Leírás
Vezérlő a kormány alatt DELPHI COM2000 kar CITROEN és PEUGEOT esetén
Ezek vezérlik a ködlámpákat, az első és hátsó ablaktörlőket, az autórádiót, a fedélzeti számítógépet és az ESP-t
A rádió és a tempomat külön megvásárolható
Alkatrész leírása
Ez a használt alkatrész Citroën és Peugeot autókhoz készült, és egy DELPHI COM2000 kormánykerék-vezérlő egység. Ez egy népszerű elektromos alkatrész, amelyet az ügyfelek gyakran sorozatszámok, különösen a 96605652XT és a 6242C4 alapján keresnek.
A kormánykerék alatt található kezelőszervek kényelmes és gyors vezérlést biztosítanak az autó számos funkciójához anélkül, hogy el kellene engedni a kormánykereket. A mellékelt dokumentumok szerint ezt a darabot a következők irányítják:
- ködlámpák,
- első és hátsó ablaktörlő,
- autórádió,
- fedélzeti számítógép,
- ESP.
Gyakorlati előnye, hogy a rádió és a sebességtartó automatika külön megvásárolható. Ennek köszönhetően ez az alkatrész megfelelő megoldás lehet a sérült karok cseréjére, vagy az egyes rendszerek nem működő vezérlésére.
A szerelők és az otthoni javítók számára fontos, hogy ezek az alkatrészek megegyezzenek a termékkóddal és a csatlakozók kialakításával vagy az eredeti darab felszerelésével.
Műszaki információk
- Gyártó: DELPHI
- Modell: COM2000
- Egyéb számok: 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
Okmányok szerinti besorolás: elektromos alkatrészek / kezelőszervek a kormánykerék alatt.
Termékkódok
- Termékkódok: 96605652XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
- Modellek a címkékről: CITROEN XSARA, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307
Telepítési javaslatok
Általában/jellemzően ennél az alkatrésztípusnál a kormánykerék alatti kezelőszervek cseréjének pontos eljárása az autó konkrét típusától, a kormányoszlop kialakításától és az azt követő burkolatoktól függ. Az alábbiakban egy biztonságos általános eljárás található az ilyen típusú elektromos alkatrészekhez.
1) Összeszerelés előtt
- Ellenőrizze, hogy az új és az eredeti alkatrész egyezik-e a termékszámok, a karosszéria alakja, a kar elhelyezkedése és az elektromos csatlakozók típusa szerint.
- Hasonlítsa össze azoknak a funkcióknak a felszerelését, amelyeket az eredeti darabnak vezérelnie kell – például ablaktörlők, ködlámpák, rádió, fedélzeti számítógép vagy ESP.
- Ellenőrizze a használt alkatrészt, hogy nincsenek-e repedt fogantyúk, sérült csatlakozók, túlzott holtjáték a karokban vagy szivárgás jelei.
- Húzza ki az akkumulátort, és várjon ésszerű időt a munka megkezdése előtt, különösen, ha a kormánykerék és a kapcsolódó elektromos alkatrészek körül dolgozik.
2) A szükséges eszközök és anyagok
- gyakori kéziszerszámok készlete,
- megfelelő méretű csavarhúzók és bitek,
- műanyag feszítővas a burkolatok eltávolításához,
- tiszta ruhával,
- az elektromos érintkezők kíméletes tisztításának előkészítése, ha szükséges.
3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás
- Parkoljon biztonságos helyen, kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az akkumulátort.
- Állítsa a kormánykereket olyan helyzetbe, hogy a lehető legjobban hozzáférjen a kormányoszlop burkolatokhoz.
- Távolítsa el a felső és alsó műanyag borítást a kormányoszlop körül, hogy hozzáférjen a kormánykerék alatti kezelőszervekhez.
- Óvatosan válassza le az elektromos csatlakozókat az eredeti vezérlőről. Ne erőltesse a reteszeket, nehogy letörjenek.
- Lazítsa meg az eredeti vezetőmodult a járműhöz való rögzítés módjának megfelelően, és távolítsa el az alkatrészt.
- Hasonlítsa össze a leszerelt alkatrészt a pótalkatrészekkel, mielőtt összeszerelné.
- Helyezze a cserevezérlőt a megfelelő pozícióba, és ellenőrizze, hogy feszültség nélkül illeszkedik-e, és megfelelően illeszkedik-e a tartóba.
- Az összes elektromos csatlakozót úgy csatlakoztassa, hogy azok szilárdan rögzítve legyenek.
- Tegye vissza a kormányoszlop burkolatait, és ellenőrizze, hogy nincs-e sehol súrlódás, és hogy a karok szabadon mozognak.
- Csatlakoztassa be az akkumulátort, és hajtsa végre az alapvető funkcióellenőrzést indítás nélkül, még bekapcsolt gyújtás mellett is.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Próbálja ki az összes elérhető illesztőprogram-funkciót, amely aktív az autón.
- Ellenőrizze az első és hátsó ablaktörlők, a ködlámpák működését, az autórádió, a fedélzeti számítógép és esetleg az ESP működését az autó felszereltségének megfelelően.
- Győződjön meg arról, hogy a karok zökkenőmentesen működnek, nem térnek vissza akadozva, és nem mutatnak túlzott holtjátékot.
- Egy rövid próbaút során figyelje meg, hogy nincs-e működési hiba vagy szabálytalan vezérlés.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Hasonló alkatrészcsere – mindig hasonlítsa össze a cikkszámokat és a jellemzőket.
- A csatlakozók sérülése – finoman és erőszakmentesen válassza le és csatlakoztassa a csatlakozókat.
- Összeszerelés a mechanikai állapot ellenőrzése nélkül – beszerelés előtt ellenőrizze, hogy a fogantyúk épek-e, és a karok működnek-e.
- A huzatok helytelen elhelyezése – összeszerelés után ellenőrizze, hogy a burkolatok nem nyomják-e a karokat, és nem korlátozzák a mozgásukat.
- A kimeneti vezérlés alulbecslése – összeszerelés után mindig ellenőrizze a vezérlő által kiszolgált összes funkciót.
Az alkatrész sérülésének okai
- Normál kopás a karok és gombok mindennapi használatából eredően.
- Mechanikai igénybevétel vagy hanyag kezelés, amely a vezérlőelemek holtjátékához vagy töréséhez vezet.
- Belső érintkezők elhasználódása, amely az egyes funkciók meghibásodásában nyilvánulhat meg.
- A csatlakozók vagy a vezetékek sérülése a korábbi szétszerelés vagy javítás során.
- Nedvesség és szennyeződés, amelyek negatívan befolyásolják az elektromos csatlakozásokat és a szabályozás megbízhatóságát.
