Leírás
Eredeti komplett részecskeszűrő (FAP) 1.6 e‑HDI katalizátorral Citroën Peugeot. Csak 136000 km‑t futott. A fotón a kifolyón látható, hogy a FAP tökéletesen működik, nincs korom.
Magas minőségű, gyári komplett részecskeszűrő és katalizátor egység, amely jelentősen csökkenti a kipufogógáz részecsketartalmát és a káros anyagokat. Különösen alkalmas autószerelőknek és otthoni javítóknak, akik megbízható, egyszerűen behelyezhető megoldást keresnek Citroën és Peugeot 1.6 e‑HDI motorokhoz. A termékkódok (F026N, 9803421780, 9808329680, 9803421880) gyakran keresett kulcsszavak, ezért érdemes ezekkel is keresni a cseredielnél.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modell: 1.6 e‑HDI (66 kW). Kompatibilis modellek: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee.
- Termékkódok: F026N, 9803421780, 9808329680, 9803421880
- További számok: 9803421780, 9803421880, 9808329680
- Futásteljesítmény: 136000 km (a megadott példánynál)
- Funkció: A részecskeszűrő (FAP/DPF) begyűjti a dízel égéséből származó koromrészecskéket; a beépített katalizátor segíti a gáznemű szennyezők oxidálását és a regenerációt.
A készülék gyári kivitelű, komplett egységként biztosítja a kipufogógázok hatékony tisztítását. Keresési szempontból érdemes használni a fenti cikkszámokat (F026N, 9803421780, 9808329680, 9803421880), mivel sok műhely és tulajdonos ezekkel azonosítja a cseredarabokat.
Szerelési javaslatok
A csere megkezdése előtt hűtse le a motort és a kipufogórendszert. A szerelés általános lépései: távolítsa el a kipufogócsövekre és a turbóra csatlakozó bilincseket, bontsa ki a FAP egységhez rögzített hővédő burkolatokat, válassza le az érzékelőket (nyomás és hőmérséklet), csavarozza ki a rögzítőket, majd helyezze be az új egységet. Cserélje a tömítéseket és a csavarkészletet szükség szerint. Az érzékelők és tömítések ellenőrzése, illetve szükség szerinti csere növeli a hosszú távú megbízhatóságot.
Leggyakoribb meghibásodási ok
- Hamufelhalmozódás és tartós eldugulás, különösen sok rövid távú városi használat esetén, amikor nem történik hatékony regeneráció.
- Olajszennyezés (pl. EGR hiba vagy turbócsapágy problémák miatt), amely megakadályozza a részecskeszűrő normál működését.
- Hibás vagy pontatlan regenerációs ciklusok (szenzorhiba, hőmérséklet‑/nyomásérzékelők meghibásodása).
- Mechanikai sérülés vagy kipufogórendszer tömítetlensége, amely külső szennyeződést vagy túlzott terhelést okozhat.
Az adott példány 136000 km futásteljesítménnyel tisztának tűnik a fotó alapján, ami jó jel a további használhatóságra. A cserekor ügyeljen a megfelelő tömítésekre és az érzékelők hibátlan állapotára, mert ezek hiánya vagy hibája gyors újrameghibásodást eredményezhet.
Ajánlott mind műhelyben, mind magánszemélyként gondosan követni a szerelési lépéseket; ha nem biztos a szerelésben, javasolt szakember bevonása a biztos illesztés és tömítés érdekében.
