Leírás
Vezérlőegység BOSCH CITROEN C4 1.6 HDI 80KW automata
A Bosch EDC16C34 ECU egy 1,6 HDi dízelmotorral szerelt Citroën és Peugeot autókhoz tervezett motorvezérlő egység. Ez egy eredeti használt alkatrész a PSA járművekből, különösen alkalmas professzionális autószerelők és tapasztalt otthoni javítók számára, akik gyakran keresnek egy egységet egy adott kód szerint.
Ezt a Bosch EDC16C34 egységet 80 kW teljesítményű, 1,6 HDi motorral és automata váltóval szerelt modellekben használják, jellemzően a Citroën C4-ben, de más, azonos felszereltséggel és motorral rendelkező PSA autókban is. Az egység pontos számának köszönhetően könnyen megtalálhatja az eredeti alkatrészt a járműben.
Műszaki információk:
Gyártó: Bosch / PSA
Típus: Motorvezérlő egység (ECU) – EDC16C34
Üzemanyag: dízel (HDi / HDi FAP)
Teljesítményre tervezve: 1,6 HDi 80 kW (hozzávetőleges, eredeti felhasználás szerint)
Sebességváltó: Automata (a Citroën C4-ben eredetileg használt)
Modell:
Citroën C4 1.6 HDi 80 kW automata
(Használja más Citroën/Peugeot modellekben is megfelelő motorral és szoftverrel – kövesse az egységszámokat)
Termék kódok:
Bosch: 0 281 011 966 (0281011966)
PSA: 9662670780, 9663190880
Egyéb számok:
PSA: 1942H9, 1942J0
HW: 9653958980
Ez az ECU alkalmas a sérült eredeti vezérlőegység cseréjére, ha a felsorolt kódok megegyeznek. Az egyező számok nagyban leegyszerűsítik az autóegység összeszerelését, kódolását és testreszabását. Az eredeti Bosch egységek használata garantálja a helyes kommunikációt a jármű egyéb elektronikai elemeivel (BSI, indításgátló, automata sebességváltó, fedélzeti hálózat).
Telepítési javaslatok:
– Beszerelés előtt mindig válassza le a jármű akkumulátorát.
– Ellenőrizze, hogy az egység címkéjén szereplő összes szám (a Bosch és a PSA kódok egyaránt) megegyezik-e az eredeti alkatrészével.
– Amikor szétszereli az eredeti ECU-t, legyen óvatos a csatlakozók kezelésekor, ne hajlítsa meg a tűket, és ne fogja meg az egységet a kábelkötegnél fogva.
– Az egységet száraz, tiszta környezetben telepítse, ügyelve arra, hogy ne kerüljön olaj, víz vagy szennyeződés a csatlakozókba.
– A fizikai összeszerelést követően a legtöbb diagnosztikát használó PSA autónál szoftveres testreszabás (indításgátló, befecskendező kódolás, autókonfiguráció) szükséges.
– A beszerelést és az utólagos kódolást a Citroën/Peugeot diagnosztikában jártas tapasztalt autószerelőre kell bízni a problémamentes motorműködés, a helyes indítás és a többi vezérlőegységgel való megfelelő kommunikáció érdekében.
