BSI D9 Siemens Citroën Peugeot 9640091280 658026

Leírás

BSI SIEMENS egység PEUGEOT 406 típusú gépkocsikhoz

Alkatrész leírása

Ez a BSI Siemens egység egy használt eredeti autóalkatrész, amelyet Peugeot 406 autókhoz terveztek. A BSI (Body Systems Interface) a jármű kényelmének és elektronikai funkcióinak egyik kulcsfontosságú vezérlőegysége, ezért is fontos, hogy a jelölések és a termékkódok cseréjekor egyezzenek. Az ilyen típusú alkatrészeket gyakran pontosan cikkszám alapján keresik, mivel a megfelelő megnevezés döntő szerepet játszik a megfelelő alkatrész kiválasztásában.

A termék alkalmas autószerelőknek és tapasztaltabb barkácsolóknak, akik eredeti elektronikai alkatrészt keresnek Citroën vagy Peugeot javításához. Ennél az egységnél a címkén feltüntetett gyártási és azonosító kódok a döntőek.

Műszaki információk

• Gyártó: Siemens
• Modell: Peugeot 406
• Egyéb számok: S108551300 H, 658026 NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 9640091280, 658026
• Modellek: Peugeot 406

Telepítési javaslatok

Ez a rész egyBSI egység, ezért az összeszerelés során óvatosan és szisztematikusan kell eljárni. A pontos lépések az adott autómodelltől függően változhatnak, de az alábbiakban egy általánosan érvényes és praktikus eljárást mutatunk be az ilyen típusú vezérlőegységekhez.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az összes címkeadat és termékkód megegyezik-e a régi résszel.
• Hasonlítsa össze a csatlakozók típusát, számukat és az egység általános megjelenését.
• Ellenőrizze az egység házát, hogy nincs-e rajta repedés, deformáció vagy nedvességkárosodás.
• Ellenőrizze, hogy a csatlakozótüskék nem hajlottak, oxidálódtak-e vagy nem lazultak-e meg.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alap kéziszerszámkészlet
• Műanyag feszítőrúd a burkolatok eltávolításához
• Tiszta munkakesztyűt
• Tisztítószer autóelektronikához alkalmas elektromos érintkezőkhöz
• A PSA rendszernek megfelelő diagnosztikai berendezés

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és hagyja, hogy a jármű alapjáraton járjon az elektronikus egységek szokásos szervizelési gyakorlatának megfelelően.
2. Húzza ki az akkumulátort.
3. Távolítsa el a fedelet, amely megakadályozza az eredeti BSI-egységhez való hozzáférést.
4. Óvatosan válassza le az összes csatlakozót a régi egységről, erőltetés nélkül és a vezetékek kifeszítése nélkül.
5. Távolítsa el az eredeti egységet a konzolról vagy a tartóról.
6. Hasonlítsa össze egymás mellett a régi és az új részt, különösen a számokat, a csatlakozókat és az elrendezést.
7. Ha szükséges, óvatosan tisztítsa meg a csatlakozókat megfelelő elektromos érintkezőtisztítóval.
8. Tegye a helyére a csere BSI egységet, és rögzítse megfelelően.
9. Csatlakoztassa össze az összes csatlakozót úgy, hogy azok teljesen illeszkedjenek és biztonságosak legyenek.
10. Helyezze vissza az összes fedelet és a környező eltávolított alkatrészt.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort.
12. Végezze el a szükséges diagnosztikai műveleteket, inicializálást vagy egyéb beállításokat a jármű és az egység adott állapotának megfelelően.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze az alapvető egység kommunikációját a diagnosztika segítségével.
  • Ellenőrizze a jármű kiválasztott kényelmi és elektromos elemeinek működését.
  • Figyeljen a tápellátási vagy kommunikációs rendellenességekre más rendszerekkel.
  • A beszerelés után végezzen rövid ellenőrzést a jármű normál üzemben történő működéséről, ha a javítási állapot ezt lehetővé teszi.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Mértékegységcsere hiányos megjelölés miatt – mindig hasonlítsa össze a címkén szereplő összes számot.
  • Csatlakozás csatlakoztatott akkumulátorral – először mindig húzza ki a tápellátást a vezérlőkből.
  • A csatlakozótűk sérülése – egyenesen és túlzott erő nélkül válassza le és csatlakoztassa a csatlakozókat.
  • A csere utáni diagnosztika alábecsülése – az összeszerelés után célszerű ellenőrizni a kommunikációt és a rendszer helyes működését.
  • Összeszerelés a csatlakozók állapotának ellenőrzése nélkül – az oxidáció vagy a laza érintkezők látszólagos meghibásodást okozhatnak még egy egyébként jó alkatrésznél is.

  Összeállítás és kódolás – Fontos

  • Az egység használt, és az eredeti autóhoz van „párosítva” (VIN/PIN/kulcsok).
  • Üzembe helyezési lehetőségek:
    1. Adatok klónozása a régi meghajtóról (EEPROM/Flash) – a klónozás után a meghajtó plug and play.
    2. Szűzesítés és ezt követő inicializálás/telekódolás a DiagBoxon keresztül (esetleg online) + a kulcsok testreszabása.
  • Javasolt, hogy egy szakértő végezze el a PSA szervizberendezéssel (DiagBox/Lexia/PP2000).
  • Mindig húzza ki az akkumulátort a szétszerelés/összeszerelés előtt, és kövesse a gyártó eljárását, hogy elkerülje az egység károsodását.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Feszültség-ingadozások a fedélzeti hálózatban vagy akkumulátorproblémák
  • Nedvesség, szivárgás vagy tartósan megnövekedett páratartalom az egység körül
  • A csatlakozók és elektromos érintkezők oxidációja
  • Szakszerűtlen kezelés szétszerelés vagy összeszerelés közben
  • Zárlat a jármű vezetékeiben
  • Túlfeszültség indításkor vagy a jármű elektromos rendszerébe való beavatkozáskor