ABS ESP Bosch Peugeot 308 0265951176 9667055880 4541QJ

Leírás

Vezérlőmodul, ABS és ESP szivattyú, PEUGEOT 308 hidraulika blokk
Tesztelt, teljesen működőképes
Egy darab vezetékkel

Alkatrész leírása

Ez a Peugeot 308 használt alkatrésze ABS/ESP vezérlőmodult, ABS-szivattyút és hidraulikablokkot tartalmaz. Fontos része a fékrendszernek és az elektronikus stabilizációnak, amit gyakran a pontos sorozatszám alapján keresnek. Az előny az, hogy az alkatrész tesztelt és teljesen működőképes, és egy darab vezetékmel együtt érkezik, amely megkönnyíti a sérült eredeti kábelköteg felszerelését vagy javítását.

Az autószerelők és az otthoni javítók számára különösen fontos az eredeti alkatrész jelöléseinek helyes összehasonlítása. Ezeknél a moduloknál a kódok egyeztetése elengedhetetlen az ABS és ESP rendszerek problémamentes cseréjéhez és későbbi működéséhez.

Műszaki információk

• Gyártó: Bosch
• Modell: Peugeot 308
• Más számok: 0265251442, 9666957480, 1682607680, 4541QK

Termékkódok

• Termékkódok: 0265951176, 9667055880, 4541QJ, 4541QK, 1682607680, 0265251442, 9666957480
• Modellek: 308

Telepítési javaslatok

Mivel a dokumentáció nem tartalmazza a pontos összeszerelési lépéseket egy adott autómodellhez, az alábbiakban egyáltalános eljárást mutatunk be, amely jellemzően az ABS/ESP modul hidraulikus blokkra cseréjére vonatkozik. A pontos lépések a jármű konkrét felszereltségétől és kialakításától függően változhatnak.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az új és az eredeti alkatrészen lévő összes jelölés megegyezik-e.
• Hasonlítsa össze az egység alakját, a csatlakozók elhelyezkedését, a sorkapcsok számát és helyzetét, valamint a vezetékezést.
• Ellenőrizze, hogy nem sérült-e a csatlakozó, az érintkezők, a modultest vagy a hidraulikus rész.
• Győződjön meg arról, hogy a mellékelt vezetékek olyan állapotban vannak, hogy használatra alkalmasak legyenek, és nincsenek repedés vagy kopás jelei a vezetékeken.
• A munka megkezdése előtt válassza le az akkumulátort, és biztosítsa a járművet elmozdulás ellen.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Gyakori kéziszerszámkészlet
• Eszközök a csatlakozók és tartók kioldásához
• Tisztítószer műszaki alkatrészekhez és szöszmentes törlőkendőhöz
• Megfelelő védőfelszerelés
• Diagnosztikai berendezés a rendszer összeszerelés utáni ellenőrzéséhez

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, várjon, és válassza le az akkumulátort.
2. Hozzáférjen az eredeti ABS/ESP modul körüli térhez, hogy a csatlakozót és a kapcsolódó részeket biztonságosan le lehessen választani.
3. Jelölje meg a csatlakozást és az egyes csatlakozások helyzetét, ha az autó kialakítása megköveteli.
4. Óvatosan válassza le az elektromos csatlakozót vagy csatlakozókat anélkül, hogy túlzott feszítőgörcsölést tenne, és ne sértse meg a reteszeket.
5. Lazítsa meg az eredeti alkatrészt, és szerelje szét úgy, hogy ne sértse meg a környező alkatrészeket.
6. Hasonlítsa össze a szétszerelt alkatrészt a szállított résszel, beleértve az összes számot, csatlakozókat és a hidraulikus blokk kialakítását.
7. Tisztítsa meg az érintkezési felületeket és a környező területet a szennyeződéstől és az üzemi szennyeződés maradványaitól.
8. Tegye a helyére az új darabot, és rögzítse ugyanabban a helyzetben, mint az eredeti darab.
9. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót és esetleg a mellékelt kábeldarabot úgy, hogy a vezeték ne nyúljon meg, ne szakadjon meg vagy ne érintkezzen mozgó részekkel.
10. Ellenőrizze, hogy minden csatlakozás, konzol és vezeték megfelelően illeszkedik-e.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort, és végezzen alapvető rendszerellenőrzést a diagnosztika segítségével, ha elérhető.
12. A beszerelés után ellenőrizze a fékrendszer és az ABS/ESP rendszer biztonságos működését az adott autó és a műhely lehetőségeinek megfelelően.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy a csatlakozó teljesen rögzítve van-e, és a vezetékek nem dörzsölődnek-e sehol.
  • Ellenőrizze a rendszer szokatlan viselkedését a gyújtás bekapcsolásakor.
  • A diagnosztika segítségével ellenőrizze az egység kommunikációját és a tárolt hibák esetleges előfordulását.
  • A próbaút során figyelje meg a fékrendszer és a stabilizációs funkciók viselkedését.
  • Vezetés után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze a rögzítést és a csatlakozást.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrészcsere hiányos szám alapján – mindig hasonlítsa össze az összes elérhető megnevezést.
  • A csatlakozó sérülése szétszerelés közben – óvatosan és erő nélkül oldja ki a reteszt.
  • A csatlakozó nem megfelelően illeszkedik – a csatlakoztatás után mindig ellenőrizze a mechanikus zárat.
  • Rosszul elvezetett vezetékek – győződjön meg arról, hogy a vezetékek nincsenek megfeszve, vagy nem érintkeznek éles szélekkel.
  • A telepítés utáni ellenőrzés kihagyása – a telepítés után végezzen funkció- és diagnosztikai ellenőrzést.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Nedvesség, korrózió és tartós szennyezés az összeszerelési területen
  • Sérülés vagy tranziens ellenállás az elektromos csatlakozóban vagy a vezetékekben
  • Rezgés és mechanikai igénybevétel működés közben
  • Nem szakszerű szétszerelés vagy összeszerelés a csatlakozók és a rögzítés sérülésével
  • A modul vagy a hidraulikus rész belső elektromos vagy mechanikai hibája