Vezérműburkolat Citroën Peugeot 1.4 HDI 9651559980 9651560080

Leírás

CITROEN PEUGEOT 1.4 HDI és 1.4 16V HDI alsó vezérműfedél

Alkatrész leírása

Ez a Citroën és Peugeot autókhoz készült alsó időmérő burkolat arra szolgál, hogy megvédje az időzítési területet a szennyeződéstől, portól és fröccsenő víztől. A megfelelően felszerelt burkolat segít tisztán tartani a vezetékezési területet, és csökkenti annak kockázatát, hogy idegen tárgyak kerüljenek a vezetékekbe.

Az alkatrész keresése elsősorban a 9651559980 és a 9651560080 termékszámok alapján történik, ami megkönnyíti az eredeti burkolat sérülése utáni javítás vagy csere során a megfelelő változat gyors megtalálását.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis
• Modell: nincs megadva
• Más számok: nincs megadva

Termékkódok

• Termékkódok: 9651559980, 9651560080

Címkék (dokumentumokból): Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 307

Telepítési javaslatok

Általában/általában az időzítő burkolatának cseréje esetén a pontos eljárás a motor és a környező alkatrészek konkrét kialakításától függően változhat. Az alábbiakban egy gyakorlati, általános eljárást mutatunk be az ilyen típusú alkatrészekhez.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze az új és az eredeti burkolatot: forma, ülőélek, csavarozási/rögzítési lyukak és esetleges tömítések.
• Ellenőrizze, hogy a burkolat nincs-e repedve, deformálva, vagy nincs-e rajta repedt ülőéle.
• Ellenőrizze a megfelelőséget a 9651559980 / 9651560080 cikkszámmal.
• Ha az eredeti burkolat megsérült, ellenőrizze a környező területet (fogantyúkat/fogantyúkat), és ellenőrizze, hogy nincsenek-e eltörve vagy összenyomva.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alapvető racsnis és hosszabbító készlet / esetleg torx a kialakítás szerint
• Csavarhúzók és egy kis kifeszítő rúd műanyag kapcsokhoz (ha van ilyen)
• Tisztítószer és rongy az érintkező felületek tisztításához
• Flash az ülések ellenőrzéséhez

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és hagyja lehűlni a motort.
2. Kapcsolja le a gyújtást; tanácsos az akkumulátort leválasztani (általában), ha a vezetékek közelében dolgozik.
3. Hozzáférhet az időzítő burkolatához (általában az akadályozó burkolatok/futómű/futómű eltávolításával – az adott autótól függően).
4. Tisztítsa meg a burkolat körüli területet, hogy szétszerelés közben ne kerüljön szennyeződés a vezetékek területére.
5. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat/kapcsokat az eredeti alsó burkolatról, és óvatosan távolítsa el a fedelet.
6. Ellenőrizze az ülésfelületeket és a rögzítéseket a motoron/környezeten; távolítsa el a maradék szennyeződést.
7. Tegye fel az új fedelet „száraz”, és ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkedik-e a hornyokba/betétekbe.
8. Erő nélkül helyezze a fedelet a végső helyzetébe; ha nem rögzíthető, keresse meg az okot (zavaró kábel, rosszul elvezetett tömlő, nem illeszkedő fogantyú).
9. Először óvatosan szerelje fel a rögzítőelemeket (általában a közepétől kifelé), hogy a burkolat megfelelően „illeszkedjen”.
10. Egyenletesen húzza meg a rögzítést, és ellenőrizze, hogy a burkolat sehol sem dörzsölődik-e, és nincs-e feszültség alatt.
11. Tegye vissza az eltávolított alkatrészeket, amelyek megakadályozták a hozzáférést.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze szemrevételezéssel, hogy a burkolat megfelelően illeszkedik-e körös-körül, és nincs-e eltévedve egy része sem.
  • Indítás után figyeljen a szokatlan zajokra (általában annak jele, hogy a ház hozzáér a környező részhez).
  • Rövid út után ellenőrizze újra a rögzítést és az érintkezési nyomokat.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Túlfeszített vagy alulfeszített rögzítőelemek – egyenletesen és érzékenyen húzza meg, különösen a műanyag alkatrészek esetében.
  • Piszre szerelés – mindig tisztítsa meg az érintkezési felületeket, így a burkolat jobban illeszkedik és kevésbé rezeg.
  • Rossz illeszkedés a hornyokban – a meghúzás előtt ellenőrizze a kerületi illeszkedést.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Mechanikai sérülések (alulról érkező ütés, akadállyal való érintkezés, szakszerűtlen kezelés szervizmunka közben).
  • Rezgés és hosszú távú feszültség – a műanyag fokozatos repedése, különösen, ha a burkolat rosszul van rögzítve.
  • Sérült vagy hiányzó rögzítőelemek – a burkolat meglazul, súrlódik a környező részekhez, és szétrepedhet.
  • Az anyag elöregedése – a műanyag ridegsége a hőmérsékleti ciklusok és a működés miatt.