Leírás
Motorburkolat 2.0 HDI RHR CITROEN
A 2.0 HDI RHR Citroën motorburkolat RHR jelzéssel ellátott 2.0 HDI dízelmotorral szerelt autókhoz készült, és arra szolgál, hogy megvédje a motort a szennyeződéstől, víztől és az autó aljáról származó mechanikai sérülésektől. Ugyanakkor javítja a légáramlást a jármű alatt, és így hozzájárulhat a zajcsökkentéshez és a jobb aerodinamikához. A műhelyekben ez az alkatrész gyakran keresett az eredeti burkolat ütközés, ütések, ütések vagy a rögzítés korróziója miatti sérülése miatt.
Műszaki információk:
Gyártó: PSA Citroën Peugeot
Modell: Citroën (különösen alkalmas a Citroën C5 kiválasztott változataihoz 2.0 HDI RHR motorral – az adott felszereltségtől és a gyártási évtől függően)
Motortípus: 2.0 HDI RHR (DW10BTED4)
Termékkódok: 9657955780, 013770, 0137A3
Egyéb számok: a katalógusokban PSA belső megnevezéssel, vagy másodlagos utángyártott szállítói számokkal is megjelenhetnek
Jellemzők és előnyök:
– A motor és az aggregát alsó részének védelme a kövektől, kavicstól, sótól és egyéb útszennyeződésektől
– A motortér, a vezetékek és a tömlők szennyeződésének kockázatának csökkentése
– A motor és az autó alsó részének zajának csökkentése
– Pontos formázás az adott típusú 2.0 HDI RHR motorhoz a könnyű beszerelés érdekében az eredeti konzolokba
Telepítési javaslatok:
Összeszerelés előtt ellenőrizze az alváz összes rögzítési pontjának, valamint maguknak a csavaroknak vagy a műanyag fogantyúknak az állapotát – cserélje ki a sérült vagy korrodált elemeket, hogy a burkolat szilárdan és biztonságosan rögzítve legyen. Óvatosan távolítsa el a régi motorburkolatot, tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, és győződjön meg arról, hogy nem eredeti alváz vagy kipufogó-módosítások akadályozzák a szerelési területet. Az új alkatrészt fokozatosan vigye fel az autóra, először a legkülső csavarokat vagy kapcsokat fogja meg, majd csak azután húzza meg a többit. Egyenletesen húzza meg a csavarokat anélkül, hogy túlzott erőt alkalmazna, hogy elkerülje a műanyag megrepedését vagy a menetek lecsupaszítását. Munkavégzés közben javasoljuk műhelyemelő vagy megfelelően rögzített mobil emelőkarok használatát, soha ne dolgozzon az autó alatt, csak maga az emelőkar támasztja alá. Telepítés után teljes sebességgel haladva ellenőrizze, hogy a burkolat sehol sem dörzsölődik-e a kipufogón, a tengelykarokon vagy a kerekeken, majd az első néhány kilométeres vezetés után ismét szemrevételezéssel ellenőrizze a rögzítés tömítettségét.
