Főfékhenger ATE Citroën Peugeot 010847 4601R6 463592

Leírás

ATE főfékhenger tartállyal 463592 Citroen PEUGEOT autókhoz
A tartály cserélhető, nem kell minden olyan modellhez illeszkednie, ahol a fékhenger illik, vagy az eredeti tartályt használják

Alkatrész leírása

Ez az ATE fékhenger (PSA Citroën/Peugeot) a fékrendszer kulcsfontosságú eleme – biztosítja a féknyomás létrehozását a pedál lenyomásakor. A szállított darab tartalmazza a tartályt 463592, míg a közölt információk szerint a tartály cserélhető és nem biztos, hogy minden modellhez passzol – a gyakorlatban előfordulhat, hogy az autó eredeti tankját kell használni.

Az alkatrészt gyakran a 010847 és a 4601R6 számokkal keresik, ami megkönnyíti a megfelelő változat megtalálását rendeléskor és a régi alkatrészrel való összehasonlításkor.

Műszaki információk

• Gyártó: ATE
• Modell: Citroën / Peugeot (specifikus modellek a címkék és a termékkategória szerint)
• Egyéb számok: 463592

Termékkódok

• Termékkódok: 010847, 4601R6, 463592

Telepítési javaslatok

Általában/általában a főfékhenger cseréje a munka tisztaságát és a fékek megfelelő légtelenítését igényli. A pontos eljárás az autó konkrét típusától és gyártmányától függően változhat.

1) Összeszerelés előtt

• Hasonlítsa össze a régi résszel: kódok (010847 / 4601R6 / 463592), test alakja, sorkapcsok száma és tájolása, rögzítés és csatlakozás az erősítőhöz.
• Különösen ellenőrizze a féktartályt – a dokumentumok szerint cserélhető, és nem biztos, hogy minden modellhez passzol; készüljön fel az eredeti tank használatára.
• Ellenőrizze szemrevételezéssel az állapotot: repedések, sérült menetek, sérült csapágyfelületek, törött peremek és a tömítési pontok állapota.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• A kulcsok és aljzatok közös készlete
• Fékcsövek csavarkulcsa (az elcsavarodás minimalizálása érdekében)
• Tartály és nedvszívó anyag folyadék felszívásához, védőkesztyűk
• Mosószerek zsírtalanításra és a környezet tisztítására (általában a főhenger körül)
• Megfelelő eszköz a fékek légtelenítésére (a műhely gyakorlatának megfelelően)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Rögzítse a járművet elmozdulás ellen, és készítse elő a munkaterületet, hogy a fékfolyadék ne kerüljön a festett részekre.
2. Tisztítsa meg alaposan a főfékhenger környékét, hogy a szétszerelés során ne kerüljön szennyeződés a rendszerbe.
3. Szükség szerint szifonozzon/szívja fel a fékfolyadékot a tartályból, hogy minimalizálja a szivárgást a vezetékek leválasztásakor.
4. Szüntesse meg a csatlakozókat/érzékelőket, ha vannak a tartályon vagy a hengeren (az adott kialakítástól függően).
5. Lazítsa meg és válassza le a fékcsöveket a régi főfékhengerről (érintéssel dolgozzon, ideális esetben csőkulccsal).
6. Vegye le a főfékhengert a tartóról.
7. Ha a mellékelt alkatrészből származó tartály nem felel meg a tervnek, mozgassa át az eredeti tartályt (az anyagoktól függően szükség lehet rá); ügyeljen a megfelelő illeszkedésre és a csatlakozás szorosságára.
8. Szerelje be a főfékhengert a tartóba, és helyezze be feszítés nélkül.
9. Csatlakoztassa be a fékcsöveket – először kézzel csavarja be őket, hogy elkerülje a keresztmenetet, majd húzza meg.
10. Csatlakoztassa újra az összes csatlakozót/érzékelőt.
11. Töltsük fel a fékfolyadékot, és végezzük el a fékrendszer légtelenítését (a rendszerbe való beavatkozásnak megfelelő mértékben).
12. Ellenőrizze, hogy sehol nincs-e folyadékszivárgás, és hogy a pedál tapintása stabil-e.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét és a főfékhenger körül, amikor ismételten megnyomja a pedált.
  • Ellenőrizze a folyadékszintet vérzés után és rövid próbaút után.
  • Ellenőrizze a fék működését alacsony sebességnél, és fokozatosan növelje a terhelést, amíg meg nem bizonyosodik a megfelelő működésről.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • A tartály cseréje/helytelen elhelyezése: hasonlítsa össze a kialakítást, és összeférhetetlenség esetén használja az eredeti tartályt.
  • A fékcsőszerelvények eltávolítása: használja a megfelelő csőkulcsot, és indítsa el kézzel a menetet.
  • Szennyeződések a rendszerben: tisztíts meg mindent, mielőtt lecsatlakoztatnád, dolgozzon tisztán.
  • Nem megfelelő légtelenítés: fordítson elegendő időt a légtelenítésre, és folyamatosan figyelje a folyadék szintjét.
  • Szivárgások: összeszerelés után ismételten ellenőrizze a csatlakozásokat nyomás alatt (a pedál lenyomva) és próbaút után.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • A tömítések és a belső alkatrészek idővel elöregedése (szivárgás, csökkentett nyomás).
  • Szennyezett vagy nem megfelelően karbantartott fékfolyadék, amely felgyorsítja a kopást és a korróziót.

  A belső felületek

  • korróziója hosszan tartó működés során vagy a folyadék nedvessége miatt.
  • A rendszer szivárgása túlzott igénybevételhez és a működés romlásához vezet.
  • Mechanikai sérülések a szakszerűtlen szét-/összeszerelés során (menetek, kivezetések, csapágyfelületek).