd meg a tisztítószert és a kendőt (a csatlakozókhoz)
• Megfelelő berendezés a fék légtelenítésére (kézi/nyomásos a gyakorlat szerint)
• PSA diagnosztika (ha inicializálás/kalibrálás szükséges a csere után – autótól függ)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet mozgás ellen, és készítsen elő tiszta munkaterületet.
2. Húzza ki az akkumulátort (az elektronika védelme érdekében).
3. Hozzáférés az ABS/ESP modulhoz (az adott kialakításnak megfelelően távolítsa el az akadályozó burkolatokat/alkatrészeket).
4. Jelölje meg a csatlakozók és a fékvezetékek helyzetét (az összeszerelés közbeni összetéveszthetőség elkerülése érdekében).
5. Óvatosan válassza le az elektromos csatlakozókat (nincs kíváncsiság, ellenőrizze a csatlakozó biztosítékait).
6. Engedje el, majd válassza le a fékvezetékeket a hidraulikablokkról – dolgozzon tisztán, minimalizálja a szennyeződés bejutását.
7. Szüntesse meg a modulrögzítést, és távolítsa el a régi egységet.
8. Rögzítse az új használt modult a tartóba/tartóba, és megfelelően húzza meg a rögzítéseket (a nyomatékok megadása nélkül).
9. A megfelelő sorrendben csatlakoztassa a fékvezetékeket, és ellenőrizze a megfelelő illeszkedést.
10. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat, és ellenőrizze, hogy a biztosítékok kattannak-e.
11. Töltsön fel/cseréljen fékfolyadékot szükség szerint, és légtelenítse a fékrendszert a szokásos módon.
12. Csatlakoztassa az akkumulátort, és végezzen működésellenőrzést (vagy diagnosztikát a jármű felszereltségétől és követelményeitől függően).
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze az összes fékvezeték-csatlakozás tömítettségét és a modul körül.
  • Ellenőrizze a fékpedál megfelelő működését és a fékek helyes működését a helyszínen.
  • Gondos tesztvezetést végezzen, és ellenőrizze, hogy nincs-e szokatlan fékezési viselkedés, és hogy a rendszer megfelelően működik-e.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Vonalok/csatlakozók cseréje → szétszerelés előtt jelöljön meg és fényképezzen mindent.
  • A csatlakozó érintkezői megsérültek → nem tetszik, használjon érintkezőtisztítót, ellenőrizze a biztosítékokat.
  • Nem elegendő a légtelenítés → óvatosan szellőztesse ki, a pedálnak stabilnak kell lennie.
  • Szennyeződések a fékrendszerben → tisztán működnek, védik a nyitott végeket a portól.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Nedvesség és korrózió a csatlakozók és az egység területén (öntözés, érintkezők oxidációja).
  • Az elektronika kora és termikus igénybevétele (mikrorepedések, instabil csatlakozások).
  • Mechanikai sérülések a szakszerűtlen szét-/összeszerelés során (szakadt menetek, repedt test, sérült csapok).
  • A fékrendszer szennyeződése (szennyeződés, nem megfelelő kezelés a vezetékek leválasztásakor).
  • Feszültség-ingadozások vagy az akkumulátor helytelen leválasztása/csatlakoztatása vezetékezés közben.