Leírás
Rádiós kijelző NAVIGÁCIÓS fűtés PEUGEOT 407 facelift Citroen C5 X7-en is lehetséges
A telepítés során játszani kell az autó szoftverével
PEUGEOT 407 2008-ból származik
Alkatrész leírása
Ez a navigációs / rádió- és fűtésvezérlő kijelző PSA autókhoz készült, és elsősorban cikkszámok alapján kereshető. Használt eredeti alkatrész a fedélzeti infotainment rendszerből, amely biztosítja az információk megjelenítését és a funkciók működését a jármű felszereltsége szerint. Alkalmas nem működő kijelző cseréjére (kiesések, rossz olvashatóság, nem reagál) vagy a fedélzeti hálózatban lévő egységek kommunikációs hibája esetén.
Az ilyen típusú kijelzőknél fontos figyelembe venni, hogy a telepítést követően aszoftver párosítása/egyeztetése az autóvalra szükség lehet, a dokumentumokban feltüntetett módon.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Peugeot 407 (címkék); Citroën C5 X7 (leírásban lehetséges felhasználási lehetőségként említve)
- Más számok: nincs megadva
Termékkódok
- Termékkódok: 9673538880, 659371, 6593Q4
Telepítési javaslatok
Általában/általában a kijelző (a műszerfal elektronikus része) cseréje az autó konkrét felszereltségétől és kialakításától függően változhat. A dokumentumokban kifejezetten szerepel, hogy a beszerelés után az alkatrészt szoftveresen játszani kell az autóval.
1) Összeszerelés előtt (ellenőrzések)
- Hasonlítsa össze a címkén található alkatrészszámokat: 9673538880, 659371, 6593Q4 a régi alkatrészével.
- Ellenőrizze a csatlakozókat (törött zárak, elgörbült tűk), a kijelző elülső üvegének állapotát és a repedéseket.
- Ha az eredeti alkatrész hibás volt, ellenőrizze, hogy a problémát nem a kábelezés vagy a laza csatlakozó okozta.
2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)
- Gyakori kéziszerszámok (csavarhúzók, bitek)
- Műanyag feszítőrúd a panel eltávolításához (a műanyag sérülések minimalizálása érdekében)
- Egy tiszta kendő és esetleg egy érintkezőtisztító (a csatlakozók állapotától függően)
- Diagnosztika a PSA-hoz (a későbbi szoftver-egyeztetéshez az autóval)
3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás (általában)
- Kapcsolja le a gyújtást, és várja meg, amíg az autó rendszerei elalszik.
- Húzza ki az akkumulátort (a fedélzeti hálózat elektronikus részeihez ajánlott).
- Távolítsa el az előlapokat/kivágásokat a kijelzőegység körül (használjon műanyag feszítőrudat).
- Lassza le a kijelzőt, és óvatosan csúsztassa ki az egységet, hogy a csatlakozókat biztonságosan le lehessen választani.
- Húzza ki az elektromos csatlakozókat – ne a kábeleket húzza, hanem a csatlakozótestet/reteszelést.
- Csatlakoztassa a csatlakozókat az új (használt) kijelzőhöz, és ellenőrizze, hogy a zárak megfelelően illeszkednek-e és biztonságosak-e.
- Helyezze vissza a kijelzőt a helyére, és rögzítse.
- Tegye vissza az eltávolított kárpit/burkolatokat.
- Csatlakoztassa az akkumulátort.
- Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a kijelző elindul-e, és kommunikál-e az autó rendszerével.
- Végezze el a szoftver illesztést/párosítást az autóval a diagnosztikai lehetőségeknek és a jármű felszereltségnek megfelelően (a dokumentumokban szükség szerint feltüntetve).
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztellenőrzés
- Ellenőrizze a kijelző és a vezérlési válaszok működését.
- Ellenőrizze, hogy normál működés közben nincsenek-e kiesések (villogás, fekete képernyő).
- A szoftver lejátszása után ellenőrizze a rendszer alapvető funkcióit az autó felszereltségének megfelelően.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Laza csatlakozó → mindig ellenőrizze a zárakat és a biztonságos pattanásokat.
- Műanyag sérülés a szétszerelés során → használjon műanyag feszítőrudat, és türelmesen járjon el.
- Szoftver-kompatibilitás kihagyása → fontolja meg a telepítés utáni diagnosztika szükségességét (a dokumentumokban felsorolva).
- Feszültség alatti kezelés → elektronika esetén biztonságosabb az akkumulátor leválasztása a csatlakozók leválasztása előtt.
Az alkatrész sérülésének okai
-
Az
- elektronikus öregedés és a belső hőmérsékleti stressz (hő/hideg) a kijelző meghibásodásához vezet.
- Hibás vagy laza csatlakozók, átmeneti ellenállások és teljesítményingadozások.
- Mechanikai sérülések a szakszerűtlen szétszerelés során (repedések, sérült csatlakozózárak).
- Nedvesség és az érintkezők oxidációja, ami instabil működést vagy teljes meghibásodást okozhat.








