Elektromos kormánymotor Citroën Peugeot 9684474880 6700001531B 400137

Leírás

CITROEN C3 II, C3 PICASSO és PEUGEOT 207 elektromos kormánymotor
46000 km-es autóból

Alkatrész leírása

Citroën és Peugeot autókhoz kínálunkelektromos kormánymotort, elektromos szervokormányhoz. Ez egy használt eredeti alkatrész, amelyet gyakran sorozatszám alapján keresnek – ideális választás, ha hibás nyomásfokozóval van dolgunk, és gyors és megfizethető cserére van szüksége anélkül, hogy az alkatrészszámokkal való kompatibilitást veszélyeztetné.

Az említett bejáratásnak köszönhetően a donor autóból olyan tünetek esetén, mint a kormányrásegítés meghibásodása, a nyomásfokozó rendszertelen segítsége vagy a kormány elektromos részével kapcsolatos problémák (azonos kódok betartása mellett) alkatrésznek is alkalmas lehet.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis
• Modell: Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
• Egyéb számok: 6700001531B, 400137

Termékkódok

• Termékkódok: 9684474880

Telepítési javaslatok

Általában/általában az elektromos kormánymotor cseréje megköveteli az alkatrész alapos összehasonlítását a címke szerint, valamint a biztonsági elvek betartását az elektromos csatlakozókkal végzett munka során. A pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és kormányrendszerétől függően változhat.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze az alkatrészen található összes számot a régi résszel (különösen a 9684474880-as és a felsorolt többi számmal).
• Ellenőrizze a csatlakozók, csatlakozóbiztosítékok és kábelkötegek állapotát a közelben (sérülések, oxidáció, laza tűk).
• Ellenőrizze szemrevételezéssel, hogy az elektromos motoron nincsenek-e repedések, deformációk, túlmelegedés nyomai vagy vízkárosodás.
• Ha az eredeti problémát elektromos hiba okozta, fontolja meg a tápellátás/földelés és a csatlakozók állapotának ellenőrzését, hogy elkerülje a hiba megismétlődését.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alapvető kéziszerszámkészlet (racsnis, hosszabbítók, csavarkulcsok szükség szerint)
• Csavarhúzók vagy torx/hex a kialakítás szerint
• Tisztítószer elektromos érintkezőkhöz
• Védőkesztyű, munkahelyi világítás
• Diagnosztika (javasolt) a működés ellenőrzéséhez az összeszerelés után

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és készítse elő a hozzáférést az alkatrészhez (a járműmodelltől függően).
2. Kapcsolja le a gyújtást, és biztonságosan húzza ki az akkumulátort.
3. Dokumentálja a csatlakozók állapotát és elrendezését (a szétszerelés előtti fotó segít az összeszerelésben).
4. Szüntesse meg az elektromos kormánymotor elektromos csatlakozóit – óvatosan járjon el, ne húzza a kábeleket.
5. Rögzítse le az elektromos motort az adott vezérlés kialakításának megfelelően, és szerelje szét az alkatrészt.
6. Hasonlítsa össze az eltávolított és az új alkatrészt: rögzítés, csatlakozók, tájolás és számcímkék.
7. Tisztítsa meg az ülőfelületeket, és ellenőrizze, hogy semmi nem akadályozza-e a megfelelő ülést.
8. Telepítse a helyére az elektromos motort, és rögzítse a rögzítőelemeket.
9. Csatlakoztassa vissza a csatlakozókat, és ellenőrizze a megfelelő bepattanást és rögzítést.
10. Csatlakoztassa újra az akkumulátort.
11. Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a rendszer normál módon reagál-e (nem szabványos hangjelzések és segítséghiba nélkül).
12. Ha rendelkezik diagnosztikával, végezze el a vezérlőrendszer ellenőrzését és az alapvető működési ellenőrzést.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • A helyszínen simán fordítsa el a kormányt többször mindkét irányba, és figyelje a rásegítés egyenletességét.
  • Ellenőrizze, hogy nincsenek-e az erősítő kiesése és szokatlan zajok.
  • Rövid próbaút során figyelje meg a kormányzás viselkedését alacsony és nagy sebességnél is (a lehető legbiztonságosabban).

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrész cseréje más kóddal – mindig ellenőrizze a számokat a címkén, ne csak a névre menjen.
  • A csatlakozók/tüskék sérülése – válassza le és csatlakoztassa a csatlakozókat feloldással, erőszakos kifeszítés nélkül.
  • A huzalozás ellenőrzésének kihagyása – a hiba a tápegységben/földelésben lehet, nem magában a motorban.
  • Nem elegendő ülőhely – a rossz ülések vibrációhoz, zajhoz vagy ismételt meghibásodáshoz vezethetnek.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A csatlakozók nedvessége és oxidációja (megromlott érintkezés, erősítő meghibásodása).
  • A kormányrendszer túlterhelése (pl. hosszan tartó igénybevétel, megnövekedett ellenállás a kormány mechanikus részében).
  • Feszültség-ingadozások a fedélzeti hálózatban (gyenge akkumulátor, töltési problémák, rossz földelés).
  • Sérült vezetékek vagy laza/sérült érintkezők a csatlakozókban.
  • Az alkatrészek elöregedése és a működés közbeni hőterhelés.