Kormánykerék Citroen C4 II és DS4 96754515ZD 98039712ZD

Leírás

Citreon C4 II és DS4 kormánykerék integrált VMF vezérlő nélkül – külön megvásárolható
A KORMÁNYKERÉK ALSÓ RÉSZE NEM PERFORÁLT BŐRBŐL
BŐR hasított – L037
HZD – FEKETE MISTRAL

Alkatrész leírása

A használtkormány Citroen C4 II-hez és DS4-hez megfelelő választás a sérült vagy jelentősen elhasználódott eredeti kormánykerék cseréjekor. A 96754515ZD és 98039712ZD számok különösen fontosak az alkatrész megtalálásához és összehasonlításához. A fekete Mistral felület és a nem perforált bőr alsó rész megfelel a felsorolt ​​alkatrészspecifikációknak.

A kormány rendesen kopott, lásd a fotókat. Ezért a választásnál a felület és a kialakítás állapotát is a fotók alapján ítélje meg. Az integrált VMF vezérlő nem tartozik ehhez a kormányhoz; dokumentumoktól függően külön is megvásárolható. Vásárlás előtt hasonlítsa össze a termékszámokat és a kivitelt a meglévő alkatrészével.

Műszaki információk

• Gyártó: Citroën / Peugeot – Stellantis a dokumentumok szerint.
• Modell: Citroen C4 II; DS4.
• Alkatrész típusa: kormánykerék.
• Állapot: használt, normál kopás, lásd a fotókat.
• Anyagjelölés: hasított bőr – L037; a kormány alsó része nem perforált bőrből készült.
• Szín: HZD – BLACK MISTRAL.
• Dizájn: integrált VMF-illesztőprogram nélkül, amely külön megvásárolható.
• Egyéb számok: 96700162ZD, 4109QT.

Termékkódok

• Termékkódok: 96754515ZD, 98039712ZD, 96700162ZD, 4109QT.

A megadott számok segítségével megkeresheti az alkatrészt, és összehasonlíthatja az eredeti kormánykerékkel. A megjelenési egyezés önmagában nem elegendő alap a kiválasztáshoz; ellenőrizze a kezelőszervek illeszkedését és kialakítását is.

Telepítési javaslatok

Általában a következő eljárás vonatkozik a kormánykerék cseréjére. A pontos szétszerelés, a csatlakozások rögzítése és a légzsákokkal való munkavégzés az autó konkrét típusától és kialakításától függ. A kormánykerék biztonsági szempontból fontos része a kormányrendszernek, ezért az összeszerelést bízza szakemberre, ha nem rendelkezik a szükséges tapasztalattal és a gyártó szervizelésével.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a termékszámokat, a formát, a rögzítést, az ülőfelületeket és az esetleges csatlakozókat az eredeti alkatrészekkel.
• Ellenőrizze, hogy a használt kormánykeréken nincsenek-e repedések, deformációk, a rögzítés sérülései és az egyes alkatrészek meglazulása. Megkülönböztetni a normál felületi kopást a szerkezeti sérülésektől.
• Ellenőrizze, hogy a kialakítás megfelel-e autója vezérlőelemeinek és lehetséges légzsákmoduljának. Ez a darab integrált VMF-illesztőprogram nélkül érkezik.
• Előre gondoskodjon a szervizelési eljárásról, beleértve az akkumulátor leválasztására, a légzsákkal való biztonságos munkavégzésre és a kormánykerék rögzítésére vonatkozó szabályokat.

2) A szükséges eszközök és anyagok

Általában szüksége lesz a használt rögzítőelemekhez megfelelő kéziszerszámokra, nyomatékkulcsra, megfelelő szerszámokra a burkolatok finom szétszereléséhez és tiszta munkafelületre. A speciális rögzítéseket és a kötőelemek cseréjének követelményét kizárólag a gyártó szervizeljárása szerint kell meghatározni.

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Állítsa meg biztonságosan a járművet, biztosítsa elmozdulás ellen, és állítsa egyenes irányba a kerekeket.
2. Kapcsolja le a gyújtást, és válassza le az akkumulátort a gyártó eljárásának megfelelően. Tartsa be az előírt várakozási időt, mielőtt bármilyen légzsákkal dolgozna.
3. Jegyezze fel a kormánykerék eredeti helyzetét és a rendelkezésre álló vezetékek elrendezését, hogy a megfelelő összeszerelést meg lehessen tartani.
4. A szervizeljárásnak megfelelően oldja ki a szükséges burkolatokat és az esetleges légzsákmodulokat. Ne húzza meg a vezetékeket, és ne mérje meg a légzsák áramköreit normál multiméterrel.
5. Óvatosan oldja ki a megfelelő csatlakozókat, és biztonságosan dobja ki a leszerelt alkatrészeket a gyártó utasításainak megfelelően.
6. Az előírt módon oldja ki a kormánykereket, és távolítsa el. Ne üsse meg a kormányoszlopot, és ne feszítse erővel.
7. Ha az autó kormánykerék alatti spirálérintkezővel van felszerelve, tartsa a megfelelő helyzetben, és akadályozza meg, hogy véletlenül elforduljon. Ellenőrizze a hozzáférhető leszállófelületeket.
8. Az eredeti vezérlőelemek bármilyen áthelyezése csak a megfelelő kialakítással és a szervizeljárásnak megfelelően történhet. Vezesse úgy a vezetékeket, hogy összeszerelés közben ne csípődjenek be.
9. Helyezze a cserekormánykereket a megfelelő helyzetbe, és rögzítse a gyártó utasításai szerint. Kövesse az előírt meghúzást és az új rögzítőelemekre vonatkozó minden követelményt.
10. Csatlakoztassa a csatlakozókat, szerelje fel a többi összetevőt, és ellenőrizze a biztonságukat. Csak azután csatlakoztassa újra az akkumulátort, ha a gyártó utasításainak megfelelően az összeszerelést befejezte.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés

  Vezetés előtt ellenőrizze, hogy a kormánykerék szilárdan rögzítve van-e, nincs-e szokatlan holtjáték, és hogy a kormánykerék szabadon, súrlódás nélkül működik-e. Ellenőrizze a kürt és az esetleges kezelőszervek működését, valamint a megfelelő lámpák állapotát. Csak akkor végezzen rövid próbautat biztonságos körülmények között, ha minden ellenőrzés rendben van. Ha a kormánykerék rossz helyzetben van, szokatlan zajok hallhatók vagy hibás működést jeleznek, ne használja tovább a járművet, amíg az okot meg nem szünteti.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák és azok elkerülésének módjai

  • Rossz kormánykerék: tartsa az eredeti pozíciót, és kövesse a szervizelési eljárást.
  • A spirálérintkező elforgatása: a csere során biztosítsa a nem kívánt elmozdulás ellen a gyártó utasításai szerint.
  • Becsípődött vezetékek vagy meglazult csatlakozók: a szerelvény bezárása előtt ellenőrizze a vezetékek elvezetését és a csatlakozók biztonságát.
  • Nem megfelelő meghúzás: használja a nyomatékkulcsot és a gyártó által az adott autóhoz előírt értékeket.
  • A légzsákkal kapcsolatos munka alábecsülése: kövesse a biztonsági eljárást, és ne végezze el ezt a munkát a szükséges ismeretek nélkül.

  Az alkatrész sérülésének okai

  Általánosságban elmondható, hogy a kormánykerekek kopását főként a napi használat okozza. A következő okok jellemzőek erre a fajta részre, amelyeket a kínált darab története nem erősít meg:

  • A kezek, gyűrűk és egyéb tárgyak súrlódása simítást, kopást és sérülést okozhat a felületen.
  • Az izzadság, a zsír és a nem megfelelő tisztítószerek károsíthatják a bőr felületét.
  • A napfény és a változó hőmérséklet hozzájárul az anyag kiszáradásához és repedések kialakulásához.
  • A gondatlan szét- vagy összeszerelés károsíthatja a rögzítést, a burkolatokat vagy a kábeleket.
  • Az ütés vagy a túlzott mechanikai igénybevétel a szerkezet deformálódását okozhatja; az ilyen kormánykerék nem alkalmas további használatra.