Peugeot 307 CC első ülés heveder 9651080480 0520995800 6533SQ

Leírás

Komplett első üléscsomag. Ugyanez vonatkozik a bal és a jobb oldali ülésekre is.
PEUGEOT 307 CC autókhoz

Alkatrész leírása

Ez azelső ülés kábelköteg a Peugeot 307 CC-hez készült, és megoldja az ülés elektromos szerelésének az autóhoz való csatlakoztatását. Mivel ugyanaz a bal és a jobb oldali üléseknél, könnyen cserélhető, ha az eredeti kábelköteg megsérül (pl. ha a vezetékek elszakadtak vagy a csatlakozók hibásak). Alkalmas az üléshuzalozások cseréjére, különálló vezetékek összeszerelése és javítása nélkül.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 CC
• Más számok: 0520995800, 6533SQ

Termékkódok

• Termékkódok: 9651080480, 0520995800, 6533SQ

Telepítési javaslatok

Általában/általában az ülések kábelkötegénél a pontos eljárás az autó felszereltségétől és kialakításától függően változhat. Az alábbiakban egy biztonságos, praktikus eljárás található az ilyen típusú alkatrészek cseréjére.

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése)

• Hasonlítsa össze az alkatrészszámokat (9651080480 / 0520995800 / 6533SQ) a régi kötettel.
• Ellenőrizze, hogy a csatlakozók típusa, alakjuk, tűk száma és rögzítése (reteszek/biztosítékok) illeszkednek-e.
• Ellenőrizze a teljes kábelköteget, hogy nincs-e benne repedt szigetelés, elszakadt vezetékek, csapok oxidációja és hajlítási sérülések.
• Ellenőrizze, hogy a köteg nincs-e megnyúlva, megrövidülve vagy nem megfelelően javítva.

2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)

• Alap kéziszerszámkészlet (csavarhúzó, szükség szerint gola/racsnis)
• Műanyag feszítőrúd a burkolatok eltávolításához
• Fogó, vágófogó
• Szíjak / textilszalag kötegekhez
• Lépjen kapcsolatba a tisztítóval (szükség szerint)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja ki a gyújtást, és csatlakoztassa le az akkumulátort (ez a szokásos biztonságos gyakorlat az ülések kábelezésénél).
2. Készítse elő a hozzáférést az üléshez és annak vezetékeihez (az ülés mozgatása, esetleg a huzatok eltávolítása a kialakítástól függően).
3. Dokumentálja a vezetékeket: készítsen fényképeket a csatlakozókról, a kábelköteg-elhelyezésről és a rögzítésekről.
4. Húzza ki az összes kábelköteg-csatlakozót (ne erőltesse; előbb oldja ki a biztosítékokat/reteszeket).
5. Lazítsa meg a kábelköteg rögzítését (kapcsok, tartók, szalagok), hogy a vezetékek meghúzása nélkül lehessen eltávolítani.
6. Távolítsa el az eredeti köteget, és hasonlítsa össze a cseredarabbal (hossz, elágazás, csatlakozók).
7. Helyezze az új köteget ugyanarra az útvonalra, mint az eredetit, és rögzítse a tartókban/kapcsokban.
8. Győződjön meg arról, hogy sehol nincs becsípve, ne feküdjön éles szélek közelében, és legyen tartalék azokon a helyeken, ahol az ülés mozog.
9. Csatlakoztassa össze az összes csatlakozót ütközésig, és ellenőrizze, hogy megfelelően rögzítve vannak-e a biztosítékok.
10. Rögzítse továbbá a köteget cipzárral/textilszalaggal, hogy ne mozduljon el és ne dörzsölje be.
11. Csatlakoztassa az akkumulátort.
12. Ellenőrizze a kábelkötegben átvezetett összes elem működését (a jármű felszereltségétől függően).
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy a heveder nem nyúlik-e meg és nem dörzsölődik-e sehol az ülés mozgatásakor.
  • Ellenőrizze az érintkezők stabilitását: nincs kiesés, amikor az ülés mozog, és amikor az elektromos áramkörök meg vannak terhelve.
  • Rövid utazás után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze a heveder illeszkedését és elrendezését.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • A csatlakozók cseréje → a fotódokumentáció szétszerelése előtt csatlakoztassa egyenként a csatlakozókat.
  • Beszorult heveder a futókban/takarókban → ellenőrizze a teljes útvonalat és a távolságot az ülés mozgása közben.
  • Rögzítetlen csatlakozók → mindig ellenőrizze a biztosítékokat/reteszeket és a meghúzást ütközésig.
  • Rossz illeszkedés (laza lógás) → használja a klipeket/szalagokat és a vezetőt eredetiként.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Vezetőfáradás a kanyarokban az ülés gyakori mozgása miatt (eltolódás, billentés).
  • A szigetelés kopása a keret széleinél, a futószalagoknál vagy a műanyag burkolatoknál.
  • A csatlakozók elszakadása vagy meglazulása belső javítások közbeni nem megfelelő kezelés után.
  • Érintkezők oxidációja és fokozott átmeneti ellenállás (nedvesség, szennyeződés).
  • További beavatkozás a kábelezésben (szakszerűtlen csatlakozás, „csavarodott” csatlakozások, nem megfelelő szigetelés).