Önindító Citroën Peugeot M000T32271ZE 5802AR

Leírás

Indítómotor CITROEN, PEUGEOT autókhoz 1.2 minden típus, 1.4 16V VTI és 1.6 16V VTI motorral

Alkatrész leírása

Ezt a használt Citroën Peugeot indítómotort Citroën és Peugeot autókhoz tervezték a feltüntetett motoroknak megfelelően. Ez egy fontos elektromos alkatrész, amely biztosítja a motor forgását indításkor, és alapvető hatással van az autó megbízható indítására hideg és meleg időben.

Az alkatrészt a M000T32271ZE, az 5802AR és a 1638135680 szerint is keresi, ami megkönnyíti a megfelelő megtalálását az eredeti alkatrész javítása vagy cseréjekor. Alkalmas szerelőknek és barkácsolóknak, akik működőképes alkatrészt keresnek elfogadható áron.

A mellékelt dokumentumok szerint ez az önindító például a Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Partner PeugeotPeugeot és Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II Tepee.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Egyéb számok: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680

Termékkódok

• Termékkódok: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680
• Modellek címkékről/háttérről: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően önindítócsere esetén a pontos eljárás az adott autómodelltől, a motor felépítésétől és az alkatrészhez való hozzáféréstől függően változhat. Az alábbiakban egy biztonságos és praktikus általános eljárás található az ilyen típusú elektromos munkákhoz.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az eredeti és az új alkatrész jelölései megegyeznek-e, különösen az M000T32271ZE, 5802AR vagy 1638135680.
• Hasonlítsa össze a szekrény alakját, a rögzítést, az elektromos csatlakozások helyzetét és az alkatrész teljes méretét a régi résszel.
• Ellenőrizze az érintkezőket, a meneteket és az illeszkedő felületeket, hogy nincsenek-e sérülések vagy túlzott szennyeződések.
• Ellenőrizze az eredeti indító körüli vezetékek és csatlakozószemek állapotát.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• gyakori kéziszerszámok készlete
• racsnis és megfelelő tartozékok
• hosszabbítások és illesztések a nehezen elérhető helyekhez
• tisztítószer fém érintkezőkhöz
• kefe vagy rongy az érintkező felületek tisztításához
• védőkesztyű és munkavilágítás

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és csatlakoztassa le az akkumulátort.
2. Rögzítse az autót elmozdulás ellen, és biztosítson biztonságos hozzáférést a leszerelt alkatrészhez.
3. Ha szükséges, távolítsa el a környező részeket, amelyek megakadályozzák az önindítóhoz való hozzáférést.
4. Jelölje meg az elektromos csatlakozásokat, hogy az összeszerelés során ne keveredjenek össze a vezetékek.
5. Húzza ki az elektromos csatlakozókat és a tápkábeleket az eredeti indítóból.
6. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és óvatosan távolítsa el a régi indítót.
7. Tisztítsa meg az ülőfelületeket, és ellenőrizze a vezetékek, a csatlakozók és a rögzítési pontok állapotát.
8. Hasonlítsa össze az új és az eredeti alkatrészt egymás mellett közvetlenül az összeszerelés előtt.
9. Helyezze a helyére a használt önindítót, és először enyhén rögzítse a rögzítőcsavarokkal.
10. A megfelelő rögzítés után egyenletesen húzza meg a rögzítést anélkül, hogy keresztezné a meneteket.
11. Csatlakoztassa újra a tápvezetékeket és a vezérlőcsatlakozót, ügyelve arra, hogy az érintkezők tiszták és szorosak legyenek.
12. szerelje vissza az összes eltávolított környező alkatrészt, és csatlakoztassa az akkumulátort.

• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

  • Ellenőrizze, hogy az önindító szilárdan a helyén van-e, és hogy a vezetékek sehol se érintkezzenek mozgó vagy forró alkatrészekkel.
  • Végezze el a motor próbaindítását, és figyelje meg az önindító zökkenőmentes működését.
  • Figyelje a szokatlan fémes zajokat, a kattanást vagy a szabálytalan futást.
  • Az első sikeres indítás után ellenőrizze újra a kábelcsatlakozást és az alkatrész általános elhelyezkedését.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrészcsere hasonló megjelenés alapján – mindig hasonlítsa össze a termékszámokat és a rögzítéseket.
  • Összeszerelés az akkumulátor leválasztása nélkül – fennáll a rövidzárlat vagy a vezetékek károsodásának veszélye.
  • Szennyezett vagy oxidált érintkezők – szerelés előtt tisztítsa meg őket a megbízható áramátvitel érdekében.
  • Rosszul elvezetett kábelezés – a vezetékeket úgy kell elhelyezni, hogy ne dörzsöljék és ne legyenek igénybeveve.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • normál kopás a gyakori motorindításból
  • hosszan tartó gyenge vagy hibás akkumulátor, amely túlterheli az indítómotort
  • oxidációs és átmeneti ellenállások az elektromos érintkezőkön
  • nedvesség és szennyeződés beáramlása az induló területre
  • mechanikai igénybevétel és vibráció működés közben
  • ismételt rövid indítások vagy hosszú indítások motorproblémákkal