Leírás
2.0HDI 100 kW RHR RHK befecskendező szivattyú SIEMENS VDO 5ws40019 rendszerrel, CITROËN, PEUGEOT, FORD, VOLVO, MAZDA járművekhez. Tesztelve, működési garanciával. Üzemanyag-nyomásszabályzó nélkül.
Prémium minőségű befecskendező szivattyú kifejezetten 2.0 HDi 100 kW (RHR / RHK) motorokhoz. A SIEMENS VDO rendszerű egység megbízható üzemanyag-ellátást biztosít a befecskendezőknek, és az eredeti cikkszámok (például 5ws40019) alatt gyakran keresik a szerelők és amatőr autószerelők egyaránt. Ideális választás, ha a motorral kapcsolatos nyomásvesztés, nehéz indítás vagy teljesítménycsökkenés miatt kell a magasnyomású szivattyút cserélni.
Műszaki információk
- Gyártó: Siemens VDO
- Modell: 2.0 HDi 100 kW (RHR, RHK) befecskendező szivattyú
- Cikkszámok: 5ws40019, 5ws40809
- További számok: 1920QH, 1920N8
Alkalmazott járműmodellek (példák)
Gyakran használják a következő modellekhez: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Emellett előfordulhat kompatibilitás egyes Ford, Volvo és Mazda típusoknál a 2.0 HDi/HDI motorcsaládoknál. A pontos illeszkedés ellenőrzéséhez hasznos a megadott cikkszámok egyezése.
Mire szolgál a befecskendező szivattyú?
A magasnyomású befecskendező szivattyú feladata a dízel befecskendezők számára szükséges üzemi nyomás előállítása és szabályozása. Pontos és folyamatos nyomást biztosít a befecskendezési ciklushoz, ami közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét, fogyasztását és kipufogógáz-kibocsátását.
Miért hibásodik el leggyakrabban?
- Tisztítatlan vagy szennyezett üzemanyag miatti kopás és eldugulás.
- Üzemanyag-szivárgás a tömítések vagy csatlakozók elöregedése miatt.
- Légbejutás az üzemanyag-rendszerbe, ami nyomásingadozást okoz.
- Belső alkatrészek kopása (pl. dúrok, rotor), különösen magas futásteljesítmény esetén.
- Helytelen szerelés vagy tömítetlenség a csatlakozásoknál.
Szerelési javaslat
Szerelést javasolt tapasztalt szerelőre bízni, aki rendelkezik megfelelő szerszámokkal és a dízelbefecskendező rendszerek ismeretével. Általános lépések:
- Mindig válassza le az akkumulátort a szerelés megkezdése előtt.
- Engedje le a rendszerben lévő nyomást és vegye le a nyomócsöveket, ügyelve a gumik és tömítések épségére.
- Húzza ki az elektromos csatlakozókat és a vezérlőegységhez kapcsolódó csatlakozásokat óvatosan.
- Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, jegyezze fel a beállítási jelöléseket és helyzetet az új egység pontos beállításához.
- Szereléskor mindig használjon új tömítéseket és csatlakozókat, szükség szerint új csavarokat a gyártó előírásai szerint.
- Beszerelés után légtelenítse a rendszert üzemanyag-primerral vagy az indítási eljárással, ellenőrizze szivárgásokat, majd próbafutást végezzen.
Fontos megjegyzések a beszereléshez
- Ne adja meg a szivattyúnak a gyártói nyomatékadatokat, ha nem rendelkezik a gyári specifikációval; a rögzítőelemek meghúzását a gyártó előírásai szerint végezze.
- A rendszer légtelenítését gondosan végezze el, mert a levegő a rendszerben indítási és járási problémákat okozhat.
- Ha nem biztos a szerelés módjában, kérjen segítséget szakembertől; a dízelbefecskendező rendszerek érzékenyek a szennyeződésre és a helytelen szerelésre.
Vásárlói előnyök
Az egység eredeti cikkszámokra optimalizált csere, amely csökkenti a motor teljesítménycsökkenésének és üzemzavarainak kockázatát. A termékleírásban szereplő cikkszámokkal (5ws40019, 5ws40809, 1920QH, 1920N8) történő keresés segíti a gyors megtalálást és a kompatibilitás ellenőrzését.
Ez a befecskendező szivattyú jó választás mind autószerelőknek, mind házi barkácsolóknak, akik megbízható és pontos üzemanyag-ellátást szeretnének helyreállítani a 2.0 HDi motoroknál.
