Leírás
1.6 HDI befecskendező szivattyú kimeneti cső
A Citroën Peugeot 1570H5 RAIL kimeneti cső egy eredeti nagynyomású cső, amelyet 1,6 HDi dízelmotorok üzemanyagrendszeréhez terveztek. Biztosítja az üzemanyag biztonságos és precíz eltávolítását a nagynyomású szivattyúból a közös nyomócsöves csőbe, ami közvetlenül befolyásolja a motor megfelelő működését, a teljesítményt és a fogyasztást. A megfelelően működő cső elengedhetetlen a rendszernyomás fenntartásához és a befecskendezők zökkenőmentes működéséhez, különösen a modern HDi motoroknál, amelyek érzékenyek az üzemanyag minőségére és nyomására.
Az alkatrész 1.6 HDi motorral felszerelt Citroën és Peugeot autókhoz alkalmas (az adott motortípustól és az autó gyártási évétől függően). Ezek mindig a szétszedésből származó eredeti autóalkatrészek, amelyek ideális választás autószerelők és otthoni javítók számára, akik költséghatékony és funkcionális megoldást keresnek az üzemanyagrendszer hibáira.
Műszaki információk:
Gyártó: PSA / Citroën / Peugeot
Modell: 1.6 HDi – RAIL kimeneti cső a nagynyomású szivattyúból
Termékkódok: 1570H5
Egyéb számok: a gyártási sorozattól és a motor alváltozataitól függően változhat (pl. különböző indexek vagy csőgyártói jelölések)
Alkatrész típusa: Nagynyomású üzemanyagrendszer kimeneti csatorna (SÍN)
Elhelyezés: a nagynyomású szivattyú és az üzemanyag-elosztócső (common rail) között
Motor: dízel 1.6 HDi (HDi / HDi FAP – az adott alkalmazástól függően)
Alkalmazás: Citroën és Peugeot autók 1.6 HDi motorral
Telepítési javaslatok:
– Összeszerelés előtt gondosan tisztítsa meg a nagynyomású szivattyú környezetét és a SÍNsíneket, hogy ne kerüljön szennyeződés a rendszerbe.
– Mindig a gyártó által javasolt megfelelő nagynyomású szerelvényeket és tömítéseket használja.
– Ne hajlítsa meg vagy deformálja a csövet – még a kisebb sérülések is szivárgást vagy nyomás alatti szakadást okozhatnak.
– Ügyeljen az adott motorhoz tartozó műhelyi kézikönyv szerinti csavarozási nyomatékokra (a közös nyomócsöves üzemanyagrendszer nagyon magas nyomáson működik).
– Összeszerelés után járó motornál és különböző fordulatszámoknál ellenőrizze az illesztések tömítettségét – a motor körül nem lehet látható üzemanyag-szivárgás vagy gázolajszag.
– Ajánlott az összeszerelést hideg motoron végezni, és fokozott óvatossággal kell eljárni az üzemanyagrendszerben uralkodó nagy nyomás miatt.
