Leírás
Katalizátor burkolat 1.6 HDI CITROEN PEUGEOT autókhoz
Alkatrész leírása
Ez a hőpajzs/katalizátor burkolat a Citroën és Peugeot autók 1,6 HDI motorjához készült. Megvédi a környező alkatrészeket a kipufogó részből (katalizátor/FAP terület) sugárzó hőtől, és egyúttal segít a hőterhelést oda irányítani, ahol lennie kell. Ha a pajzs sérült vagy hiányzik, gyakran előfordul a környezet túlmelegedése, rezonanciák és kellemetlen hangok.
Előnye a termékszámok általi nyomon követhetőség, amely a szervizgyakorlatban a leggyorsabb út a megfelelő alkatrészhez.
Műszaki információk
- Gyártó: PSA Citroën Peugeot
- Modell: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner
- Egyéb számok: 9647983780
Termékkódok
- Termékkódok: 9647983180, 1723T1
Telepítési javaslatok
Általában/jellemzően a hőpajzs (katalizátor burkolat) cseréje egyszerű művelet, de a megfelelő rögzítés, a sértetlen rögzítések és a rezonanciák kiküszöbölése kulcsfontosságú. A pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és a kipufogó részhez való hozzáféréstől függően változhat.
1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése)
- Hasonlítsa össze a régi résszel: alak, díszlécek, a lyukak elhelyezkedése és a rögzítés típusa.
- Ellenőrizze, hogy a pajzs repedt, jelentősen meghajlott-e vagy nincs-e kiszakadt háló/lyuk.
- Ellenőrizze a megfelelőséget a következő kódokkal: 9647983180 és 1723T1 (vagy 9647983780).
2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)
- Alapvető racsnis és hosszabbító/kulcskészlet a csatlakozó anyag típusától függően
- lapos csavarhúzó vagy kis feszítőrúd (a pajzs igazításához és a megfelelő pozícióba vezetéshez)
- Menetkefe és tisztítószer (érintkezési pontok/csavarok tisztításához)
- Munkakesztyű, esetleg védőszemüveg
3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás
- Hagyja a kipufogó részt teljesen lehűlni.
- Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és biztosítson biztonságos hozzáférést a telepítési helyhez (a jármű képességeitől függően).
- Ha az eredeti pajzs az autón van, ellenőrizze annak rögzítését, és azonosítsa az összes rögzítési pontot.
- Tisztítsa meg a tartozék környezetét (szálakat/üléseket) a szennyeződéstől és a korróziótól.
- Helyezze a hővédő pajzsot a megfelelő pozícióba, és ellenőrizze az illeszkedést erő alkalmazása nélkül.
- Először kezdje el a rögzítést „szabadan” – enyhén fogja meg a rögzítőket, hogy a pajzs még tovább menjen.
- Igazítsa úgy a pajzsot, hogy sehol ne dörzsölje be a környező részeket, és egyenletes legyen az ülése.
- Fokozatosan húzza meg a rögzítést, hogy a pajzs szilárdan tartsa, de ne deformálódjon szükségtelenül.
- Ellenőrizze a hézagot – a pajzs nem érintkezhet olyan részekkel, amelyek kopogást/rezonanciát okozhatnak.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Indítás után figyelje meg, hogy alapjáraton nem hallható-e rezgés vagy fémes zaj.
- Rövid vezetés és a motor bemelegítése után ismét ellenőrizze, hogy a pajzs rögzítve van-e, és semmi sem lazult el.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Rossz illeszkedés (a pajzs a környező részekre támaszkodik) → mindig helyezze be, és ellenőrizze a hézagokat a meghúzás előtt.
- Meghúzás „erőből” → deformáció és későbbi rezonanciák léphetnek fel; fokozatosan húzza meg.
- A sérült rögzítések figyelmen kívül hagyása → a szakadt lyukak vagy repedések korai kioldáshoz vezetnek; alapos ellenőrzés az összeszerelés előtt.
Az alkatrész sérülésének okai
- Korrózió hő, víz és útsó miatt (különösen a rögzítési pontokon).
- Kipufogó vibráció és hosszú távú feszültség, amely fokozatosan kihúzza a tartókat.
- Mechanikai sérülések a szervizbeavatkozások során (a környező alkatrészek gondatlan szétszerelése/összeszerelése).
- Hőmérséklet-ciklus (ismételt fűtés és hűtés), amely repedést és deformációt okozhat.
