Légcsatlakozás 2.0 16V 130kw Citroën Peugeot 9643568280 143437

Leírás

Beszívott levegő bemenet 2.0 16V Citroën Peugeot autókhoz
PEUGEOT 307 2.0 16V 130KW-tól származik

Alkatrész leírása

Ez a beszívott levegő bemeneti csatlakozás / nyak a motor szívórendszerének része, és a beszívott levegő biztonságos vezetésére és összekapcsolására szolgál. A megfelelően lezárt és sértetlen torok fontos a motor stabil működéséhez, mivel a szívónyílások szivárgása gyakran szabálytalan futáshoz és rossz gázreakcióhoz vezet.

Az alkatrészt a2.0 16Vmotorhoz tervezték és a dokumentumok szerint a Peugeot 307 2.0 16V 130 kW autóból származik. Mindig ellenőrizze az alkalmasságot úgy, hogy a termékkódokat és a formát/foglalatokat az eredeti alkatrészhez igazítja.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 (dokumentumok szerint); Citroën C4 (címke)
• Egyéb számok: NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 9643568280, 143437

Telepítési javaslatok

Általában/általában a szívónyílások (portok/levegőcsatlakozások) esetében a pontos eljárás az adott szívónyílás kialakításától és a motortértől függően változhat. Az alábbiakban egy gyakorlati általános eljárás található.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze az új és az eredeti alkatrészt: alak, aljzatátmérők, ülőfelületek, rögzítés, kivezetések.
• Ellenőrizze a használt alkatrész állapotát: repedések, deformációk, benyomódott élek, sérült érintkezési felületek.
• Ellenőrizze, hogy nincsenek-e régi szennyeződés/olaj maradványok az alkatrészen; tisztítsa meg, hogy ne kerüljön szennyeződés a szívónyílásba.
• Ellenőrizze a gumi csatlakozók/tömlők és bilincsek állapotát – a kopott elemek gyakran szivárgást okoznak még „jó” nyak esetén is.

2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)

• Csavarhúzók vagy racsnis toldatokkal (a kapcsok/tartozékok típusától függően)
• Klipfogó (ha rugalmas klipeket használ)
• Tisztítószer zsírtalanításhoz és rongyokhoz
• Esetleg új klipek (ha az eredetiek korrodáltak vagy deformáltak)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Hagyja lehűlni a motort, és biztosítsa a járművet elmozdulás ellen.
2. Hozzáférjen a szívórendszer alkatrészéhez (ha van, távolítsa el az akadályozó fedelet).
3. Jelölje meg a tömlők/csatlakozók helyzetét, hogy összeszereléskor ugyanabban a helyzetben legyenek.
4. Lazítsa meg a bilincseket a csatlakoztatott tömlőkön/csöveken, és óvatosan húzza le a csatlakozást.
5. Lazítsa meg a nyakat a helyén tartó csavarokat/sapkákat (ha van ilyen).
6. Távolítsa el az eredeti nyakat, és ellenőrizze, hogy az ülőfelületeken és a környező tömlőkön nincsenek-e repedések vagy zúzódások.
7. Tisztítsa meg az érintkező felületeket és a csatlakoztatott részek belsejét a szennyeződéstől.
8. Helyezze be és helyezze be az új fúvókát a megfelelő pozícióba, feszítés nélkül (a szívórészeket nem szabad „kényszeríteni”).
9. Csatlakoztassa a tömlőket/csatlakozókat, és győződjön meg arról, hogy megfelelően illeszkednek egészen az ütközésig.
10. Egyenletesen húzza meg/zárja be a kapcsokat, hogy a csatlakozás szoros legyen, de a műanyag ne deformálódjon.
11. Ellenőrizze, hogy semmi sem dörzsölődik-e a környező részekhez, és hogy a szívóvezeték sehol nincs-e feszültség alatt.
12. Helyezze vissza az esetleges fedelet, és ellenőrizze vizuálisan a teljes beszívási útvonalat.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Indítás után hagyja a motort alapjáraton, és hallgassa meg a sziszegő hangot (a szívócső szivárgásának tipikus jele).
  • Ellenőrizze, hogy a csatlakozás sehol nem „szívott-e be”, és hogy a tömlő nem mozdul-e vagy csúszik-e, amikor gázt tölt be.
  • Rövid próbaút után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozásokat és a kapcsok meghúzását.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Felületlen csatlakozás (a tömlő nem ér az ütközésig) → a kapocs meghúzása előtt mindig ellenőrizze az ülést a teljes kerület mentén.
  • Túlfeszített bilincsek → a műanyag nyak megrepedhet; érzékenyen és egyenletesen húzza meg.
  • Sérült tömlővel/csatlakozóval történő összeszerelés → a szivárgás visszatér; inkább cserélje ki a gyanús tömlőket.
  • Szennyeződés a szívónyílásban → összeszerelés előtt tisztítsa meg az alkatrészeket és a környező területet, hogy ne kerüljön szennyeződés a motorba.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Műanyag elöregedése a hő és a vibráció miatt – mikrorepedések és az azt követő szivárgások kialakulása.
  • Mechanikai sérülések a szétszerelés során (a tömlők szétfeszítése, megcsavarodása) vagy a helytelen rögzítés során.
  • Kinyújtott kapcsok és helyi feszültség – a nyak deformációja vagy repedése.
  • Rezgés és feszültség a szerelvényben (rosszul vezetett/feszült tömlők) – fokozatos kilazulás vagy repedés.
  • Olajjal és szennyeződésekkel való érintkezés a szívónyílás környékén – az anyag felgyorsult öregedése és az ízületek tömítettségének romlása.