Leírás
Gumiabroncsnyomás-szabályozó egység Citroen C5 autókhoz 2005-től 2007-ig
Alkatrész leírása
Az alulfújó egység (TPMS vezérlőegység) a gumiabroncsnyomás-szabályozó rendszer jeleinek kiértékelésére és az információk továbbítására szolgál a jármű felé. A kínált alkatrész a Citroën C5 autókhoz készült, és különösen az eredeti 9660499380 és 5430F6 számok keresettek.
Megfelelő megoldás a nyomásfigyelő rendszer meghibásodása esetén, amikor a hibás vezérlőegységet a jelölésnek megfelelő típusúra kell cserélni.
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C5 (2005-2007)
- Egyéb számok: NFP
Termékkódok
- Termékkódok: 9660499380, 5430F6
Telepítési javaslatok
Általában/jellemzően a vezérlőegységeknél a pontos eljárás az autó konkrét kialakításától és beépítésétől függően változhat. Az alábbiakban egy gyakorlati eljárást mutatunk be, amellyel biztonságosan és szükségtelen hibák nélkül közelíthetjük meg a központot.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze az alkatrészen lévő jelöléseket a régi egységgel: 9660499380 és/vagy 5430F6.
- Ellenőrizze a csatlakozók állapotát (hajlított csapok, korrózió, laza reteszelés) és a műanyag test épségét.
- Ha a hibát víz vagy oxidáció okozta, ellenőrizze a kábelköteget is – az egység cseréje önmagában nem oldja meg a problémát.
2) A szükséges eszközök és anyagok (általában)
- Alap kéziszerszámkészlet (csavarhúzók/hosszabbítók a kialakítás szerint)
- Kis laposfejű csavarhúzó vagy műanyag feszítőrúd a csatlakozó biztosítékainak kilazításához
- Elektromos érintkezőtisztító (szükség szerint)
- Védőkesztyűk
3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás
- Kapcsolja le a gyújtást, és várja meg, amíg az autó elektronikája elalszik (általában néhány percig).
- Húzza ki az akkumulátort (mínuszpólus), hogy csökkentse az elektronika károsodásának kockázatát.
- Gondoskodjon az egységhez való hozzáférésről (a burkolatok/burkolatok eltávolítása az adott terv szerint).
- Készítsen fényképet a csatlakozásról és a vezetékekről, hogy mindent visszaállíthasson az eredeti állapotába.
- Óvatosan oldja ki a csatlakozó(ka)t, majd válassza le őket – ne a kábeleket húzza, csak a csatlakozó testét.
- Vegye ki az eredeti egységet a tartóból/tartóból.
- Hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt (csatlakozók, tartók, számok) a csereegység beszerelése előtt.
- Helyezze be az egységet a tartóba, és rögzítse az eredeti módon.
- Csatlakoztassa a csatlakozó(ka)t, és ellenőrizze, hogy a biztosítékok megfelelően csatlakoznak-e.
- Ellenőrizze, hogy a vezetékek sehol sem dörzsölődnek-e, és nincs-e feszültség alatt.
- Csatlakoztassa az akkumulátort.
- Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a rendszer megfelelően reagál-e (nincs szokatlan üzenet az egységgel kapcsolatban).
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Győződjön meg arról, hogy a nyomásszabályozással kapcsolatos lámpák/üzenetek nem világítanak (ha az autó rendelkezik ezzel a jellel).
- Ha rendelkezésre áll diagnosztika, végezzen kommunikációs ellenőrzést és törölje a tárolt hibákat.
- Rövid út után ellenőrizze újra, hogy a hiba nem tér-e ki.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Egység cseréje más számra → mindig ellenőrizze az egyezést a 9660499380 / 5430F6 ellen.
- A csatlakozó tüskéi megsérülnek → finoman és egyenesen oldja ki a csatlakozókat, anélkül, hogy erőt feszítene.
- Nem oldja meg az okot (oxidáció/nedvesség a csatlakozóban) → ellenőrizze és kezelje az érintkezőket, esetleg a vezetékeket is.
- Manipuláció az akkumulátor leválasztása nélkül → mindig válassza le a vezérlőegységek akkumulátorát, hogy minimalizálja a rövidzárlat és az elektronika károsodásának kockázatát.
Az alkatrész sérülésének okai
- Nedvesség és korrózió a csatlakozókban vagy az egység körül, a tűk oxidációja és az azt követő rossz kommunikáció.
- Feszültség-ingadozások (gyenge akkumulátor, rossz töltés, nem megfelelő akkumulátor-leválasztás/csatlakozás).
- Mechanikai sérülések a csatlakozókban, leeső rész, repedések a műanyagban vagy laza rögzítés.
- Kábelezési hiba (szakadt vezetékek, rossz érintkezés), amely egységhibaként nyilvánulhat meg.
