Leírás
Zárkészlet – vezetőoldali ajtó, tanksapka és kapcsolódoboz plusz 2 db kulcs
Előfordulhat, hogy a kulcson nincsenek távirányító
gombok
Alkatrész leírása
Ez a zárkészlet Citroën autókhoz készült (a címkék szerint főleg Citroën C2, Citroën C3 és Citroën C3 Pluriel), és egyszerre több kulcselem cseréjét oldja meg: a vezetőoldali ajtózár és a kapcsolódoboz-sapka. Tartalmaz továbbá 2 tányért/kulcsot, így összeszerelés után az összes felsorolt zárat egy készletbe kombinálhatod.
Alkalmas, ha egy kulcs elveszett, a zár megsérült, a kapcsolódoboz elakadt, vagy ha a zárakat különböző kulcsok kombinálása nélkül kell beállítani. A kulcson nincs távirányító gomb – ez a készlet elsősorban a mechanikus nyitó/kapcsoló részről szól.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel
- Egyéb számok: 4162AH, 4162AG
Termékkódok
- Termékkódok: 4162AH, 4162AG
Telepítési javaslatok
Általában/általában egy zárkészlet cseréjéhez (a pontos lépések az autó és a zárak konkrét kialakításától függően változhatnak):
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze a régi darabbal: az ajtózár, a kapcsolódoboz és a tartályfedél zár alakja és kialakítása, a rögzítés és a csatlakozók típusa (ha az összeállítás tartalmazza).
- Ellenőrizze a kulcsok/lemezek állapotát: nincsenek jelentős mértékben elkopva, nem repedtek vagy hajlottak.
- Ellenőrizze a megfelelőséget a 4162AH / 4162AG kóddal az alkatrészen/csomagon, ha elérhető.
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Alap csavarhúzók és bitek (Torx/hex a kialakítástól függően)
- Műanyag feszítővas a kárpitok/huzatok eltávolításához
- Fogó és kis szerszámok biztosítékokhoz/kapcsokhoz
- Tisztítószer zsírtalanításhoz és törlőkendőhöz
- Mechanikus zárakhoz megfelelő kenőanyag (általában grafit vagy zárbetétek)
3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás
- Rögzítse a járművet mozgás ellen, és készítsen elő egy munkaterületet.
- Húzza ki az akkumulátort (a kapcsolódoboz és az elektromos alkatrészek körüli munkákhoz ajánlott).
- A rögzítések eléréséhez távolítsa el a szükséges burkolatokat/borításokat (általában az ajtókárpitot az ajtózárnál és a burkolatokat a kormányoszlop körül a kapcsolódoboznál).
- Az ajtózárnál lazítsa meg a záróbetétet, és válassza le a rudakat/kábeleket a kialakításnak megfelelően.
- Távolítsa el a régi ajtózárbetétet, és készítse elő a lyukat/nyerget (tisztítsa meg a szennyeződéseket, ellenőrizze a kapcsokat és a tömítéseket).
- Cserélje ki a tanksapka zárját (verziótól függően engedje fel a zárat és távolítsa el a zárat, tisztítsa meg az érintkező felületeket, helyezzen be egy újat).
- Vegye le a kapcsolódoboz fedelét, és oldja ki a doboz rögzítését a tervnek megfelelően (ügyeljen, hogy ne sértse meg a környező részeket).
- Szerelje be a készletből a kapcsolódobozt, és ellenőrizze, hogy a kulcspozíciókban megfelelően működik-e (erő nélkül).
- Szerelje be a vezetőoldali ajtózárat, csatlakoztassa a rögzítő rudakat/kábeleket, és gondoskodjon a megfelelő rögzítésről és záródásról.
- Telepítse vissza az összes eltávolított fedelet/szegélyt.
- Csatlakoztassa az akkumulátort.
- Tesztelje le a készlet összes alkatrészének működését egy kulccsal (ajtó, tanksapka, kapcsolódoboz).
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Ellenőrizze, hogy a kulcs minden zárba simán, bekötés nélkül beilleszkedik és elfordul.
- Ellenőrizze a vezetőoldali ajtó zárásának/nyitásának megfelelő működését, valamint a tanksapkazár mechanikus működését.
- Győződjön meg arról, hogy a kapcsolódoboz minden helyzetben működik, és nincs spontán visszatérés/vágás.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Alkatrészek cseréje vagy nem a tervezés összehasonlítása → mindig hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt (szerelvény, forma, rögzítés), ideális esetben a 4162AH/4162AG kódok szerint is.
- A műanyag kapcsok és bélések sérülése → használjon műanyag feszítőrudakat, és fokozatosan dolgozzon, anélkül, hogy „erőszakkal” megfeszítené.
- A húzók/kábel rossz elhelyezése az ajtózárnál → összeszerelés előtt ellenőrizze a mechanizmus működését, hogy a zár ne maradjon köztes helyzetben.
- Száraz összeszerelés alapvető karbantartás nélkül → tisztítsa meg az érintkezési felületeket, és használjon megfelelő kenőanyagot a mechanikus alkatrészekhez.
Az alkatrész sérülésének okai
- A lapocka és a zárbetétek elhasználódása (hosszú távú használat, a pohár elhasználódása)
- Pisz általi eltömődés és elégtelen kenés (a zár dörzsölni kezd, a kulcs megmerevedik)
- Külső zárak fagyása és korróziója (nedvesség, só, időjárás)
- Erőszakos sérülések, amikor megpróbálnak betörni az autóba vagy eltörik a kulcsot
- A kapcsolódoboz mechanikus túlterhelése (nehéz kulcskészlet, ismétlődő „kirándulás” dadogáskor)
