Leírás
Komplett motor összeállítás a Citroen C5 X7 PEUGEOT 407 1.6 HDI 9HZ-től
Alkatrész leírása
Eladó komplett motor kábelköteg Stellantis (Citroën/Peugeot) autókhoz, az1.6 HDI (9HZ) motorhoz. A kábelköteg a motor huzalozásának kulcsfontosságú része – összeköti a vezérlő- és érzékelőelemeket, a befecskendezést és a motor egyéb alkatrészeit, és biztosítja az erő és a jelek helyes átvitelét.
Elsősorban alkatrészszám alapján keresik, ezért javasoljuk, hogy rendelés előtt alaposan hasonlítsa össze a9664740580 és 6569TQ jelöléseket a régi köteggel (címkék/jelölések a vezetékeken).
Műszaki információk
- Gyártó: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Citroen C5 X7; Peugeot 407
- Egyéb számok: NFP
Termékkódok
- Termékkódok: 9664740580, 6569TQ
Telepítési javaslatok
Általában/általában a motor kábelkötegének cseréje esetén a pontos elrendezés és rögzítés az autó egyedi kialakításától és felszereltségétől függően változhat. Az alábbiakban egy gyakorlati eljárást mutatunk be az ilyen típusú alkatrészekhez.
1) Összeszerelés előtt
- Hasonlítsa össze a régi köteggel: számok 9664740580 / 6569TQ, a csatlakozók típusa és száma, ágak hossza, a tartók/fogantyúk és a tömítések helyzete.
- Ellenőrizze a használt kábelköteg állapotát: szigetelési sérülés, hő hatására megkeményedett/elszíneződött részek, kilyukadt kábelköteg, kihúzott csapok, a csatlakozók reteszelő biztosítékai, korrózió a csatlakozókban.
- Ha a köteg szennyezett, gyengéden tisztítsa meg és szemrevételezze az összes ágat.
2) A szükséges eszközök és anyagok
- Alap kéziszerszámkészlet (racsnis/csavarkulcs/csavarhúzó)
- Fogó (kapcsokhoz/szalagokhoz), vágófogó
- A csatlakozók jelölésére szolgáló szalagok/címkék és jelölők leírása
- Kontrakciós szalagok, textil elektromos szalag (a végső kötegeléshez és rögzítéshez)
- Az elektromos érintkezők tisztítására alkalmas termék (a szervizelési gyakorlatnak megfelelően)
3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás
- Húzza ki az akkumulátort (az elektronika védelme és a rövidzárlat elkerülése érdekében).
- Leszerelés előtt dokumentálja a köteg bekötését (fotók), vagy jelölje meg a csatlakozókat és az ágakat.
- Lazítsa meg a köteg rögzítését: a tartókat, kapcsokat, gyűrűket és minden rögzítési pontot, hogy a köteg erőszak nélkül kihúzható legyen.
- Egyenként húzza ki a csatlakozókat – mindig kioldott biztosítékokkal, ne húzza a kábeleket.
- Távolítsa el a régi köteget, és hasonlítsa össze a „földön” lévő új darabbal (alak, elágazás, csatlakozók, rögzítések).
- Helyezze az új köteget a motortérbe ugyanabba a sorba, mint az eredeti, kezdve a fő ággal és az ágakkal folytatva.
- Csatlakoztassa egyenként a csatlakozókat, és ellenőrizze a megfelelő illeszkedést és biztosítékokkal való rögzítést.
- Folyamatosan rögzítse a köteget az eredeti tartókban/kapcsokban, hogy sehol ne feszüljön.
- Ellenőrizze, hogy a vezetékek nincsenek-e átvezetve éles széleken, és nem érintkeznek-e forró vagy mozgó alkatrészekkel (általában rögzítse a kockázati területeket kiegészítő védelemmel/rögzítéssel).
- Csak akkor végezze el a végső kötegelést és rögzítést (zsinórok/szalag), ha ez nem pótolja a hiányzó eredeti rögzítőket.
- Csatlakoztassa újra az akkumulátort.
-
4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
- Ellenőrizze szemrevételezéssel, hogy az összes csatlakozó rögzítve van-e, és hogy nincs-e becsípve egy ág sem.
- Ellenőrizze, hogy a motor stabilan működik-e, és nincsenek-e a rossz érintkezésre jellemző kiesések/ingadozások.
- Rövid próbaút után ellenőrizze újra a kábelköteg rögzítését és az érintkezési pontok esetleges súrlódásait.
5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése
- Csatlakozók cseréje → szétszerelés előtt jelöljön meg mindent, készítsen fényképes dokumentációt.
- A csatlakozó biztosítékai nincsenek bekattanva → csatlakoztatás után mindig ellenőrizze a mechanikus reteszelést.
- Kábelvezetés feszítetten / markolat nélkül → használjon minden eredeti rögzítési pontot, adjon hozzá finom rögzítést.
- Élek és termikus igénybevétel elleni kopás → a kockázatos területek megfelelő irányítása és védelme.
- Működjön leválasztott akkumulátor nélkül → mindig húzza ki, így minimalizálja a rövidzárlat és az elektronika károsodásának kockázatát.
Az alkatrész sérülésének okai
- Hőterhelés a motortérben – a szigetelés ridegsége, a vezetékek törése.
- Éles peremekhez való dörzsölés vagy a köteg rossz rögzítése – a szigetelés behatolása és az azt követő rövidzárlatok.
- Motorvibráció – a csatlakozók fokozatos kilazulása vagy a vezetékek megszakadása feszültség alatt álló helyeken.
- Nedvesség és korrózió a csatlakozókban – átmeneti ellenállások, jelkiesések.
- Nem szakszerű beavatkozások az elektromos szerelésben (bekötések, vezetékek „csavarása”, nem megfelelő javítások) – instabil csatlakozás és jövőbeni meghibásodások.
