Peugeot 307 CC jobb első ablak motor 9651735180 9222P6

Leírás

Jobb első ablak motor PEUGEOT 307 CC-hez 2004-ig
Autóbehajtható tükör funkcióval, ablakvezérlés fogantyúval
Teljesen működőképes, tesztelt
Utas oldal

Alkatrész leírása

Ez a jobb első ablakemelő motor a Peugeot 307 CC-hez (2004-ig), és alkalmas az utasoldalra. Az alkatrészt az ablakok fogantyúval történő vezérlésével történő kivitelezésre tervezték, és egyúttal támogatja az behajtható tükör funkciót az autóban.

Ha cikkszám alapján keres cserét, az a 9651735180 és a 9222P6 (NFP) motorkód. Ideális választás ablaklegurulás meghibásodása esetén, amikor magát a motort kell cserélni egy megfelelő darabra.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 CC (2004-ig)
• Egyéb számok: NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 9651735180, 9222P6

Telepítési javaslatok

Megjegyzés: Az alábbiakban bemutatjuk azt az eljárást, amely általában az ablakletöltő motor cseréjére vonatkozik. A pontos lépések az ajtó konkrét kialakításától és az autó felszereltségétől függően változhatnak.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt: számok 9651735180 / 9222P6, csatlakozó alakja, rögzítése és a motor tájolása.
• Ellenőrizze, hogy ez a jobb első ajtó (utas), és hogy az autó rendelkezik-e a szükséges funkciókkal: ablakok működtetése és behajtható tükör.
• Ellenőrizze szemrevételezéssel az alkatrészt: sértetlen csatlakozó, vezeték, rögzítés, nincs repedés vagy szivárgás.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alap csavarhúzók és bitek (az ajtóban lévő rögzítőelemek típusától függően)
• Műanyag feszítővas a kárpit/kapcsok eltávolításához
• Fogó klipekhez vagy kis horgok a kötőrudak/vezetők kezeléséhez
• Tisztítószer az érintkezők (szükség szerint) és rongyok zsírtalanításához

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és a biztonság kedvéért csatlakoztassa le az akkumulátort (általában a negatív pólust).
2. Vegye le a belső ajtókárpitot, és óvatosan oldja ki az összes kapcsot.
3. Húzza ki az elektromos csatlakozókat, amelyek megakadályozzák a töltet eltávolítását (a berendezéstől függően).
4. Távolítsa el a védőfóliát/szigetelést, hogy hozzáférjen a húzószerkezethez (ne sértse meg).
5. Rögzítse az üveget leesés ellen (általában szalaggal/ékekkel), vagy lehetőség szerint állítsa javítható helyzetbe.
6. Szüntesse meg az ablakletöltő motor csatlakozójának csatlakozását.
7. Lazítsa meg a motort, és vegye le a mechanizmusról (vigyázzon, hogy ne sértse meg a fogaskerekeket és a vezetékeket).
8. Tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, és ellenőrizze, hogy nincs-e túl nagy holtjáték, ellenállás vagy sérült a vezeték.
9. Telepítse a motort az eredeti helyére, helyezze be megfelelően a mechanizmusba, és rögzítse.
10. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy a helyére kattan, és nincs-e feszültség a vezetékekben.
11. Tegye vissza a szigetelést/fóliát, majd szerelje fel az ajtókárpitot, beleértve az összes kapcsot és burkolatot.
12. Csatlakoztassa az akkumulátort, és végezze el az alapvető működési letöltési ellenőrzést.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és működési tesztek ellenőrzése
  • Próbálja ki az ablak zökkenőmentes működését annak teljes tartományában – rángatózás és szokatlan hangok nélkül.
  • Ellenőrizze, hogy a vezérlés az autó kialakításának megfelelően működik-e (a fogantyún keresztül a dokumentumok szerint).
  • Ellenőrizze az behajtható tükör kapcsolódó funkcióját, ha az ehhez a motorhoz kapcsolódik (ha van).
  • Ellenőrizze, hogy semmi sem súrlódik-e a vezetékekhez, és hogy a nedvességtömítés/szigetelés megfelelően van-e felszerelve.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Cserélje fel az oldalt (bal/jobb): mindig ellenőrizze, hogy a jobb első utas-e.
  • A csatlakozó vagy a kialakítás eltérése: hasonlítsa össze fizikailag és számok szerint 9651735180 / 9222P6.
  • Rögzítetlen üveg: a motor eltávolítása előtt mindig biztosítsa az üveget leesés ellen.
  • Az ajtó szigetelésének sérülése: óvatosan húzza le a fóliát, és tegye vissza, hogy elkerülje a vezetékek szivárgását.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Motor- és hajtóműkopás a gyakori letöltés miatt.
  • A mechanizmus fokozott ellenállása (merev vonalak, szennyeződés a lécekben, mechanikai súrlódás), ami túlterheli a motort.
  • Az ajtóba való szivárgás és a csatlakozók vagy belső részek ezt követő korróziója/oxidációja.
  • Sérült vezetékek az ajtógyűrűben (szakadás/rossz érintkezés), ami „megzavarhatja” vagy letilthatja a motort.
  • Nem hozzáértő kezelés a javítás során (rándulás, szakadt rögzítés, rossz illeszkedés a mechanizmusban).