Kábel a kondenzátorhoz AKU 9678697880

Leírás

START-STOP kondenzátor tápvezetéke e-HDi motorokhoz

Az alkatrész leírása

Használt tápvezeték a START-STOP rendszer kondenzátorához Citroën és Peugeot e-HDi motorral szerelt járművekhez. Az alkatrész termékszáma 9678697880, amely fontos támpont a sérült vezeték pótlására szolgáló alkatrész kiválasztásakor.

A vezeték biztosítja a START-STOP rendszer kondenzátorának elektromos csatlakozását. A megbízható energiaátvitel szempontjából alapvető fontosságú a sértetlen szigetelés és a csatlakozási pontok megfelelő állapota. A csere megfelelő megoldás lehet a vezeték mechanikai sérülése, a csatlakozóvégek sérülése vagy diagnosztikával megerősített vezetékhiba esetén. A START-STOP rendszer működésképtelenségét azonban nem feltétlenül ez az alkatrész okozza.

Műszaki információk

• Gyártó: nincs megadva; a dokumentációban a Stellantis CITROEN PEUGEOT megjelölés szerepel.
• Modell: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
• Alkatrész típusa: tápvezeték a START-STOP kondenzátorához.
• A leírás szerinti rendeltetés: e-HDi motorok.
• Kategória: 1.6 HDI, elektromos alkatrészek, kábelkötegek, motorkábel-kötegek.
• Állapot: használt autóalkatrész.
• További számok: nincs megadva.

A modellek a megadott címkékről származnak. A felsorolás nem jelenti azt, hogy az alkatrész az adott modellek összes motorváltozatához és kiviteléhez megfelelő; kiválasztáskor hasonlítsa össze a termékszámot, a csatlakozást és a kialakítást az eredeti vezetékkel.

Termékkódok

• Termékkódok: 9678697880.

Az AKU-kondenzátor vezetékének vagy a START-STOP rendszer vezetékének keresésekor használja a 9678697880 jelölést. A szám egyezését ellenőrizze az eredeti alkatrész csatlakozóvégeinek, hosszának, vezetéknyomvonalának és rögzítési pontjainak összehasonlításával.

Szerelési ajánlások

Az alábbi eljárás a kondenzátorhoz vezető elektromos vezeték cseréjére vonatkozó általános útmutató. A pontos lépések, az alkatrész hozzáférhetővé tétele és a rendszer biztonságos leválasztása az adott járműmodelltől és kiviteltől függ. A kondenzátor az akkumulátor leválasztása után is tárolhat elektromos energiát. Ezért az akkumulátor leválasztása önmagában nem jelenti a biztonságos állapot igazolását, és a kondenzátort soha ne süsse ki a kivezetések rövidre zárásával.

1) Szerelés előtt

• Hasonlítsa össze a 9678697880 jelölést, a vezeték hosszát és nyomvonalát, a csatlakozóvégek alakját, a csatlakozások rögzítését és a rögzítőelemeket a régi alkatrésszel.
• Vizsgálja meg a szigetelést a teljes hozzáférhető hosszon. A vezetéken nem lehetnek repedések, kopások, olvadásnyomok vagy szabadon lévő vezetékek.
• Ellenőrizze a csatlakozási pontokat korrózió, deformáció, meglazulás és túlmelegedés nyomai szempontjából. Sérült használt alkatrészt ne szereljen be.
• Ellenőrizze az ellenoldali csatlakozókat és az eredeti hiba okát is, hogy megelőzze a sérülés megismétlődését.

2) Szükséges szerszámok és anyagok

• A hozzáférhető csatlakozásokhoz és rögzítésekhez megfelelő általános kéziszerszámok.
• A csatlakozóreteszek és rögzítőkapcsok kíméletes kioldására alkalmas eszközök.
• Védőfelszerelés, megfelelő mérőműszer, valamint a rendszer biztonságos üzemen kívül helyezéséhez szükséges gyártói szervizeljárás.
• Szükség szerint elektromos érintkezők tisztítására szolgáló szer, tiszta törlőkendő és diagnosztikai eszköz.

3) Szerelési eljárás lépésről lépésre

1. Biztonságosan rögzítse a járművet, kapcsolja ki a gyújtást, és az elektromos rendszerek üzemen kívül helyezésénél kövesse a gyártó utasításait.
2. A megadott sorrendben válassza le az akkumulátort. Kövesse a gyártó eljárását a kondenzátor munkavégzésre alkalmas állapotba hozásához.
3. Az előírt módon ellenőrizze, hogy az elektromos állapot biztonságos-e. Ha nem rendelkezik a szükséges eszközökkel vagy eljárással, bízza a cserét szakszervizre.
4. Tegye hozzáférhetővé a vezetéket a környező alkatrészek erőltetett elmozdítása nélkül. Kiszerelés előtt jegyezze fel a vezeték nyomvonalát és a rögzítőkapcsok helyzetét.
5. A kialakításuknak megfelelően oldja ki a reteszeket és a csatlakozásokat. Ne húzza a vezetékeket, és ne feszítse erővel az érintkezőrészeket.
6. Vegye ki a vezetéket a rögzítőelemekből, és ellenőrizze, hogy a vezeték felfekvési helyén nincsenek-e éles szélek, súrlódás vagy hő okozta sérülés nyomai.
7. Vizsgálja meg az ellenoldali csatlakozókat. Az esetleges szennyeződést megfelelő módon távolítsa el; a sérült vagy túlmelegedett ellenoldali csatlakozót a munka folytatása előtt javítani kell.
8. Az új vezetéket az eredeti nyomvonalon vezesse el, és rögzítse úgy, hogy ne feszüljön, ne csavarodjon meg, és ne legyenek rajta szűk hajlatok. Ügyeljen arra, hogy ne érintkezzen mozgó vagy forró alkatrészekkel.
9. Állítsa helyre az összes csatlakozást és azok rögzítését. A csavaros kötéseket szükség esetén a gyártó dokumentációjában megadott nyomatékkal húzza meg, ne becslés alapján.
10. Szerelje vissza a leszerelt burkolatokat, majd a gyártó eljárása szerint helyezze ismét üzembe a rendszert, beleértve az akkumulátor csatlakoztatását és az esetlegesen előírt inicializálásokat is.

4) Szerelés utáni ellenőrzések és működésvizsgálat

Ellenőrizze a csatlakozások rögzítését, a vezeték rögzítését és a környező alkatrészektől való távolságát. A jármű üzembe helyezése után figyelje az esetleges hibaüzeneteket, és szükség esetén végezzen diagnosztikát. A START-STOP működését kizárólag a gyártó által az aktiváláshoz meghatározott feltételek mellett ellenőrizze. A rövid próbaút kiegészítheti az ellenőrzést, de a START-STOP rendszer puszta inaktivitása még nem igazolja a vezeték hibáját. Túlmelegedett szigetelés szaga vagy más szokatlan jelenség esetén szakítsa meg az ellenőrzést.

5) Gyakori szerelési hibák és megelőzésük

• A kondenzátor biztonságos üzemen kívül helyezése nélküli munkavégzés: tartsa be a szervizeljárást, ne hagyatkozzon kizárólag az akkumulátor leválasztására.
• Csak az autómodell alapján történő választás: hasonlítsa össze a termékszámot és a vezeték fizikai kialakítását is.
• Nem teljesen záródó reteszek vagy laza csatlakozások: a tápellátás visszakapcsolása előtt ellenőrizzen minden csatlakozást.
• A vezeték helytelen elvezetése: tartsa meg az eredeti nyomvonalat és rögzítést, hogy a szigetelés ne kopjon, és a vezeték ne feszüljön.
• A sérült ellenoldali csatlakozó meghagyása: szüntesse meg a rossz érintkezés okát, különben fennáll a csatlakozás ismételt túlmelegedésének veszélye.

Az alkatrész sérülésének okai

Az ilyen típusú elektromos vezeték sérülésének általános okai elsősorban a következők:

• Rezgés és a szigetelés kopása laza vagy nem megfelelő rögzítés esetén.
• Nedvesség és az érintkezők korróziója, amelyek ronthatják a csatlakozás vezetőképességét.
• A csatlakozási pontok túlmelegedése laza vagy szennyezett érintkezés következtében.
• Hőterhelés és a szigetelés elöregedése a motortérben.
• Gondatlan kiszerelés vagy helytelen beszerelés, például a kábel húzása, becsípése vagy éles peremen történő elvezetése.
• Külső mechanikai sérülés, például a környező alkatrészek javításakor vagy rágcsálók miatt.