Vákuumszelep Citroën Peugeot EATON 1951510 1628CH

Értesítsen, ha a termék raktáron van

24 200 Ft

Stellantis Citroën Peugeot
1951510 1628CH NFP

Elfogyott

Cikkszám: 4573-I6_K14 M4573 Kategóriák: , Címkék: ,

Leírás

Vákuumszelep, nyomásátalakító az EATON örvénylapátokhoz Citroën és Peugeot járművekhez
Elektromos kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep
Használt alkatrész, működési garanciával

Ez a vákuumszelep (nyomásátalakító) az EATON által kialakított rendszerekhez tartozik, és a levegőbeömlő rendszer valamint az EGR/visszavezetés vezérlésében játszik szerepet Citroën és Peugeot motoroknál. A szelep a töltésirányítást és az EGR működését befolyásoló vákuum vagy elektromos jel alapján szabályozza a pillangószelepek (örvénylapátok) és az EGR rendszerelemek működését. Használt állapotban kerül kínálásra, de működési garancia jár hozzá.

Működés és funkció

A szelep feladata a töltet és kipufogógáz-visszavezetés pontos szabályozása: a vákuum vagy elektromos jel hatására a szelep változtatja a csatlakoztatott aktuátorok bemeneti nyomását, így vezérelve az örvénylapátok és EGR lefutását. A pontos vezérlés javítja a tömegáramot, égést és csökkenti a kibocsátást a különböző üzemi tartományokban.

Kompatibilis modellek

Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807. (A kompatibilitás a motorváltozattól függően eltérhet; a termékkódok ellenőrzése javasolt.)

Műszaki információk

  • Gyártó: EATON
  • Modell: Citroën C5; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 406; Peugeot 607; Peugeot 807
  • Termékkódok: 1951510; 1628CH
  • További számok: NFP

Csere és telepítési javaslatok

A csere elvégezhető alapvető szerelői ismeretekkel. Általános lépések: kapcsold le az akkumulátor negatív pólusát, keresd meg a szelepet a beszívó- vagy EGR-rendszer közelében, válaszd le az elektromos csatlakozót és a vákuum-/levegőcsöveket, majd oldd ki a rögzítőcsavarokat. Helyére szereléskor ügyelj a tömítések állapotára, cseréld a sérült tömlőket, és csatlakoztatás után végezz alapjárati ellenőrzést. Használj megfelelő nyomatékot a rögzítőcsavarokhoz, és ellenőrizd, hogy nincs-e vákuum- vagy légszivárgás.

Miért hibásodik meg leggyakrabban

A leggyakoribb meghibásodási okok: szennyeződések és koromlerakódás (különösen EGR rendszernél), olajszennyeződés a vákuumcsövekben, gumi- és membránelöregedés, elektromos csatlakozó korrózió vagy megszakadás. A hiba tünetei közé tartozik a teljesítménycsökkenés, egyenetlen alapjárat, hibakódok a motorvezérlőben és EGR/örvénylapát hibajelenségek.

Karbantrtási és megelőzési tippek

Rendszeres olaj- és levegőszűrőcsere, EGR és szívócsatornák időszakos tisztítása csökkenti a lerakódások esélyét. Szükség esetén cseréld a sérült vákuumcsöveket és a tömítőket. Elektromos csatlakozókat célszerű korrózió ellen ellenőrizni és tisztítani.

Ajánlás a beszereléshez

  • Használj megfelelő műszereket az alkatrész helyes működésének ellenőrzéséhez a beszerelés után.
  • Csere közben ellenőrizd a kapcsolódó vákuum- és tömlőrendszert, valamint a rögzítéseket.
  • Ügyelj a tömítések állapotára; sérült tömítéseket cserélj.

Ez a leírás a rendelkezésre álló adatok és tipikus gyakorlat alapján készült. A termékkódok és modellek közlése segít a gyors megtalálásban és illesztésben.

További információk

Tömeg 0,3 kg