Leírás
Fűtési szervomotor CITROEN C2, C3 és PEUGEOT 1007 típusokhoz
Alkatrész leírása
Használt Valeo fűtési szervomotor (Stellantis / Citroën Peugeot), amelyet a fűtési/légkondicionáló rendszer szárnyainak szabályozására terveztek. Ha nem sikerül megfelelően szabályozni a hőmérsékletet vagy a légáramlás irányát az autóban, akkor gyakran a szervomotor az oka. A megnevezés szerinti keresésnek köszönhetően ez az alkatrész szám szerinti rendelés esetén is könnyen megtalálható.
Az alkatrész a dokumentumokban felsorolt autókhoz (Citroën C2, Citroën C3 és Peugeot 1007) alkalmas.
Műszaki információk
- Gyártó: Valeo
- Modell: Citroën C2; Citroën C3; Peugeot 1007
- Más számok: Stellantis; Citroën Peugeot
Termékkódok
- Termékkódok: F663746X.B, 6447NL
Telepítési javaslatok
Általában/általában fűtőszervomotorokhoz A pontos hely és a hozzáférés az autó verziójától és felszereltségétől függően változik. Az alábbi eljárás egy általános gyakorlati útmutató.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze az új (használt) alkatrészt a régi résszel: ugyanazok a csatlakozók, rögzítések, testforma és jelölések (F663746X.B / 6447NL).
- Ellenőrizze, hogy nincsenek-e sérült csatlakozótüskék, repedt műanyag tartók vagy összenyomódott ülőfelületek.
- Ha az eredeti szervomotor merev volt, ellenőrizze a csappantyú/rúd mechanikáját is (a szervomotor gyakran másodlagosan kialszik, ha beragadt csappantyú).
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Csavarhúzók és aljzatok alapkészlete
- Műanyag feszítőrúd a burkolatok/bélések eltávolításához
- Zseblámpa
- Elektromos érintkezőtisztító (opcionális)
3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás
- Kapcsolja le a gyújtást, és csatlakoztassa le az akkumulátort a biztonság érdekében (minimalizálja a rövidzárlatok és a rendszerhibák kockázatát).
- A szükséges burkolatok/kivágási alkatrészek eltávolításával (az autómodelltől függően) hozzáférhet a szervomotorhoz.
- Húzza ki az elektromos csatlakozót – oldja ki a csatlakozózárat, és húzza ki a kábelek kifeszítése nélkül.
- Csavarja ki a szervomotor rögzítőcsavarjait/csavarjait.
- Óvatosan vegye ki a szervomotort a házából; jegyezze fel a helyzetet a szárnyvezérlő tengelyhez képest.
- Ellenőrizze a lengéscsillapító csapágyazását és vezérlőtengelyét: nem szabad megrepednie, kifolynia vagy eltömődött.
- Ha szükséges, óvatosan tisztítsa meg a csatlakozót és a környező területet a portól (hogy a szervomotor megfelelően illeszkedjen).
- Helyezze az új szervomotort a megfelelő pozícióba, hogy az megfelelően illeszkedjen a csappantyú mechanizmusába, és erő nélkül illeszkedjen.
- Csavarozza meg a rögzítést – húzza meg egyenletesen, hogy az alkatrész ne deformálódjon.
- Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy a csatlakozó biztosítéka kattan-e.
- Telepítse vissza az összes eltávolított fedelet/szegélyt.
- Csatlakoztassa az akkumulátort, és kapcsolja be a gyújtást.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működési tesztek ellenőrzése
- Próbálja meg módosítani a fűtési/szellőztetési beállításokat (hőmérséklet, áramlási irány), és ellenőrizze, hogy a változtatás érvénybe lép-e.
- Figyeljen a szokatlan zajokra (kattintás/kihagyás), amelyek rossz illeszkedést vagy szelepproblémát jelezhetnek.
- Ha rendelkezésre áll a diagnosztika, végezze el a légkondicionáló/fűtőrendszer ellenőrzését, hogy ellenőrizze, nem jelent-e hiba.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Hasonló szervó cseréje (különböző rögzítés/csatlakozó) – mindig hasonlítsa össze az F663746X.B / 6447NL számokat és a fizikai kialakítást.
- Nem oldja meg az okot (elakadt a csappantyú) – az új szervomotor ezután ismét távozik; ellenőrizze a mechanizmus zavartalan működését.
- A csatlakozó sérülése a kábelek meghúzásakor – mindig oldja ki a biztosítékot, és húzza meg a csatlakozó testénél fogva.
- Merevült vagy szennyezett csappantyúmechanika fűtés/szellőztetés – a szervomotor túlterhelt.
- Fokozatkopás a szervomotorban (jellemzően olyan tünetek, mint a kattanás vagy kiugrás).
- Elektromos hiba (feszültség-ingadozás, rossz érintkezők a csatlakozóban, érintkezők oxidációja).
- Nedvesség és szennyeződés a HVAC területén, amelyek fokozatosan rontják a működést és az érintkezést.
- Mechanikai sérülések a korábbi szétszerelés során (törött fogantyúk, repedések az alkatrész testén).
