Leírás
Indítómotor VALEO TS22E26 CL6 1.4 HDI, 1.5 HDI és 1.6 HDI
Származik olyan járműből, amely megtett legfeljebb 100 000 km-t
Feszültség: 12 V
Fogak száma: 11
Minőségi VALEO indítómotor, amelyet kifejezetten a Stellantis csoport 1.4, 1.5 és 1.6 HDi dízelmotorjaihoz terveztek. Ideális választás autószerelőknek és barkácsoló javítóknak, akik eredményes, megbízható indítási megoldást keresnek Citroën és Peugeot modellekhez. A termékcímkén és keresőkben gyakran szereplő cikkszámok (pl. 9662854180, 9646694080, 5802AE, 5802CE, 5802AF, TS22E26) alkalmazása növeli az esélyét, hogy megtalálja a megfelelőt az online keresésekben.
Technikai információk
- Gyártó: Valeo
- Model: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
- Termékkódok: TS22E26, 5802AE, 5802AF, 5802CE
- További számok: 9646694080, 9662854180
- Műszaki adatok: Feszültség 12 V; Fogak száma: 11; Alfajta: indítómotor a 1.4/1.5/1.6 HDi dízelmotorokhoz; Forrás: jármű maximum ~100 000 km futásteljesítményével
Szerelési ajánlás
- Mielőtt hozzálát: Mindig válassza le az akkumulátort, és kövesse a gyártó szerelési utasításait.
- Előzetes ellenőrzés: Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét, a testelést és az indítási áramkör biztosítékait; a gyenge akkumulátor hamisan indítómotor hibára utalhat.
- Leszerelés: Távolítsa el az elektromos csatlakozásokat és a rögzítőcsavarokat; szükség esetén emelje meg a járművet és távolítsa el az akadályozó részeket (levegőszűrő ház, alsó burkolat stb.).
- Beszerelés: Helyezze be az új indítómotort, húzza meg a rögzítőcsavarokat a gyártó által előírt nyomatékkal, csatlakoztassa a kábeleket és ellenőrizze a csatlakozók korrodáltságát; indítás előtt ellenőrizze a csatlakozások szilárdságát.
- Általános jó tanács: Szükség esetén cserélje a rögzítőcsavarokat és használjon megfelelő tisztítószert a csatlakozófelületekre; a lendkerék fogazatának állapotát is ellenőrizze.
Csere menete (röviden)
1. Akkumulátor leszerelése. 2. Elektromos csatlakozók és rögzítőelemek eltávolítása. 3. Régi indítómotor kiszerelése. 4. Új indítómotor beállítása és rögzítése. 5. Csatlakozások visszahelyezése és indítási próba. Ajánlott a jármű síkján történő vizsgálat után végleges rögzítést elvégezni.
Miért hibásodik el leggyakrabban
- Kopás a szénkeféken és kommutátoron – idővel a kefék elkopnak, ami csökkenti a motor hatékonyságát.
- Önzáró hajtómű (bendix) vagy fogaskerék hibája – a bevonódás, sérülés vagy beragadás megakadályozhatja a fogazat megfelelő kapcsolódását.
- Elektromos meghibásodások – rossz csatlakozók, korrodált sarkok vagy laza tömegsín okozhat indítási problémákat.
- Olaj- vagy hűtőfolyadék-szivárgás – a motorházba jutó folyadék lerontja az indítómotor belső elemeit.
- Gyenge akkumulátor vagy töltőrendszer hibája – helytelen tápellátás miatt az indítómotor nem kap elegendő áramot.
- Ritkábban mechanikai sérülés vagy túlmelegedés.
Ez az indítómotor gazdaságos és gyakorlatias megoldás szerelők és otthoni javítók számára. A cikkszámok és kompatibilitási adatok segítségével gyorsan megtalálható a megfelelő egység a keresőkben és a webáruházakban. Telepítéskor ügyeljen a tiszta csatlakozásokra és a megfelelő rögzítésre a hosszú élettartam érdekében.
