Leírás
Fűtési szervomotor CITROEN C2, C3 és PEUGEOT 1007 típusokhoz
Alkatrész leírása
Az F663746X.C jelzésű Valeo szervo (PSA kód: 6447NL) egy elektromos szervomotor, amelyet a fűtési/légkondicionáló rendszerben használnak. Feladata a HVAC egység csappantyúinak szabályozása és ezáltal a levegő áramlásának és keveredésének (pl. hőmérséklet és áramlási irány) szabályozása a szabályozók beállításai szerint. Ha a szervomotor nem működik megfelelően, előfordulhat, hogy a fűtés vagy a szellőztetés késéssel, szabálytalanul reagál, vagy a kívánt üzemmód nincs beállítva.
Ez egy használt alkatrész, amely alkalmas a teljes egység szükségtelen cseréje nélkül történő javításra – ideális választás szerelőknek és otthoni javítóknak, akik pontos darabszám szerint keresnek alkatrészt.
Műszaki információk
- Gyártó: Valeo
- Modell: Citroën C2, Citroën C3, Peugeot 1007
- Más számok: 6447NL
Termékkódok
- Termékkódok: F663746X.C, 6447NL
Telepítési javaslatok
Általában/jellemzően a fűtés szervomotorjainál a pontos eljárás és az alkatrészhez való hozzáférés az autó konkrét kialakításától és felszereltségétől függően változik. Az alábbiakban bemutatunk egy praktikus, biztonságos eljárást az ilyen típusú alkatrészek cseréjéhez.
1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése)
- Hasonlítsa össze az alkatrészszámokat a régi alkatrészrel: F663746X.C és/vagy 6447NL.
- Ellenőrizze a csatlakozó (alak, csapok száma, reteszelés) és a rögzítés (távköz, tájolás) egyezését.
- Ellenőrizze, hogy a tengely/hajtómű nem sérült-e, és simán forgatható-e (bekötés nélkül).
- Ellenőrizze szemrevételezéssel, hogy nincsenek-e repedések a csomagoláson, nincsenek-e eltört reteszek, valamint a csatlakozó érintkezőinek állapota (oxidáció, hajlítás).
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Alap csavarhúzók és bitek (a csatlakozó anyag típusától függően)
- Racsnis rögzítésekkel / esetleg kis szerszámokkal szűk helyekre
- Műanyag feszítőrúd a burkolatok/bélések eltávolításához
- Zseblámpa
- Elektromos érintkezőtisztító (ajánlott) és száraz kendő
3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás
- Biztonsági okokból kapcsolja ki a gyújtást, és csatlakoztassa le az akkumulátort.
- Hozzáférhet a szervomotorhoz – általában a burkolatok/burkolatok egy részének eltávolítása után a műszerfal területén (a kialakítástól függően).
- A szétszerelés előtt készítsen fényképet a csatlakozó és a vezetékek helyzetéről, hogy ne rontsa el semmit az összeszerelés során.
- Húzza ki az elektromos csatlakozót (oldja ki a reteszt, ne húzza a kábeleket).
- Lazítsa meg a szervomotort, és óvatosan távolítsa el, hogy ne sértse meg a meghajtót/hajtóművet.
- Ellenőrizze a számlálót (kar/csappantyú tengelye): nem repedt, nem kopott vagy nem tömődött el törmelék.
- Hasonlítsa össze a régi és az új darabot (tájolás, csatlakozó, rögzítés). Ha minden megegyezik, helyezze a szervomotort a megfelelő pozícióba.
- Helyezze be a rögzítőelemeket, és egyenletesen húzza meg őket (erő nélkül, hogy elkerülje a műanyag alkatrészek megrepedését).
- Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy megfelelően rögzítve van-e.
- Tegye vissza az eltávolított borításokat/szegélyeket, és ellenőrizze, hogy nincs-e becsípve a vezeték.
- Csatlakoztassa az akkumulátort.
- Kapcsolja be a gyújtást, és hajtson végre egy alapvető funkcióellenőrzést (a hőmérséklet-beállítások/áramlási módok módosítása), és figyelje meg a rendszer reakcióját.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működési tesztek ellenőrzése
- Győződjön meg arról, hogy a fűtési/szellőztetési beállítások módosítása egyenletes és megismételhető.
- Ellenőrizze, hogy a csatlakozó nem lazul-e ki működés közben, és hogy a vezetékek nem érnek-e hozzá semmilyen mozgó alkatrészhez.
- Ha a rendszer nem reagál megfelelően, ellenőrizze újra a szervó helyzetét a követőn és a csappantyú támasztékának állapotát.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Nem illő alkatrész (eltérő szám/csatlakozó): mindig hasonlítsa össze az F663746X.C / 6447NL és a fizikai kialakítást.
- A csatlakozó reteszének sérülése: oldja ki a megfelelő irányba, ne erőltesse.
- Nem megfelelő ülés a vezetőn: a szervónak erő nélkül kell leszállnia; ha nem működik, ellenőrizze a pozíciót és a számlálót.
- A csavarok behúzása a műanyagba: húzza meg finoman, hogy a tartozék ne repedjen meg.
- A csappantyú akadozásának figyelmen kívül hagyása: ha a csappantyú mechanikája merev, az új szervo gyorsan megy – először szüntesse meg a terhelés okát.
Az alkatrész sérülésének okai
- Mechanikai túlterhelés a fűtő/légkondicionáló egység fagyott vagy koszos csappantyúi miatt.
- A fogaskerekek és a szervomotor belső alkatrészeinek kopása több éves működés után.
- Feszültségingadozások vagy rosszabb érintkezés a csatlakozóban (oxidáció, laza tűk).
- Nedvesség és szennyeződés a HVAC területen, ami felgyorsíthatja az érintkezők korrózióját vagy ronthatja a mechanizmus működését.
- Nem megfelelő össze-/szétszerelés (eltörött rögzítés, sérülés a csatlakozóban, rossz illeszkedés a meghajtón).
