Motor szerelvény Citroën Peugeot 1.4 HDI 66 kw 9650182080 6558NJ

Leírás

Főmotor szerelvény CITROEN PEUGEOT 1.4 HDI 66kw 8HY DELPHI befecskendező rendszer
Teljesen működőképes, tesztelt

Alkatrész leírása

Ez a főmotor kábelköteg az 1,4 HDI 66 kW motorral és DELPHI befecskendező rendszerrel rendelkező Citroën/Peugeot autókhoz készült. A motor kábelkötege biztosítja a kulcsfontosságú elektromos áramkörök összekapcsolását a motortérben – a meghibásodások általában szabálytalan kimaradásokat, rossz érintkezőket vagy az áramellátással és az érzékelő/működtető jeleivel kapcsolatos hibákat eredményeznek.

A keresett alkatrészt gyakran a 9650182080 vagy a 6558NJ számról ismerheti fel. Megfelelő megoldás a szigetelés sérülésére, oxidált csapokra vagy az eredeti vezetékek szakszerűtlen javítására.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis
• Típus: Citroën C3, PEUGEOT 1007
• Egyéb számok: NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 9650182080, 6558NJ

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően a motor kábelkötegeknél a pontos elrendezés és rögzítés az autó konkrét kialakításától és felszereltségétől függően változhat. Fontos, hogy ne csavarja meg a köteget, ne csípje be, és ügyeljen a csatlakozók eredeti elhelyezésére és rögzítésére.

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése)

• Hasonlítsa össze a régi köteggel: számok 9650182080 / 6558NJ, a csatlakozók típusa és száma, kulcsuk és elágazásuk hossza.
• Ellenőrizze a szigetelés (kopás, keményedés, repedések), tömítések és védőcsövek állapotát.
• Ellenőrizze a csatlakozókat: törött biztosítékok, elgörbült/beszorult tűk, oxidáció vagy túlmelegedés jelei.
• Győződjön meg arról, hogy a csomag megfelel a DELPHI befecskendező rendszernek a dokumentumok szerint.

2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)

• Alap kéziszerszámkészlet (racsnis/bit, csavarhúzók, fogók).
• Műanyag feszítőrúd a burkolatok és rögzítők eltávolításához.
• Fogó és ragasztószalag fogó.
• Szigetelőszalag autókhoz / textilszalag, szorítószalagok (újra rögzítéshez).
• Elektromos érintkezőtisztító (szükség esetén a csatlakozókhoz).

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Húzza ki az akkumulátort (az elektronika védelme és a rövidzárlat elkerülése érdekében).
2. Mielőtt szétszedi a régi kábelköteget, készítsen egy képet a nyomvonalról és a rögzítésekről (kapcsok, tartók, tömítőgyűrűk).
3. Fokozatosan oldja ki a csatlakozókat – először oldja fel a csatlakozókat, majd húzza meg a csatlakozót a kábelek kifeszítése nélkül.
4. Válassza le a kábelköteget a tartókról és a bilincsekről, hogy ne húzza ki a vezetékeket a csatlakozókból.
5. Távolítsa el a régi köteget, és helyezze az új mellé az ágak és csatlakozók végső összehasonlításához.
6. Helyezze be az új köteget a motortérbe, és vezesse ugyanazon az útvonalon, mint az eredetit.
7. Először pattintsa be a köteget a fő konzolokba/kapcsokba, hogy a megfelelő helyzetben maradjon, és ne feszüljön.
8. Csatlakoztassa egyenként a csatlakozókat – mindig nyomja ütközésig, és ellenőrizze a biztosítékot.
9. Ellenőrizze, hogy ágak ne feküdjenek olyan helyeken, ahol lehetséges súrlódás, becsípődés vagy erős hőforrás közelében. esetleg újítsa meg a védelmet a csővel/szalaggal.
10. Töltse fel/újítsa meg a kötőelemeket és a rögzítőket, hogy a köteg ne rezegjen.
11. Telepítse vissza az összes eltávolított fedelet és alkatrészt, amely megakadályozta a hozzáférést.
12. Csatlakoztassa az akkumulátort.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy a motor beindul-e és egyenletesen jár-e; figyelje a kieséseket vagy ingadozásokat.
  • Ellenőrizze, hogy a csatlakozók szilárdan rögzítve vannak-e, és a kábelköteg nem ér-e hozzá semmilyen mozgó alkatrészhez.
  • Rövid próbaút után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a heveder nem lazult-e meg, és nem súrlódik-e sehol.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Hasonló csatlakozók cseréje → leválasztás előtt jelölje meg a csatlakozókat, és készítsen fényképdokumentációt.
  • A csatlakozó helyett a kábeleket húzza meg → mindig oldja ki a biztosítékokat, és csak a csatlakozó testét fogja meg.
  • Rossz útvonal (feszítés, becsípődés, súrlódás) → tartsa meg az eredeti útvonalat és az összes rögzítést.
  • Nem biztonságos csatlakozó biztosítékok → ellenőrizze, hogy nincs-e kattanás, és a csatlakozás után megáll.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A szigetelés elöregedése és a hő és idő miatti ridegsége.
  • A motor rezgése és a köteg ezt követő súrlódása a környező részekhez, ha a kapcsok hiányoznak.
  • Érintkezők oxidációja a csatlakozókban (nedvesség, szennyeződés), kilazult tűk vagy sérült biztosítékok.
  • Nem szakszerű kábeljavítás (csavarodott csatlakozások, nem megfelelő szigetelés), amelyek átmeneti ellenállásokhoz és áramkimaradásokhoz vezetnek.
  • Mechanikai sérülések a motortérben végzett javítások során (becsípődés, elszakadás, vezetékek kihúzása).