Leírás
VALEO elektromágneses szelep, üzemanyaggőz-elnyelő aktív szénhez.
Leírás
Ez a szeleptípus az EVAP (üzemanyaggőz-elnyelő) rendszer része: elektromágneses működtetésű pára-visszavezető szelep, amely szabályozza a benzines párok áramlását az aktív szénszűrő (pohlcovač/charcoal canister) és a szívócső között. A szelep zárt és nyitott állapota fontos az üzemanyag-gőzök megfelelő elvezetéséhez és az emissziók csökkentéséhez. A termék tipikusan Citroën és Peugeot 1.4 VTi illetve 1.6 VTi motorokhoz használt OE-cseredarab, gyakran keresett cikkszámokkal: V754196180-03, 1563L6, 1502K2. Ideális választás műhelyek és otthoni szerelők számára, akik eredményes és pontos EVAP-javítást szeretnének végezni.
Műszaki információk
- Gyártó: Valeo / Stellantis kompatibilitás
- Modell: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; DS3; DS4; Peugeot 207; Peugeot 308
- Motor: 1.4 VTi; 1.6 VTi
- Termék kódok: V754196180-03; 1563L6; 1502K2
- További számok: 1502K2 (egyéb forrásoknál és katalógusokban előforduló azonosítók)
- Működés: Elektromágneses vezérlés, jellemzően 12 V
Szerelési javaslatok
- Mielőtt szerelést kezdene, javasolt lekapcsolni az akkumulátort és betartani az általános biztonsági előírásokat.
- A szelep helye: általában az aktív szénszűrő közelében vagy a szívócső közelében elhelyezett csatlakozó és vákuumcsövek mentén található.
- Szétszerelés: Húzza ki az elektromos csatlakozót, jelölje meg a vákuumcsövek helyzetét, majd csavarok vagy patentek eltávolítása után emelje ki a szelepet.
- Beszerelés: Ügyeljen a csövek és csatlakozók sértetlenségére, ellenőrizze a tömítéseket, csavarokat megfelelő nyomatékkal húzza meg, majd csatlakoztassa az akkumulátort és ellenőrizze a rendszer működését (hibakódok törlése és alapjárati vizsgálat javasolt).
Miért romlik el leggyakrabban
- Elszennyeződés és koromlerakódás A szelep membránja vagy belső járatai eltömődhetnek, ami akadályozza a nyitást/zárást.
- Elektromos meghibásodás A tekercs vagy csatlakozó oxidálódása, szakadás okozhat nem működést.
- Mechanikai sérülés Repedés vagy tömítetlenség a csatlakozásoknál; gumicsövek öregedése miatti légszivárgás.
- Használattól függő elöregedés A szelep élettartama nagyban függ a jármű használatától és a karbantartás gyakoriságától; gyakori hibajelenség 100–200 ezer km körül fordul elő, de ez erősen változhat.
További tudnivalók és tippek
- Tesztelés: A szelep egyszerűen ellenőrizhető multiméterrel az elektromos ellenállás mérésével, illetve próbaüzemmel 12 V tápra való rövid kapcsolással. Hibák esetén a hibakódok (P044x család) jelezhetnek EVAP-problémát.
- Megfelelés: A megadott cikkszámokkal történő keresés növeli a kompatibilitás esélyét; a termék gyakran szerepel Stellantis/PSA rendszerekben.
- Ajánlott csere: Amennyiben a szelep ragad, nem zár vagy elektromos probléma tapasztalható, a cseréje az emissziós rendszer megbízható működéséhez javasolt.
