Leírás
Vákuumtároló és olajgőz-elválasztó Citroën és Peugeot gépjárművekhez, 2.2 HDi 125 kW motorokhoz
Professzionális alkatrész a motor lég és kenőrendszerének védelmére: ez a vákuumtároló és olajgőz-elválasztó (PCV/olajleválasztó) kifejezetten a Citroën és Peugeot 2.2 HDi, 125 kW teljesítményű dízelmotorokhoz készült. Az alkatrész segít stabilizálni a szervófék vakucióját, valamint csökkenti az olajgőzök bejutását a szívórendszerbe, ezzel hosszabbítva a turbó, a légszűrő és a motor egyéb alkatrészeinek élettartamát. Gyakori választás autószerelők és otthoni barkácsolók számára, akik megbízható, cserére kész alkatrészt keresnek a meghibásodott vagy elöregedett eredeti tartály pótlására.
Alkalmazási területek és kompatibilitás
Alkalmas a következő modellekhez és motorváltozatokhoz:
- Citroën C5 (X7)
- Citroën C6
- Citroën C8
- Peugeot 407
- Peugeot 607
- Peugeot 807
- Motor: 2.2 HDi, 125 kW
Műszaki Információk
- Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C5, C5 X7, C6, C8; Peugeot 407, 607, 807
- Termékkódok: 9653275280, 1180Q
- Egyéb számok: 1180Q
Funkció és előnyök
Az alkatrész kettős szerepet lát el: tárolja a vákuumot a fékrendszer szervójához, így biztosítja a megbízható fék-asszisztenciát rövid ideig tartó vákuumkiingadozások esetén, valamint elválasztja és visszatartja a motorból érkező olajgőzöket, hogy azok ne szennyezzék a szívórendszert és a turbófeltöltőt. Új vagy jó állapotú alkatrész beépítése csökkenti a füstölést, javítja a hidegindítást és mérsékli a motorba jutó olajlerakódás kialakulását.
Szerelési javaslat
A csere elvégzésekor ajánlott általános lépések (szakember és tapasztalt barkácsolók számára egyaránt):
- Parkoljunk sík felületre, hagyjuk kihűlni a motort.
- Vizsgáljuk át és jelöljük meg a csatlakozó tömlőket és bilincseket, hogy a visszaszerelés egyszerű legyen.
- Húzzuk le a tömlőket, lazítsuk meg a bilincseket, majd csavarozzuk ki a tartály rögzítéseit.
- Szereléskor ellenőrizzük a hozzákapcsolódó vákuum- és PCV-tömlők, valamint bilincsek állapotát; kopott, repedt tömlőt mindig cseréljük.
- Szerelés után győződjünk meg a tömítések, tömlőcsatlakozások szivárgásmentességéről; indítás után ellenőrizzük a vákuum értékét és a motor alapjáratát.
- Ajánlott szerszámok: alátámasztó emelő, csavarhúzók, bilincsfogó, szorítókulcsok, szükség esetén vákuum-mérő.
Miért hibásodik el leggyakrabban?
Leggyakoribb meghibásodási okok:
- Anyagöregedés: műanyag tartályok hajlamosak repedezni a hő és rezgés hatására.
- Tömlő- és bilincshiba: rugalmas tömlők elpuhulása vagy repedése vákuumszivárgáshoz vezet.
- Eltömődés: az olajgőzökben levő szennyeződések felhalmozódhatnak az elválasztóban, csökkentve a hatékonyságot.
- Rossz rögzítés vagy mechanikai sérülés a motortérben végzett munkák során.
Csere és hibajelenségek
Gyakori tünetek, amelyek alkatrészcserét tesznek szükségessé: a fék-asszisztencia gyengülése, olajnyom jellegű füst a kipufogón, durvább alapjárat, olaj-lerakódás a szívócsőben vagy a turbó bemeneténél, valamint a motorhibát jelző lámpa bizonyos esetekben. Ha ilyen tüneteket észlel, az alkatrész vizsgálata indokolt.
Rendelje meg most az eredeti cikkszámokkal jelölt vákuumtartályt és olajgőz-elválasztót (9653275280 / 1180Q), hogy gyorsan és szakszerűen cserélhesse a meghibásodott egységet. Termékkódok használata növeli a kereshetőséget és meggyorsítja a pontos egyezés megtalálását.
