Peugeot 307 CC bal hátsó ablak letöltése 9651536080 922393

Leírás

Bal hátsó ablak elektromos indító PEUGEOT 307 CC autókhoz
Oldalt a vezető mögött

Alkatrész leírása

Ez a bal hátsó ablakemelő egy elektromos mechanizmus, amelyet a Peugeot 307 CC kabrióhoz terveztek. Megoldja a tipikus ablakletöltési problémákat, mint például a megszakadt mozgás, beragadt vagy szabálytalan működés. A felsorolt ​​termékszámoknak köszönhetően az alkatrész alkalmas a gyors nyomon követésre és a javítás során a régi résszel való összehasonlításra.

Ez az elektromos alkatrészek kategóriájába tartozó alkatrész – csere során a kulcs az elektromos szerelés és a mechanikus ülések helyes csatlakoztatása, hogy az ablak simán mozogjon és a mechanizmus túlzott terhelése nélkül.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: PEUGEOT 307 CC
• Egyéb számok: NFP

Termékkódok

• Termékkódok: 9651536080, 922393

Telepítési javaslatok

Általában/általában az ablaktekercseknél a pontos eljárás az ajtó konkrét verziójától és a mechanizmus kialakításától függően változhat, de az alapvető lépések hasonlóak.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze az új alkatrészt a régivel: csatlakozó, rögzítés, mechanizmus alakja és a megfelelő termékszámok 9651536080 / 922393.
• Ellenőrizze a kábelköteg/csatlakozó sérülését (kiégett biztosítékok, érintkezők oxidációja).
• Ellenőrizze az ablak és a vezetősínek szabad mozgását – a merev mozgás túlterhelheti a lehúzót.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Csavarhúzók és tartozékok alapkészlete (az ajtólapon lévő csatlakozó anyag típusától függően)
• Műanyag feszítővas a kárpit eltávolításához (a kapcsok károsodásának elkerülése érdekében)
• Multiméter vagy teszter (a tápegység és a csatlakozó hozzávetőleges ellenőrzéséhez)
• Lépjen kapcsolatba a tisztítóval (szükség szerint)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és csatlakoztassa le az akkumulátort (általában az elektromos biztonság érdekében).
2. Vegye le az ajtó/oldalsó panel borítását, és óvatosan oldja ki a rögzítőkapcsokat.
3. Szüntesse meg az ablakvezérlőhöz kapcsolódó elektromos csatlakozókat (az autó felszereltségétől függően).
4. Távolítsa el vagy húzza le a védőfóliát/burkolatot, hogy hozzáférjen a mechanizmushoz (ha van).
5. Rögzítse az üveget biztonságos helyzetbe (hogy a mechanizmus elengedésekor ne csússzon el).
6. Húzza ki a lehúzó csatlakozóját, és engedje el a rögzítését.
7. Távolítsa el a régi mechanizmust, és ellenőrizze a környező részeket (vezetők, műanyag tartók, kábelhüvelyek).
8. Helyezze be az új lehúzót az eredeti rögzítési pontokba, és helyezze be feszítés nélkül.
9. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy megfelelően kattan-e.
10. Lassza le az üveget, és végezzen alapvető mechanikai ellenőrzést, hogy semmi sem dörzsölődik, és a vezetékek nincsenek-e becsípve.
11. Helyezze vissza a védőfóliát/burkolatot, majd az ajtókárpitot.
12. Csatlakoztassa az akkumulátort, és végezze el az ablakvezérlő működési tesztjét.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Próbálja ki az ablak zökkenőmentes működését annak teljes tartományában (fel/le), akadozás és nem szabványos hangok nélkül.
  • Ellenőrizze, hogy a csatlakozók rögzítve vannak-e, és hogy a vezetékek ne érjenek hozzá semmilyen mozgó alkatrészhez.
  • Rövid út után ellenőrizze újra a működést – a vibráció felfedheti a kábel laza illeszkedését vagy becsípődését.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Becsípődött a vezetékek az ajtó behajtásakor → vezesse a kábelköteget az eredeti útvonalon, és használja az eredeti fogantyúkat.
  • A mechanizmus helytelen rögzítése (feszítés, görbe rögzítés) → mindent állítson a természetes helyzetébe a meghúzás előtt.
  • A merev vezetők alábecslése → ha az ablak merevvé válik, először orvosolja az okot, különben a lehúzó szükségtelenül túlterhelődik.
  • A kárpitkapcsok sérülése → használjon műanyag kifeszítő rudat, és óvatosan távolítsa el.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A mechanizmus kopása a gyakori használat miatt (holtjáték, rossz működés).
  • Az üvegvezető megnövekedett ellenállása (piszkos/megkeményedett vezetők, helytelen illeszkedés) → az elektromos rész túlterhelése.
  • Nedvesség és korrózió az érintkezőkben az ajtóban → áramszünet, szabálytalan működés.
  • A huzalozás sérülése a tömítésben (ismétlődő hajlítás) → áramkimaradás.
  • Mechanikai sérülések szakszerűtlen szét-/összeszerelés után (törött tartók, szakadt tartók).