Leírás
Fő fékmunkahenger fékfolyadék-tartállyal PEUGEOT 407 és CITROËN C5 X7 járművekhez
Teljes értékű cserealkatrész a fékrendszer kulcsfontosságú eleméhez: fő fékmunkahenger beépített fékfolyadék-tartállyal, amely biztosítja a hidraulikus nyomás előállítását és a rendszer folyamatos töltését. Az alkatrész kompatibilis a Peugeot 407 és Citroën C5 X7 modellekkel, és gyakran keresik a 9646980980, 4601Y7 vagy 4635F7 cikkszámok alatt. Ideális választás gépjármű-szerelőknek és magánszemélyeknek, akik megbízható, tartós megoldást keresnek a fékrendszer problémáinak megszüntetésére. A csere után elengedhetetlen a rendszer szakszerű levegőtelenítése és a megfelelő minőségű fékfolyadék alkalmazása.
A fő fékmunkahenger feladata, hogy a fékpedál erőhatását hidrosztatikus nyomássá alakítsa, amely a féknyergeken keresztül lassítja a járművet. A tartály biztosítja a rendszer folyamatos utánpótlását és lehetővé teszi a fékfolyadék szintellenőrzését. A hibajelenségek közé tartozik a lágy vagy süllyedő pedál, külső szivárgás a munkahenger és a fékcsövek csatlakozásai körül, illetve fékfolyadék-szennyeződés miatti belső tömítési problémák.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Peugeot 407, Citroën C5 X7
- Termékkódok: 9646980980, 4601Y7, 4635F7
- További számok: 4601Y7 | 4635F7 | 9646980980
Szerelési javaslatok
A csere megkezdése előtt készítse elő a szükséges szerszámokat és új tömítőalátéteket (ha a fékcsatlakozásoknál szükséges). Az általános munkamenet:
- Távolítsa el a motorháztetőt, majd tisztítsa meg a tartály környékét, hogy elkerülje a szennyeződés bekerülését a rendszerbe.
- Szívja le a fékfolyadék egy részét, majd csatlakoztassa le a fékcsöveket és a tartócsavarokat.
- Távolítsa el a régi fékmunkahengert, szerelje be az újat, ügyelve a megfelelő tömítésekre és csatlakozókra. Ajánlott az eredeti típusú vagy megfelelő minőségű új tömítések és alátétek használata.
- Csatlakoztassa vissza a fékcsöveket, húzza meg a csatlakozásokat a gyártó előírásainak megfelelően, és töltse fel a rendszert megfelelő minőségű fékfolyadékkal (kövesse a gyártó előírásait; általában DOT4 típusú megoldás használatos PSA-csoportnál).
- Szakszerű levegőtelenítés szükséges minden keréknél; ABS-szel felszerelt járművek esetén előfordulhat, hogy ABS-modul levegőtelenítése is szükséges (ehhez speciális eszköz vagy diagnosztikai berendezés ajánlott).
- Végezetül ellenőrizze a csatlakozásokat, a fékfolyadékszintet és végezzen próba fékezést alacsony sebességnél a biztonság ellenőrzéséhez.
A hiba leggyakoribb oka
A fő fékmunkahenger leggyakrabban a következők miatt hibásodik meg:
- Belső tömítések kopása vagy öregedése, amely belső szivárgáshoz vezet és nyomásveszteséget okoz.
- Korrózió vagy kopás a munkahenger csövében, különösen, ha a fékfolyadék víztartalma magas vagy rendszeresen beszennyeződik.
- Külső szivárgás a csatlakozásoknál, elöregedett tömítések vagy laza csatlakozók miatt.
- Fékszivattyú túlmelegedése vagy rendszerhibák, amelyek következtében a pedál alatti nyomás nem stabilizálódik.
Ajánlások és megjegyzések
Ajánlott a fékfolyadék teljes cseréje a munkahenger cseréjekor, valamint a rendszer szakszerű levegőtelenítése. Rendszeres ellenőrzés javasolt a fékfolyadék szintjére és minőségére (a gyártó által előírt intervallumot kövesse). Amennyiben a jármű ABS-szel rendelkezik, a levegőtlenítés és a rendszer ellenőrzése szakemberrel vagy megfelelő diagnosztikai eszközzel végezendő. A cserét képzett szerelőre bízni biztonságosabb, de tapasztalt barkácsolók is elvégezhetik a fenti lépések szigorú betartásával.
Győződjön meg róla, hogy a megadott cikkszámok (9646980980, 4601Y7, 4635F7) megfelelnek az Ön járművének műszaki követelményeinek, és ellenőrizze az alkatrész fizikai illeszkedését felszerelés előtt.
