Leírás
VALEO CL15 Generátor 1.4 2.0 2.2 HDI Citroën Peugeot
Termékinformációk
Feszültség [V] 14
Töltőáram [A] 150
Szabadonfutó ékszíjtárcsa nélkül
Fül, csatlakozó
Prémium minőségű Valeo CL15 generátor, amelyet széles körben alkalmaznak Citroën és Peugeot 1.4, 2.0 és 2.2 HDi dízelmotoroknál. Az erős, 150 A töltőáram biztosítja az akkumulátor hatékony töltését és az elektromos fogyasztók stabil működését még nagy terhelésnél is. A termék ideális választás autószerelőknek és otthoni barkácsolóknak, akik megbízható, gyári méretű pótlóalkatrészt keresnek. Gyakran keresik cikkszámok alapján (például 9646476280), ezért érdemes a rendelésnél ezeket a számokat is megadni.
Műszaki adatok
- Gyártó: Valeo
- Modell: CL15 – Alkalmas 1.4, 2.0, 2.2 HDi motorokhoz, Citroën és Peugeot
- Termékkódok: 9646476280, 5705AL, 5705NE, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y4, 5802Y5, 5802Y6, TG15C022
- További számok: (gyári és utánpiaci keresztreferenciák a gyors azonosításhoz)
- Feszültség: 14 V
- Töltőáram: 150 A
- Kivitel: Szabadonfutó ékszíjtárcsa nélkül, Fül és elektromos csatlakozó
Kompatibilis járműmodellek (példák)
Citroën: Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Xsara, Xsara Picasso
Peugeot: 1007, 206, 307, Partner
Szerelési javaslatok
A beépítést mindig végezze tapasztalt szerelő vagy szakképzett hobbiszerelő. Általános lépések:
- Áramtalanítás: Először mindig válassza le a negatív akkumulátorkábelt.
- Ékszíj eltávolítása: Lazítsa a generátor feszítőjét, és vegye le az ékszíjat.
- Csatlakozók leválasztása: Húzza le az elektromos csatlakozókat és a töltőkábel szemcsatlakozóját.
- Rögzítők eltávolítása: Oldja a generátor rögzítőcsavarjait, majd vegye ki a generátort.
- Beszerelés fordított sorrendben: Illessze be az új generátort, húzza meg a rögzítőcsavarokat a gyártó által előírt nyomatékkal, csatlakoztassa a kábeleket és helyezze vissza az ékszíjat.
- Ellenőrzés: Indítás után mérje meg a töltőfeszültséget; alapjáraton a rendszer általában körülbelül 13,5–14,5 V közötti értéket mutat.
Ajánlott a csapágyak és a szíj állapotának, valamint az akkumulátor egészségi állapotának ellenőrzése a beszerelés előtt. Ha a jármű gyártója speciális beszerelési előírást ad meg, használja azokat.
Leggyakoribb meghibásodási okok
- Kopott kefék és kommutátor: A mechanikus kopás csökkenő töltést és szikrázást okozhat.
- Csapágyhibák: Zajos működés és a forgórész akadása jellemzi, ami további károkat okozhat.
- Diódahíd vagy feszültségszabályzó hibája: Az elektronikus alkatrészek meghibásodása nem megfelelő töltést vagy teljes áramkör-megszakadást eredményezhet.
- Túlmelegedés és szennyeződések: Olajszivárgás vagy túlzott hőterhelés csökkenti az alkatrész élettartamát.
További tanácsok
Az alternátor élettartama üzem- és karbantartásfüggő; tipikusan 150 000–250 000 km között cserére szorulhat, de ez nagyban függ a használati körülményektől. A problémák korai felismeréséhez figyelje az akku töltöttségi jelzőit, a motor töltésével kapcsolatos figyelmeztető lámpákat, zajokat vagy szikrázást a csatlakozóknál.
