Leírás
Túlfolyó csövek 1,4 HDI és 1,6 HDI motorokhoz
Alkatrész leírása
A Citroën/Peugeot autók túlfolyó tömlői (túlfolyó tömlők) arra szolgálnak, hogy a túlfolyó üzemanyagot a befecskendezőkből visszavezetjék a rendszerbe. Ha az eredeti tömlők törékenyek, megrepedtek vagy szivárognak, dízelszagot, nedves befecskendezőket és gyenge motorteljesítményt tapasztalhat. Ez az alkatrész alkalmas az elhasználódott túlfolyóvezeték pótlására a dokumentumokban felsorolt motoroknál, és gyakran közvetlenül szám szerint keresik.
Az e-shopban Túlfolyó tömlők Citroën Peugeot 9676245280 9676290580 1574JK néven találja meg.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis
- Modell: nincs megadva
- Más számok: 1574EN
Termékkódok
- Termékkódok: 9676245280, 9676290580, 1574EN, 1574JK
Telepítési javaslatok
Általában/jellemzően az injektor túlfolyócsöveknél ez egy olyan feladat, amely érzékeny a tisztaságra és az illesztések helyes illeszkedésére. A pontos eljárás az adott motor kialakításától és a tömlőelvezetéstől függően változhat.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze a régi résszel: vonal alakja, sorkapcsok/csatlakozók száma és típusa, valamint az egyes ágak hossza.
- Ellenőrizze a tömlők állapotát: repedések, keményedés, sérült végek és szivárgásnyomok.
- Tisztítsa meg az injektorok környékét, hogy munka közben ne kerüljön szennyeződés az illesztésekbe.
2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)
- Kesztyűk, törölközők / nedvszívó anyag
- Megfelelő klipfogó (ha van), kis lapos szerszámok az illesztések óvatos lazításához
- Zsírtalanító tisztítószer az esetleges szivárgások ellenőrzéséhez az összeszerelés után
3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás
- Kapcsolja le a gyújtást, és hagyja lehűlni a motort.
- Gondoskodjon hozzáférésről a túlfolyócsövekhez (a kialakítástól függően előfordulhat, hogy el kell távolítani a burkolatokat).
- Tisztítsa meg a csatlakozások környékét, hogy leválasztáskor ne kerüljön szennyeződés a csatlakozási pontokra.
- Belje ki a munkaterületet nedvszívó anyaggal (kis mennyiségű üzemanyag távozhat).
- Óvatosan lazítsa meg a végeket/kapcsokat, és távolítsa el a régi túlfolyócsöveket az egyes csatlakozásokról.
- Ellenőrizze az ülőhelyeket (repedések, régi anyagmaradványok, deformációk), és tisztítson meg mindent.
- Helyezze az új túlfolyó csöveket ugyanabba a vonalba, mint az eredeti, keresztezés vagy feszítés nélkül.
- Nyomja a végeket ameddig csak lehet, és rögzítse a kapcsokat/csuklókat úgy, hogy a csatlakozás szoros legyen, de a csöveket ne érje szükségtelen terhelés.
- Ellenőrizze, hogy a tömlő sehol sem dörzsölődik-e az éles szélekhez, és nem érintkezik-e nagyon forró részekkel.
- Tegye vissza az eltávolított fedeleket, és ellenőrizze, hogy a tömlővezetékek megfelelően illeszkednek-e.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működésellenőrzés
- Az indítás után ellenőrizze az összes csatlakozást vizuálisan és érintéssel, hogy nincs-e benne nedvesség/üzemanyag szivárgás.
- Rövid próbaút után ellenőrizze újra, különösen az injektorokhoz való csatlakozási pontokon.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- A végsapka helytelen rögzítése → mindig nyomja ütközésig, és ellenőrizze a csatlakozás erősségét.
- Csere tömlővezetés/feszítés → vezesse el a tömlőket az eredetivel megegyező módon, húzás és csavarás nélkül.
- Kosz az illesztésekben → gondosan tisztítsa meg a környezetet a leválasztás és az összeszerelés előtt.
- Sérülések a végeken szétszerelés közben → óvatosan engedje el, ne alkalmazzon nyers erőt.
Az alkatrész sérülésének okai
- Az anyag öregedése (keményedés, a tömlők és a végek ridegsége).
- Hőfeszültség a motortérben és ismételt hőmérsékleti ciklusok.
- Üzemanyag-szivárgás, amely fokozatosan rontja a tömítettséget, és „kimoshatja” a kötést.
- A motor rezgése és a vezetéket érő mechanikai igénybevétel (feszítés, megtörés).
- Nem hozzáértő kezelés a korábbi szétszerelés során (a csatlakozók/kapcsok sérülése).
