Leírás
Fűtés szervómotor Citroën és Peugeot járművekhez. Klímavezérlő motorreduktor. Peugeot 308 (2010)-ból származik.
Termékleírás
Ez a Valeo típusú szervómotor (servo motúrek) a fűtés/klíma rendszer mozgató elemeként helyreállítja a légáramlás és a kifúvási irány pontos vezérlését Citroën és Peugeot modellekben. Kifejezetten alkalmas cserealkatrészként autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik gyorsan és tartósan szeretnék megoldani a fűtés vagy a légklíma szabályozási problémáit. A termék cseréje után általában megszűnnek a bizonytalan pozíciók, kattogó hangok vagy a levegő nem megfelelő elosztása.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Peugeot 308 (2010); kompatibilitás: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II és bizonyos Peugeot 308 kivitelek
- Termékkódok: T1006419G, 2408091C, 6447NL
- További számok: 2408091C (gyakran használt referencia a katalógusokban)
- Funkció: Klímavezérlő motorreduktor / fűtés szervómotor a légáram és keverőlapátok pozícionálásához
Szerelés és csere
A csere általános menete:
- Elem leválasztása: Mielőtt munkába kezdene, mindig válassza le az akkumulátort.
- Hozzáférés: A szervómotor legtöbbször a műszerfal mögötti fűtés-szellőző egységben vagy a kesztyűtartó mögött található; a pontos hely járműfüggő, ezért bontsa le a szükséges burkolatokat.
- Csatlakoztatás: Húzza ki az elektromos csatlakozót, csavarok eltávolítása után vegye ki a régi egységet.
- Beépítés: Helyezze be az új motort, rögzítse a csavarokat, csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, majd tesztelje a mozgatást a gyújtás ráadása után.
- ellenőrzés: A csere után ellenőrizze a fűtés/klíma funkcióit több pozícióban, hogy megbizonyosodjon a helyes működésről.
Szerelési ajánlás
- A beszerelést képzett szerelő vagy tapasztalt műhely végezze, ha nem biztos a hozzáférésben vagy a rögzítés módjában.
- Használjon megfelelő méretű csavarokat és a gyártó által előírt rögzítési sorrendet.
- Kerülje a motor vagy fogaskerekek erőltetését; ha a mechanika sérült, előfordulhat további alkatrészek cseréje.
- Szükség esetén ellenőrizze és tisztítsa a csatlakozó érintkezőit a jó elektromos kapcsolat érdekében.
Miért hibásodik meg leggyakrabban
- Műanyag fogaskerekek kopása vagy törése a hosszú élettartam és ismétlődő mozgatás miatt.
- Hajtómű motor elhasználódása (szénkefék kopása vagy belső motorhibák).
- Bejutó nedvesség vagy korrózió a csatlakozóknál, ami rossz érintkezést vagy rövidzárlatot okozhat.
- Mechanikai akadások a légcsatornákban vagy elmozdult lamellák, amelyek túlterhelik a motort.
- Gyakori előfordulás: több év használat után, illetve gyakran 100–200 ezer km körül jelentkeznek a tünetek, de ez függ a használat módjától és a környezeti viszonyoktól.
Miért érdemes cserélni
A meghibásodott szervómotor helyett valódi, kompatibilis egység beépítése visszaállítja a pontos légáram-elosztást, megszünteti a kattogó hangokat és javítja a fűtés/klíma rendszer kényelmét. Különösen ajánlott, ha a műszerfalról irányított pozíciók nem változnak, vagy a rendszer nem reagál a beállításokra.
Megjegyzés
Az itt szereplő információk a megadott cikkszámokra és járműadatokra támaszkodnak. A kompatibilitás ellenőrzése és a pontos beazonosítás során használja a termékkódokat (T1006419G, 2408091C, 6447NL).
