Leírás
Szívó fojtószelep 2.0 HDI RHK CITROEN és PEUGEOT autókhoz
Alkatrész leírása
Ez a szívószelep (fojtószelep) a Citroën/Peugeot autók 2.0 HDI RHK motoros változatához készült. A gyakorlatban a szívórendszer fontos része, amely segíti a motorba beáramló levegő megfelelő szabályozását és ezáltal a stabil működést és a gázra adott reakciót.
Használt alkatrészek esetében a kulcs a termékszám szerinti keresés – ha egyezik, jelentősen megnöveli a helyes csere biztonságát.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C8 | Peugeot 807
- Egyéb számok: 0345E6
Termékkódok
- Termékkódok: 9659041880, 0345E6
Telepítési javaslatok
Általában/általában a szívószelepek esetében a pontos lépések az autó konkrét kialakításától és a szívókiegészítőktől függően változhatnak. Az alábbiakban bemutatunk egy gyakorlati eljárást, amely az ilyen típusú alkatrészek legtöbb alkalmazására alkalmazható.
1) Összeszerelés előtt (ellenőrzések)
- Ellenőrizze, hogy az alkatrészszámok (különösen a 9659041880 és a 0345E6) megegyeznek-e a régi alkatrészekkel.
- Hasonlítsa össze a test formáját, a rögzítést, a csatlakozó helyzetét és a nyak/házak kialakítását a régi résszel.
- Ellenőrizze a csatlakozót és a tüskéket (nem lehetnek meggörbülve, oxidálva vagy megrepedve).
- Ellenőrizze, hogy a szelepház nincs-e megrepedve, és az ülékfelületek nem sérültek-e.
- Ha van tömítés/O-gyűrű, ellenőrizze annak állapotát (keményedés, repedések, deformáció).
2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)
- Alap racsni/bit és csavarhúzó készlet
- Fogók tömlőbilincsekhez (a kiviteltől függően)
- Tisztítsa meg a rongyokat vagy gyengéd tisztítószert az érintkezési felületek zsírtalanításához
- Esetleg új tömítés (ha a modellben használt van, vagy az eredeti sérült)
3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás
- Kapcsolja le a gyújtást, rögzítse a járművet, és hagyja lehűlni a motort.
- Húzza ki az akkumulátort (biztonságos gyakorlat elektromos alkatrészekkel).
- Az adott kialakításnak megfelelően az akadályozó burkolatok/szívócső eltávolításával hozzáférhet a szívónyíláshoz.
- Szüntesse meg a csappantyú elektromos csatlakozóját – oldja ki a csatlakozózárat, és ne húzza meg a vezetékeket.
- Lazítsa meg a csatlakoztatott tömlőket/vezetékeket (ha vannak), és jegyezze fel helyzetüket a megfelelő újrahuzalozás érdekében.
- csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a régi fedelet.
- Tisztítsa meg a szívó érintkezési felületeit, hogy ne maradjon szennyeződés/tömítés.
- Szerelje be a lengéscsillapítót: helyezze megfelelően a helyére, ha szükséges, helyezze be a tömítést a megfelelő irányba, és egyenletesen húzza meg a rögzítést.
- Csatlakoztassa újra az összes tömlőt/vezetéket, és rögzítse a kapcsokat.
- Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy szilárdan kattan-e.
- Helyezze vissza az eltávolított burkolatokat/szívórészt.
- Csatlakoztassa be az akkumulátort, kapcsolja be a gyújtást, és hajtsa végre az alapvető funkcióellenőrzést (a motor szükségtelen felpörgetése nélkül).
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a szívónyílásban (sziszegés, szokatlan zajok), és hogy minden kapocs/csavar meg van-e húzva.
- Ellenőrizze az alapjárati stabilitást és a gázreakciót.
- Ha rendelkezik diagnosztikával, ellenőrizze a hibák meglétét és a beszívással kapcsolatos alapértékeket (az autótól függően).
- Rövid próbaút után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozásokat és a csatlakozókat.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Alkatrészek cseréje megjelenés alapján a szám helyett → mindig hasonlítsa össze a 9659041880 és a 0345E6 jelet.
- Tömítéssérülés / szívószivárgás → ellenőrizze, és esetleg cserélje ki a tömítést, tisztítsa meg az érintkezési felületeket.
- Rosszul kattan a csatlakozó → a csatlakozás után óvatosan húzza meg a csatlakozót, hogy megnézze, hogy rögzítve van-e.
- Becsípődött vezetékek vagy tömlők → összecsukáskor vezesse a kötegeket az eredeti útvonalon, és ellenőrizze a hézagokat.
Az alkatrész sérülésének okai
- Szennyeződés szennyeződésekkel és olajgőzökkel a szívónyílásból, ami növeli a csappantyú mozgással szembeni ellenállását és rontja a működését.
- Szivárgás a szívónyílásban és az azt követő nem szabványos működési feltételek (rezgés, nyugtalan működés), amelyek hosszan tartó terhelést jelentenek a lengéscsillapítóban.
- Elektromos problémák (nedvesség a csatlakozóban, a tűk oxidációja, sérült vezetékek), amelyek vezérlési hibákhoz vezetnek.
- Mechanikai sérülések a nem megfelelő kezelés miatt (kihajlás, leeső alkatrész, a test vagy a csatlakozó megrepedése).
