Leírás
Turbófeltöltő Citroën és Peugeot járművekhez, 2.0 HDI RHR RHE RHJ motorokhoz
Teljesítmény és megbízhatóság helyreállítása a turbófeltöltő cseréjével: ez a Garrett gyártmányú turbó kifejezetten a 2.0 HDI RHR/RHE/RHJ motorokhoz tervezett megoldás, amely alkalmas több Citroën és Peugeot típushoz. Ideális választás mind autószerelőknek, mind házilag javítóknak, akik eredményes és tartós javítást szeretnének: növeli a motorteljesítményt, helyreállítja a gyorsulást és javítja az üzemanyag-felhasználást, ha a turbó a meghibásodás miatt veszít hatékonyságából. Gyakran keresett cikkszámok: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680, továbbá 0375J1/0375K1/0375K8/0375K9.
Műszaki információk
- Gyártó: Garrett
- Modell: 2.0 HDI RHR, RHE, RHJ motorokhoz illeszkedő turbófeltöltő
- Cikkszámok: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680
- További számok: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9, 96511177XT, PE8
Alkalmas járműmodellek
Citroën: C4, C4 Picasso, C5, C8. Peugeot: 307, 308, 407, 807. (Illeszkedés a motor- és típusváltozattól függ; ellenőrizze a megadott cikkszámokat a felszerelésnél.)
Szerelési ajánlás
- Mielőtt hozzákezdene: hűtse le a motort, és mindig válassza le az akkumulátort a sérülések elkerülése érdekében.
- Szét- és összeszerelés: távolítsa el a levegőbeömlő rendszert, kipufogócsatlakozásokat és az olaj- és vízvezetékeket; ügyeljen a tömítések cseréjére.
- Olajellátás: cserélje az olajszűrőt és friss motorolajat, ellenőrizze az olajnyomást és az olaj-visszafolyás csövet, hogy ne legyen eltömődés.
- Beüzemelés: a turbó beépítése után először kézzel forgassa meg a turbinaházat (ha lehetséges), majd indítás előtt előkenéssel biztosítsa a kenést (permettípusú olajbefecskendezés vagy 1–2 perc alapjárati járatás olajnyomás kialakulásáig).
- Üzemelés után: az első 50–200 km során kerülje a nagy terhelést és a hirtelen gázadást a kiegyenlítődéshez és a tömítések beüléséhez.
- Használjon mindig megfelelő minőségű motorolajat és a gyártó által előírt adalékokat, mert az olajminőség kritikus a turbó élettartamához.
Gyakori meghibásodás oka
A turbófeltöltők leggyakoribb hibái az olajellátás problémáiból és a mechanikai szennyeződésekből erednek. Az olajszennyeződés és az elégtelen olajnyomás okozhatja a csapágyak előidéző kopását és a kenés hiányát. A kipufogógázból származó túl magas hőmérséklet, a részecskék és a légszűrőn áthaladó idegen tárgyak (például törmelék) is károsíthatják a lapátkerekeket. EGR- és részecskerendszer okozta elszennyeződés következtében felgyülemlő korom gyorsítja a kopást. A túlzott töltőnyomás vagy motorhiba miatti olajégés szintén turbókárosodáshoz vezethet.
További tudnivalók
A turbó élettartama nagymértékben függ a karbantartástól és a használati körülményektől; rendszeres olaj- és szűrőcsere, valamint a kipufogó- és levegőrendszer tisztán tartása jelentősen megnöveli a tartósságot. A csere során mindig használjon új tömítéseket és megfelelő csatlakozóelemeket a szivárgások elkerülése érdekében.
