Leírás
Minőségi SNR csapágykészlet, Francia gyártás. A PEUGEOT 504, 505, 604 és a TALBOT illetve TAGORA modellekhez.
Rövid ismertető
Ez a csapágykészlet kifejezetten klasszikus Stellantis járművekhez lett összeállítva, és ideális választás autószerelőknek és barkácsoló tulajdonosoknak, akik megbízható, eredetinek megfelelő pótalkatrészt keresnek. A készlet célja a kerékagy és futómű megfelelő gördülésének biztosítása, csökkentve a súrlódást és elnyelve a radiális illetve axiális terheléseket.
Miért érdemes választani?
- Minőségi SNR gyártás, Franciaországban készült alkatrész.
- Kifejezetten a megadott Peugeot és Talbot modellekre illeszkedik, gyakran termékszám alapján keresik.
- Megbízható működés, hosszú élettartam megfelelő karbantartás mellett.
Csere és szerelés – általános útmutató
A csapágycseréhez általános lépések: emelje fel a járművet biztonságosan, távolítsa el a kereket, a féknyerget és a féktárcsát/percembert, majd a kerékagy egységét. Távolítsa el a régi csapágyat és szerelje be az újat sajtolóval vagy megfelelő szerszámmal. Szereléskor használjon új rögzítőanya(ka)t és húzza meg őket a gyártó által előírt nyomatékkal. Összeszerelés után ellenőrizze a gördülést és végezzen próbaútat.
Műszaki információk
- Gyártó: SNR
- Modell: Peugeot 504, Peugeot 505, Peugeot 604, Talbot, Tagora
- Termékkódok: VKBA540, R15908, 374809
- További számok: 303715, 373015, 373017
Ajánlások a beszereléshez
- Használjon présgépet a csapágyak be- és kiszereléséhez, hogy elkerülje az alkatrész sérülését.
- Szerezzen be új rögzítőanyát és tömítéseket, szükség esetén cserélje a csapágyhoz kapcsolódó tömítéseket is.
- Húzza meg a rögzítőket a gyártó által előírt nyomatékkal; ha nem ismeri az értéket, kérje ki a gyári adatot a megfelelő szereléshez.
- Ajánlott a tengely mindkét oldalán cserélni a csapágyakat egyidejűleg az egyenletes kopás és biztonság érdekében.
- Munka közben ügyeljen a tisztaságra: szennyeződés és por bejutása lerövidítheti az új csapágy élettartamát.
Leggyakoribb meghibásodási okok
- Szennyeződés és korrózió miatt sérült tömítések, amelyeken keresztül víz és kosz jut a csapágyba.
- Kenőanyag elvesztése vagy elöregedése, ami növeli a súrlódást és a hőterhelést.
- Erős terhelés, ütődés vagy rossz futómű-beállítás következtében bekövetkező mechanikai károsodás.
- Hosszú állásidő és karbantartás hiánya, különösen idős járműveknél (klasszikus Peugeot/Talbot modellek).
Tippek a használathoz
Ellenőrizze rendszeresen a kerékagy játékát, hallgassa a futás közbeni nyikorgást vagy zúgó zajt, és figyelje az egyenetlen gumiabroncs-kopást. Időben végrehajtott csere esetén elkerülhetők a nagyobb kártétellel járó meghibásodások.
