BSI04EV K04-00 Peugeot 407 9664059080 01 6580SS

Leírás

BSI BSI04EV K04-00 JOHNSON VEZÉRLŐK a Peugeot 407 2008-tól

Alkatrész leírása

Ez a BSI (Body Systems Interface) egység kényelmi/karosszériavezérlő egységként szolgál – jellemzően kommunikációt és az autó kiválasztott elektromos funkcióinak vezérlését biztosítja. A kínált alkatrész egy Peugeot 407 (2008)ból származik, és mindenhol megfelelő, ahol egy nem működő BSI-t azonos azonosítókkal kell cserélni. Kiválasztáskor döntő fontosságú az egységmegnevezés és különösen az alább felsorolt ​​termékszámok összehasonlítása.

Műszaki információk

• Gyártó: JOHNSON CONTROLS
• Modell: Peugeot 407
• Egyéb számok: BOOT 28120836-4; KEMÉNY 28119248-3 C; 657062

Termékkódok

• Termékkódok: 9664059080; 9664059080 01; 6580SS; 657062

Telepítési javaslatok

Általában/jellemzően: A BSI-egységeknél az összeszerelés nemcsak fizikai cserével, hanem gyakran adatátvitellel és az azt követő beállítással (kódolással) is összefügg. A pontos eljárás az autó kialakításától és felszereltségétől függően változhat.

1) Összeszerelés előtt

• Ellenőrizze, hogy valóban BSI04EV K04-00-e, és hasonlítsa össze az összes számot: 9664059080, 6580SS (vagy más listán szereplő).
• Hasonlítsa össze a csatlakozókat, számukat és mechanikai kialakításukat (szerelés, karok/rögzítők).
• Ellenőrizze az egység állapotát: repedések, víznyomok/oxidáció a csatlakozókban, sérült érintkezők.
• Ha megvan az eredeti meghajtó, készítse elő az esetleges adatolvasásra (EEPROM/Flash) – ez fontos az üzembe helyezéshez.

2) A szükséges eszközök és anyagok

• Alapvető kéziszerszámkészlet (csavarhúzók, dugókulcsok szükség szerint)
• Műanyag feszítőrúd a burkolatok/bélés eltávolításához (tervezés szerint)
• Elektromos érintkezőtisztító (szükség szerint) és száraz kendő
• PSA diagnosztika (általában) inicializáláshoz/telekódoláshoz (ha szükséges)

3) Lépésről lépésre összeszerelési eljárás

1. Kapcsolja le a gyújtást, és várja meg, amíg az elektronika elalszik (általában néhány percig).
2. Húzza ki az akkumulátort (a mínusz pólus előbb), és győződjön meg arról, hogy nem csatlakozik véletlenül újra.
3. A szükséges burkolatok/díszítések eltávolításával érheti el a BSI egységet (az adott autótól függően).
4. A félreértések elkerülése érdekében dokumentálja a csatlakozást (a csatlakozók és a vezetékek fényképe).
5. Óvatosan oldja ki a csatlakozókat (retesz/kar), és válassza le őket anélkül, hogy a kábeleket megfeszítené.
6. Lassza le az egységet, és távolítsa el az eredeti BSI-t.
7. Összeszerelés előtt hasonlítsa össze a régi és az új alkatrészt (jelölések, csatlakozók, mechanizmus).
8. Helyezze be a csere BSI-t a tartóba, és rögzítse.
9. Csatlakoztassa a csatlakozókat – mindegyiknek megfelelően illeszkednie kell, és teljesen zárva kell lennie egy zárral.
10. Csatlakoztassa újra az akkumulátort.
11. Végezze el az egység-helyreállítási lépéseket (klónozás/szűzesítés + inicializálás és testreszabás) szükség szerint – lásd alább.
12. Végezze el az alapvető funkciók ellenőrzését és a lehetséges diagnosztikát.
• 4) Összeszerelés utáni ellenőrzések és tesztvezetés/működés ellenőrzése
  • Ellenőrizze, hogy az autó kommunikál-e a diagnosztikával, és hogy az egység elérhető-e a hálózaton.
  • Ellenőrizze a BSI-hez gyakran kapcsolódó alapvető elektromos funkciókat (kényelmi funkciók, vezérlők, kommunikáció).
  • Ha az elektronika nem szabványos viselkedését észleli, először foglalkozzon a csatlakozókkal, a földeléssel és a megfelelő kódolás/inicializálás szükségességével.

  5) A leggyakoribb összeszerelési hibák + azok elkerülése

  • Az akkumulátor leválasztása/csatlakoztatása az elektronika elalvás nélkül → a gyújtás kikapcsolása után mindig tartson távolságot.
  • Hiányos csatlakozók → ellenőrizze a levezetőket és a megfelelő illeszkedést.
  • Az egység cseréje névvel, nem számokkal → válassza ki elsősorban a 9664059080, 6580SS és a BSI04EV K04-00 megnevezés alapján.
  • A kódolás alábecslése → BSI-vel gyakran nem elég „csak cserélni”, az üzembe helyezéshez a megfelelő eljárásra van szükség.

  Összeállítás és kódolás – Fontos
  – Az egység használatban van, és az eredeti autóhoz van „párosítva” (VIN/PIN/kulcsok).
  – Üzembe helyezési lehetőségek:
  1) Adatok klónozása a régi meghajtóról (EEPROM/Flash) – a klónozás után a meghajtó plug and play.
  2) Virginizálás és ezt követő inicializálás/telekódolás DiagBoxon keresztül (esetleg online) + a kulcsok testreszabása.
  – Javasoljuk, hogy szakember végezze el PSA szervizberendezéssel (DiagBox/Lexia/PP2000).
  – A szétszerelés/összeszerelés előtt mindig húzza ki az akkumulátort, és kövesse a gyártó utasításait, hogy elkerülje a készülék károsodását.

  Az alkatrész sérülésének okai

  • Feszültség-ingadozások (gyenge akkumulátor, rossz töltés, tüskék az akkumulátor indításakor vagy kezelésekor).
  • Szivárgás/nedvesség és a csatlakozók vagy az elektronika ezt követő oxidációja.
  • Rossz érintkezők a csatlakozókban, laza tűk, átmeneti ellenállások.
  • Nem szakszerű beavatkozások az elektromos szerelésben (kiegészítő eszközök, rövidzárlatok, nem megfelelő bekötések).
  • Hibák a csere során (lekapcsolás a rendszer alvó állapotba helyezése nélkül, statikus elektromosság, a csatlakozók mechanikai sérülése).