Leírás
Bal hátsó ablak elektromos indító PEUGEOT 307 CC autókhoz
Oldalt a vezető mögött
Alkatrész leírása
Ez a bal hátsó ablakemelő egy elektromos mechanizmus, amelyet a Peugeot 307 CC kabrióhoz terveztek. Megoldja a tipikus ablakletöltési problémákat, mint például a megszakadt mozgás, beragadt vagy szabálytalan működés. A felsorolt termékszámoknak köszönhetően az alkatrész alkalmas a gyors nyomon követésre és a javítás során a régi résszel való összehasonlításra.
Ez az elektromos alkatrészek kategóriájába tartozó alkatrész – csere során a kulcs az elektromos szerelés és a mechanikus ülések helyes csatlakoztatása, hogy az ablak simán mozogjon és a mechanizmus túlzott terhelése nélkül.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: PEUGEOT 307 CC
- Egyéb számok: NFP
Termékkódok
- Termékkódok: 9651536080, 922393
Telepítési javaslatok
Általában/általában az ablaktekercseknél a pontos eljárás az ajtó konkrét verziójától és a mechanizmus kialakításától függően változhat, de az alapvető lépések hasonlóak.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze az új alkatrészt a régivel: csatlakozó, rögzítés, mechanizmus alakja és a megfelelő termékszámok 9651536080 / 922393.
- Ellenőrizze a kábelköteg/csatlakozó sérülését (kiégett biztosítékok, érintkezők oxidációja).
- Ellenőrizze az ablak és a vezetősínek szabad mozgását – a merev mozgás túlterhelheti a lehúzót.
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Csavarhúzók és tartozékok alapkészlete (az ajtólapon lévő csatlakozó anyag típusától függően)
- Műanyag feszítővas a kárpit eltávolításához (a kapcsok károsodásának elkerülése érdekében)
- Multiméter vagy teszter (a tápegység és a csatlakozó hozzávetőleges ellenőrzéséhez)
- Lépjen kapcsolatba a tisztítóval (szükség szerint)
3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás
- Kapcsolja le a gyújtást, és csatlakoztassa le az akkumulátort (általában az elektromos biztonság érdekében).
- Vegye le az ajtó/oldalsó panel borítását, és óvatosan oldja ki a rögzítőkapcsokat.
- Szüntesse meg az ablakvezérlőhöz kapcsolódó elektromos csatlakozókat (az autó felszereltségétől függően).
- Távolítsa el vagy húzza le a védőfóliát/burkolatot, hogy hozzáférjen a mechanizmushoz (ha van).
- Rögzítse az üveget biztonságos helyzetbe (hogy a mechanizmus elengedésekor ne csússzon el).
- Húzza ki a lehúzó csatlakozóját, és engedje el a rögzítését.
- Távolítsa el a régi mechanizmust, és ellenőrizze a környező részeket (vezetők, műanyag tartók, kábelhüvelyek).
- Helyezze be az új lehúzót az eredeti rögzítési pontokba, és helyezze be feszítés nélkül.
- Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze, hogy megfelelően kattan-e.
- Lassza le az üveget, és végezzen alapvető mechanikai ellenőrzést, hogy semmi sem dörzsölődik, és a vezetékek nincsenek-e becsípve.
- Helyezze vissza a védőfóliát/burkolatot, majd az ajtókárpitot.
- Csatlakoztassa az akkumulátort, és végezze el az ablakvezérlő működési tesztjét.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Próbálja ki az ablak zökkenőmentes működését annak teljes tartományában (fel/le), akadozás és nem szabványos hangok nélkül.
- Ellenőrizze, hogy a csatlakozók rögzítve vannak-e, és hogy a vezetékek ne érjenek hozzá semmilyen mozgó alkatrészhez.
- Rövid út után ellenőrizze újra a működést – a vibráció felfedheti a kábel laza illeszkedését vagy becsípődését.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Becsípődött a vezetékek az ajtó behajtásakor → vezesse a kábelköteget az eredeti útvonalon, és használja az eredeti fogantyúkat.
- A mechanizmus helytelen rögzítése (feszítés, görbe rögzítés) → mindent állítson a természetes helyzetébe a meghúzás előtt.
- A merev vezetők alábecslése → ha az ablak merevvé válik, először orvosolja az okot, különben a lehúzó szükségtelenül túlterhelődik.
- A kárpitkapcsok sérülése → használjon műanyag kifeszítő rudat, és óvatosan távolítsa el.
Az alkatrész sérülésének okai
- A mechanizmus kopása a gyakori használat miatt (holtjáték, rossz működés).
- Az üvegvezető megnövekedett ellenállása (piszkos/megkeményedett vezetők, helytelen illeszkedés) → az elektromos rész túlterhelése.
- Nedvesség és korrózió az érintkezőkben az ajtóban → áramszünet, szabálytalan működés.
- A huzalozás sérülése a tömítésben (ismétlődő hajlítás) → áramkimaradás.
- Mechanikai sérülések szakszerűtlen szét-/összeszerelés után (törött tartók, szakadt tartók).
