Elektronikus kézifék Peugeot 3008 I 0204706357 9673094880 470212

Leírás

Elektromos kézifék mechanizmus első generációs Peugeot 3008 autókhoz
Tesztelve működőképes

Alkatrész leírása

Ez a használt alkatrész egy elektromos kézifék mechanizmus, amelyet a Peugeot 3008 I autókhoz terveztek. A fékrendszer része, amely biztosítja az elektromosan vezérelt rögzítőfék működését. Az ilyen típusú alkatrészeket gyakran gyártási számok alapján keresik, ezért a leírásban az elérhető kódokat is feltüntetjük, hogy könnyebben megtaláljuk a megfelelő alkatrészt.

Előnye, hogy az alkatrésztműködési szempontból tesztelték. Ezt mind az autószerelők, mind az otthoni szerelők értékelni fogják, akik egy használt eredeti Citroën/Peugeot autóalkatrészt keresnek kedvező áron és felesleges kockázat nélkül.

Műszaki információk

• Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
• Modell: Peugeot 3008 I
• Egyéb számok: 0204706357, 9673094880, 470209, 470212

Termékkódok

Termékkódok: 0204706357, 9673094880, 470209, 470212

Modellek címkékről/háttérről: Peugeot 3008 I

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően az elektromos kézifék-mechanizmus esetében a pontos cserefolyamat az autó konkrét kialakításától és az alkatrészhez való hozzáféréstől függ. Az alábbiakban egy gyakorlati általános eljárást mutatunk be az ilyen típusú alkatrészekhez.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy az alkatrészen lévő összes szám megegyezik-e a régi darabbal.
• Hasonlítsa össze a csatlakozókat, tartókat, a mechanizmus test alakját és a vezetékek állapotát.
• Ellenőrizze az alkatrészt mechanikai sérülések, repedések vagy túlzott korrózió szempontjából.
• Az összeszerelés előtt ellenőrizze a mechanikus alkatrész szabad mozgását, ha hozzáférhető.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Gyakori kéziszerszámok készlete
• Gola készlet és megfelelő méretű mellékletek
• Csavarhúzók és esetleg műanyag feszítőrúd a burkolatok eltávolításához
• Tisztítószer mechanikus és elektromos csatlakozásokhoz
• Védőkesztyű és munkavilágítás

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Parkoljon biztonságos helyen a járművel, és biztosítsa elmozdulás ellen.
2. Húzza ki az akkumulátort, hogy megakadályozza az elektromos rendszer nem kívánt aktiválását.
3. Hozzáférhet az eredeti mechanizmushoz az autó kialakításának megfelelően.
4. Húzza ki a régi alkatrész elektromos csatlakozóját, és ellenőrizze az állapotát.
5. Lassza le az eredeti mechanizmust, és óvatosan szerelje szét az alkatrészt.
6. Hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt egymás mellett, különösen a rögzítést, a csatlakozókat és a jelöléseket.
7. Tisztítsa meg az érintkező felületeket és a telepítés környékét.
8. Tegye a helyére a cseremechanizmust erő nélkül, és ellenőrizze a megfelelő pozíciót.
9. Helyezze vissza a rögzítőelemeket, és rögzítse szilárdan az alkatrészt.
10. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót úgy, hogy megfelelően kattanjon, és ne legyen holtjáték.
11. Csatlakoztassa újra az akkumulátort.
12. Végezze el a rögzítőfék működésének alapvető ellenőrzését az autó felszereltségének megfelelően.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Győződjön meg arról, hogy a mechanizmus zökkenőmentesen aktiválódik és kiold.
  • Ellenőrizze, nincsenek-e szokatlan zajok, akadozások vagy kimaradások.
  • Az összeszerelés után ellenőrizze, hogy a csatlakozó jól tart-e, és hogy a vezetékek nincsenek-e megfeszítve.
  • A funkció ellenőrzésekor ügyeljen a biztonságos környezetre, és gondoskodjon a jármű rögzítéséről.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Alkatrészcsere megjelenés alapján – mindig hasonlítsa össze a termékszámokat és a csatlakozókat.
  • Az alkatrész kényszerülése – a mechanizmusnak természetesen illeszkednie kell, túlnyomás nélkül.
  • A telepítés helyének tisztításának elmulasztása – a szennyeződés és a korrózió ronthatja az illeszkedést és a hosszú távú működést.
  • Feszültség alatt dolgozzon – mindig húzza ki az akkumulátort, mielőtt egy elektromos alkatrészt kezelne.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • a belső mechanizmus normál kopása a hosszú távú használat során,
  • nedvesség, korrózió és szennyezés működés közben,
  • az elektromos csatlakozó vagy a vezeték sérülése,
  • a mechanizmus túlterhelése a következő alkatrészek meghibásodása esetén,
  • az előző alkatrész szakszerűtlen szét- vagy összeszerelése.