Leírás
Kormány alatti kapcsolók VALEO COM2003 Citroën C5 II és Peugeot 407 (ESP-vel) gépkocsikhoz. Irányítják a ködlámpákat, a fedélzeti számítógépet, nincs hátsó ablaktörlő vezérlés, esőérzékelő, ESP. Használt alkatrész, az irányjelző kar általában kissé lazább, de nem ugrik ki. Teljesen működőképes.
Rövid leírás
Komplett, multifunkciós kormány alatti kapcsolóegység Valeo COM2003 kivitelben, amely a Citroën C5 II és a Peugeot 407 modellek egyes változataihoz készült ESP rendszerrel szerelt kiviteleknél használható. A vezérlő a ködlámpák, a fedélzeti számítógép, az esőérzékelő és az ESP funkciók kapcsolását biztosítja; a verzió nem tartalmaz hátsó ablaktörlő vezérlést. Használt, de működőképes alkatrész, az irányjelző kar enyhén laza érzésű lehet, de nem hagyja el a pozíciót.
Műszaki információk
- Gyártó: Valeo
- Modell: Citroën C5 II; Peugeot 407
- Termékkódok: 96611305XT, 6242T0, 6242Z6, 6242S6
- Egyéb számok: COM2003, NFP
Funkció és kompatibilitás
A modul a kormány alatti kezelőszervek integrált vezérlését végzi: irányjelző, ködlámpa kapcsolás, fedélzeti számítógép menüvezérlés, esőérzékelő jelek feldolgozása és jelátadás az ESP rendszer felé. Kompatibilis az említett típusokkal azokon a változatokon, amelyeknél a rendszer kialakítása Valeo COM2003 típusú egységet ír elő. A pontos illeszkedéshez a megadott cikkszámok használata ajánlott.
Csere menete
Általános cserefolyamat (szakember vagy tapasztalt szerelő részére): először mindig válassza le az akkumulátort és várjon legalább 10 percet az áramkörök lekapcsolódásáig. Távolítsa el a kormány légzsákját a gyártó előírásai szerint, majd a kormányburkolat alsó és felső részét. Szükség esetén jelölje meg a kormány helyzetét, majd oldja a kormány anya rögzítését és vegye le a kormánykereket. Húzza ki a kapcsolóegység elektromos csatlakozóit, cserélje ki az egységet, csatlakoztassa vissza a dugaszokat, szerelje össze fordított sorrendben és húzza meg a rögzítőelemeket gyári meghúzási érték szerint. A szerelés után ellenőrizze az összes funkciót (irányjelzők, ködlámpa, fedélzeti számítógép, esőérzékelő jelzések, ESP kommunikáció).
Szerelési ajánlás
Mindig tartsa be az akkumulátor leválasztására és a légzsák kezelésére vonatkozó biztonsági előírásokat. Ne forgassa a spirálkábelt (clock spring) a kormány levétele után, és ügyeljen annak központosítására. Használjon megfelelő méretű és típusú szerszámokat; a műanyag burkolatokat óvatosan kezelje, hogy ne törjenek. Szükség esetén ellenőrizze a csatlakozók és érintkezők tisztaságát, valamint a vezetékköteg meglazulását vagy sérülését. Ha nem biztos a műveletben, bízza szakemberre a cserét.
Miért romlik el leggyakrabban
Ezeknél a kapcsolóegységeknél leggyakrabban a mechanikus elhasználódás és az elektromos érintkezők oxidációja okoz működési problémákat. A sok használatnak kitett irányjelző karoknál előfordul, hogy a reteszelő elemek és mikrokapcsolók elkopnak, ami lötyögő érzést vagy intermittáló működést okozhat. Nedvesség, beszivárgó szennyeződés és a csatlakozók sérülése szintén vezethet hibajelenségekhez; ritkábban belső nyomkövető áramkörök (nyák) hibája áll a háttérben. A használati terhelés és a környezeti hatások kombinációja csökkenti az élettartamot.
