Szívócső Citroën Peugeot 2.0 HDI 9649466180 0382AR

19 400 Ft

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9649466180 0382AR

2 készleten

Leírás

Levegő szívócső – turbó szívócső CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RHR motorokhoz

Alkatrész leírása

Ez a szívó/levegő-bevezető cső a turbóhoz a Citroën és Peugeot csoportos autókhoz készült, 2.0 HDI RHR motorral. A „Tömlők, szívócsövek és turbó” csoport része, amely kulcsfontosságú a megfelelő légáramláshoz a szívórendszerben. A sérülések vagy szivárgások általában rontják a motor teljesítményét és az általános teljesítménykultúrát, így a csere gyakran gyors és hatékony megoldás.

A keresés előnye a cikkszám szerinti egyezés – a 9649466180 és a 0382AR jelölések fontosak ennél a darabnál.

Műszaki információk

  • Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modell: Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
  • Más számok: nincs megadva

Termékkódok

  • Termékkódok: 9649466180, 0382AR

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a turbó szívó- és légbeszívó csöveinél a pontos lépések az autó konkrét kialakításától és a motortérben való hozzáféréstől függően változhatnak.

1) Összeszerelés előtt

  • Hasonlítsa össze az új és az eredeti alkatrészt: alak, átmérők, hossz, rögzítés, karimák/torkok és csatlakozási kialakítás.
  • Ellenőrizze, hogy az alkatrészen nincsenek-e repedések, deformációk, sérült illeszkedő felületek vagy összenyomódott élek.
  • Ellenőrizze a környező csatlakozások (nyakok, csatlakozók) állapotát és különösen a csatlakozások tömítettségét – a szivárgást gyakran nem csak maga a cső okozza.

2) A szükséges eszközök és anyagok

  • Gola/racsnis alapkészlet és tartozékok, hagyományos csavarhúzók.
  • Csíptető fogó (típustól függően), vagy kis feszítővas a beragadt illesztések feloldásához.
  • Tisztítószer a zsírtalanításhoz és rongy az érintkezési pontok tisztításához.

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

  1. Hagyja lehűlni a motort, és biztosítsa a járművet elmozdulás ellen.
  2. Hozzáférés a szívóvezetékhez (ha az útban vannak, távolítsa el a burkolatokat).
  3. Jelölje meg a cső és a csatlakozás helyzetét, hogy a megfelelő irányba üljön.
  4. Engedje el a kapcsokat/markolokat a cső mindkét végén.
  5. Óvatosan távolítsa el a csövet a csatlakozásból; ha tartja, fokozatosan engedje el erő nélkül, hogy ne sértse meg a racsnis gátló torkát.
  6. Tisztítsa meg az érintkező felületeket és a csatlakozás környezetét a szennyeződéstől és zsírtól.
  7. Helyezze a csövet a helyére, és ellenőrizze, hogy egyenletesen illeszkedik-e, és nincs-e feszültség alatt.
  8. Helyezze el és húzza meg a kapcsokat/rögzítőket, hogy a kötés szorosan és szorosan legyen.
  9. Ellenőrizze a csővezetést: nem érhet éles szélekhez, és nem dörzsölheti a környező részeket.
  10. Tegye vissza az eltávolított borításokat, és ellenőrizze, hogy semmi sem maradt-e laza.
    • 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

      • Indítás után hagyja járni a motort egy ideig, és figyelje a csatlakozást, hogy hamis levegő van-e, és semmi sem fúj a klipek körül.
      • Tegyen egy rövid tesztvezetést, és ellenőrizze, hogy a teljesítmény zökkenőmentesen kezdődik és a motor stabilan működik-e.
      • Utazás után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze a cső csatlakozásait és illeszkedését.

      5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

      • Rossz ülés a nyakon → mindig ellenőrizze az illeszkedést, mielőtt meghúzná.
      • Az érintkező felületek tisztításának alábecsülése → a szennyeződés még megfelelő meghúzás mellett is gyakran szivárgást okoz.
      • A cső megfeszül / érintkezik a környezettel → igazítsa a vonalat úgy, hogy az alkatrész ne dörzsöljön és ne repedjen meg a rezgések miatt.
      • Nem megfelelően meghúzott kapcsok → túl laza szivárog, a túl szoros pedig károsíthatja a csatlakozás szélét.

      Az alkatrész sérülésének okai

      • Az anyag elöregedése és hőterhelés a motortérben.
      • Rezgés és hosszú távú feszültség a rögzítési vagy hajlítási helyeken.
      • Szivárgó/rosszul illeszkedő kapcsok, amelyek fokozatosan meglazítják a csatlakozást, vagy éppen ellenkezőleg, károsítják a csatlakozás szélét.
      • Érintkezés a környező részekkel (kopás, behatolás) rossz vezetés vagy a rögzítés hiánya esetén.
      • Olajköd-szennyeződés a szívórendszerben, ami ronthatja a gumikötések és tömítések állapotát.

További információk

Tömeg 1 kg