Jobb első ajtózár Peugeot 307 CC 52229780 9136Q1

48 400 Ft

Stellantis CITROEN PEUGEOT
52229780 9136Q1 NFP

1 készleten

Cikkszám: 3443-M27_K33 Kategóriák: , , , , , Címkék: ,

Leírás

PEUGEOT 307 CC jobb oldali ajtó központi zár elektromos zár
Utasoldali
6 tűs

Alkatrész leírása

A Peugeot 307 CC jobb első ajtózár egy elektromos központi zár, amely az utasoldali jobb ajtóhoz készült. Az ajtó biztonságos zárására/kioldására, valamint a központi zár parancsainak továbbítására szolgál a 6 tűs csatlakozón keresztül. Alkalmas olyan meghibásodások pótlására, amikor az ajtó nem reagál a központi zárra, szabálytalanul zár, vagy nem tudja megbízhatóan zárni/kioldani az ajtót.

A megfelelő választáshoz alapvetően fontos a termékszámok és a csatlakozó kialakításának összehasonlítása a régi zárral.

Műszaki információk

  • Gyártó: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modell: Peugeot 307 CC
  • Egyéb számok: NFP
  • Oldal: jobb oldali ajtó (utas)
  • Dizájn: elektromos központi zár
  • Csatlakozó: 6 tűs

Termékkódok

  • Termékkódok: 52229780, 9136Q1

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően elektromos ajtózárak esetén (a pontos eljárás az autó és az ajtó egyedi kialakításától függően változhat):

1) Összeszerelés előtt (a használt alkatrész ellenőrzése, mit kell összehasonlítani a régi résszel)

  • Hasonlítsa össze az 52229780 / 9136Q1 cikkszámokat a régi zárral.
  • Ellenőrizze a kialakítás egyezését: jobb oldali ajtó (utas) és 6 tűs csatlakozó.
  • Ellenőrizze szemrevételezéssel, hogy nincsenek-e sérült fogantyúk, húzók/kábelek, csatlakozók vagy vezetékek a zárnál.

2) Szükséges szerszámok és anyagok (általában speciális kiegészítő alkatrészek nélkül)

  • Csavarhúzók és bitek készlete (az ajtóban használt csavaroknak megfelelően)
  • Műanyag feszítővas a kárpit eltávolításához
  • Fogó (csatokhoz/rudak rögzítéséhez a kialakítás szerint)
  • Kesztyű, zseblámpa

3) Lépésről lépésre történő összeszerelési eljárás

  1. Kapcsolja ki a gyújtást, és csatlakoztassa le az akkumulátort (általában az ajtó kábelezésénél).
  2. Szüntesse meg a belső ajtókárpitot (egyenként oldja ki a burkolatokat, csavarokat és műanyag kapcsokat).
  3. Óvatosan pattintsa le/feszítse ki az ajtó belső fóliáját/szigetelését, hogy hozzáférjen a zárhoz és a csatlakozókhoz.
  4. Húzza ki a zár elektromos csatlakozóját (6 tűs), és ellenőrizze, hogy a tüskék nincsenek-e oxidálva vagy kilazulva.
  5. Szabadítsa meg a zár mechanikus csatlakozását (általában a húzórudakat/kábeleket és azok rögzítőkapcsait – a kialakítástól függően).
  6. csavarja ki a zár rögzítését, és távolítsa el a zárat az ajtóból.
  7. Hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt „az asztalon” (alak, fogantyúk, csatlakozó, mechanikus karok), és csak ezután szerelje be az alkatrészt.
  8. Helyezze be a zárat az ajtóba, és rögzítse az eredeti módon.
  9. Csatlakoztassa vissza a hajtórudakat/kábeleket, és ellenőrizze, hogy a reteszelő elemek megfelelően rögzítve vannak-e.
  10. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót, és győződjön meg arról, hogy megfelelően illeszkedik.
  11. Cserélje ki a szigetelést/fóliát, és helyezze vissza az ajtókárpitot.
  12. Csatlakoztassa az akkumulátort.
    • 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése

      • Próbáld meg a központi zárral és mechanikusan (gombbal, belső vezérléssel) zárni/nyitni – többször egymás után.
      • Ellenőrizze, hogy az ajtó megfelelően zár-e, és hogy a zár nem „akad-e be”.
      • Ellenőrizze, hogy az ajtó vezetékei sehol sem dörzsölődnek-e, és hogy a kárpit megfelelően illeszkedik-e.

      5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

      • Cserélje fel az oldalt (bal/jobb): mindig kövesse azt a tényt, hogy ez a jobb oldali ajtó – utas.
      • Rosszul behelyezett kötőrúd/kábel: összeszerelés után manuálisan ellenőrizze a fogantyú zavartalan működését és a csatok rögzítését.
      • A kárpit rögzítőelemeinek sérülése: használjon műanyag feszítőrudat, és egyenletesen dolgozzon.

      Az alkatrész sérülésének okai

      • A zárszerkezet kopása a gyakori használat miatt (holtjáték, beragadás).
      • Nedvesség behatolása az ajtóba, majd az érintkezők korróziója/oxidációja.
      • Elektromos hiba (gyenge érintkező a csatlakozóban, vezetékszakadás az ajtónyílásban).
      • Kényszernyitás vagy véletlen sérülés, amely deformálja a mechanizmust.
      • Pisztől való eltömődés (por, zsír) és a retesz károsodott működése.

További információk

Tömeg 0,9 kg